mitä eroa on mineraali/täys-synteettisellä?
noi merkinnät esim 15-40w meinaa vissiin viskositeettia eri lämpötiloissa, mut voiko noista numeroista päätellä jo jotain?
Kiitoksia!!
noi merkinnät esim 15-40w meinaa vissiin viskositeettia eri lämpötiloissa, mut voiko noista numeroista päätellä jo jotain?
Kiitoksia!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kirjain w=winter, eli myös talvikäyttöön soveltuva öljy.
Etummainen luku kuvaa juoksevuutta kylmässä(kylmänä) ja jälkimmäinen lämpimänä. Tuollainen 15w40 on liian kankeaa suomen talveen, noin yleisesti ajateltuna.
tuo kuvaamasi viskositeetti on 15w-40, ei 15-40w. mineraaliöljy on vähemmän jalostettua kuin täyssynteettinen öljy. täyssynteettinen on lyhyesti sanottuna kaikessa parempaa kuin mineraali (paitsi hinnassa).
*w-loppuinen numero on talviviskositeetti
*numero miinuksen jälkeen on kuumaviskositeetti
*mitä pienempi numero on, sitä juoksevampaa öljy on
pakkasenkestoista (keskimäärin)
10w -30*C...-36 *C
5w -35*C...tai parempi
0w -40*C...tai parempi
-poikkeuksia toki on. öljyn tiedot löytyvät valmistajien nettisivuilta ja siellä on yleensä ilmoitettu tyypillinen jähmepiste/kaadettavuus missä öljy ei ole enään pumpattavaa.
kuumankesto
30 on ohuinta kuumassa...50 on paksuinta kuumassa. nykyaikana autoissa suositaan 30-öljyjä niiden paremman polttoainetalouden vuoksi, vanhemmissa 50-öljyt vähentävät öljynsyöntiä jos sellainen ongelma on. 40-öljy sijoittuu sitten jonnekkin näiden välimaastoon.