Saabilla vain

Saabilla on enää vain yksi kortti hihassa. Toivoa sopii, että se on saasteettomien autojen valmistaminen. Jos se on jotakin muuta, niin Saabia ei pelasta mikään. Urheiluautojen tie on lopussa. Nyt länsimainen teollisuus on ajanut itsensä umpikujaan seuraamalla luontoa saastuttavia eli vääriä arvoja. Ihmiset eivät halua enää kasvattaa maailman ilmansaastemäärää eikä kaatopaikkoja. Nyt autoteollisuuden on otettava asiat vakavasti ja luotava kiireesti täysin saasteeton automallisto. Muutoin pahimmat skenaariot ilmastokatastrofista toteutuvat. Veronmaksajien ei pidä antaa senttiäkään rahaa, jotta GM voisi edelleen valmistaa Hummereita tai kolmeasataa kulkevia turho-Saabeja. Saabin on aika muuttaa arvonsa täydellisesti. Mutta onko se mahdollista kun tehdas on ollut kusipäiden hallussa jo pitkään ja tehnyt autoja vain yleisillä teillä ylinopeuksia kaahaileville psykopaateille.
221151
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

En minä ainakaan aja ylinopeutta vaikka minulla on saab merkkinen auto. Yhtään ylinopeussakkoa en ole saanut 28 vuoden aikan. Yleensä ajan vakionopussäädin päällä.
Kolmen lapsen isänä arvostan mm. auton turvallisuutta kaikinpuolin ( massa, teho, ergonomia jne. ) Nämä kaikki on kunnossa monessa ns. premium autoissa. Ruotsissa on tehty tutkimus autojen turvallisuudesta. Tutkimuksen mukaan jos Ruotsalaiset ajaisivat Saab 9-5, niin ruotsalaisia kuolisi auto-onnettomuuksissa n 40 % vähemmän.

Äänestä
  • Tojo noussut muiden yläpuolelle. Avensis on tositilanteissa parempi kuin yksiään Saab. Se myös kuluttaa bensaa selvästi vähemmän ja on huomattavasti hiljaisempi, kauttaaltaan paremmalla järjellä ja tukevammin tehty.

    Äänestä

  • tilastossa kirjoitti:

    Tojo noussut muiden yläpuolelle. Avensis on tositilanteissa parempi kuin yksiään Saab. Se myös kuluttaa bensaa selvästi vähemmän ja on huomattavasti hiljaisempi, kauttaaltaan paremmalla järjellä ja tukevammin tehty.

    mukkan Ave on ruostuneena vaarallinen kulkuneuvo, jonka myynti onkin vain muutaman prosentin esim. Opeleiden myynnistä Euroopassa. Vain täällä Suomessa jotkut keuhkoo Aven perään, säälittäviä tapauksia.

    Äänestä

  • ruotsin testien kirjoitti:

    mukkan Ave on ruostuneena vaarallinen kulkuneuvo, jonka myynti onkin vain muutaman prosentin esim. Opeleiden myynnistä Euroopassa. Vain täällä Suomessa jotkut keuhkoo Aven perään, säälittäviä tapauksia.

    varaa kunnon autoihin, kaikkihan sen tietää. Tietysti sitten itseään piristääkseen pitää niitä joidenkin kehuakin.

    Äänestä

  • ruotsin testien kirjoitti:

    mukkan Ave on ruostuneena vaarallinen kulkuneuvo, jonka myynti onkin vain muutaman prosentin esim. Opeleiden myynnistä Euroopassa. Vain täällä Suomessa jotkut keuhkoo Aven perään, säälittäviä tapauksia.

    sanojesi tueksi.

    Äänestä

  • tilastossa kirjoitti:

    Tojo noussut muiden yläpuolelle. Avensis on tositilanteissa parempi kuin yksiään Saab. Se myös kuluttaa bensaa selvästi vähemmän ja on huomattavasti hiljaisempi, kauttaaltaan paremmalla järjellä ja tukevammin tehty.

    Pahinta näissä tojohönöissä on se, että ne jopa itse uskovat näihin juttuihin. Puhtaana läppänä nää Anjovis, korolla, jaaris jutut vois toimia. :)

    Äänestä

  • ...hönöjä riittää kirjoitti:

    Pahinta näissä tojohönöissä on se, että ne jopa itse uskovat näihin juttuihin. Puhtaana läppänä nää Anjovis, korolla, jaaris jutut vois toimia. :)

    sivut,sieltä nuo arvatenkin samat sankarit sitten levittäytyvät muille sivuille.Siellä on tojomolot tehty,isillä kun on corolla.

    Äänestä

  • tilastossa kirjoitti:

    Tojo noussut muiden yläpuolelle. Avensis on tositilanteissa parempi kuin yksiään Saab. Se myös kuluttaa bensaa selvästi vähemmän ja on huomattavasti hiljaisempi, kauttaaltaan paremmalla järjellä ja tukevammin tehty.

    Hieno suoritus Saabilta!
    http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota Avensis Ruotsin turvallisin/1135231894175

    Äänestä

  • hyvä kakkonen kirjoitti:

    Hieno suoritus Saabilta!
    http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota Avensis Ruotsin turvallisin/1135231894175

    Saab ole vielä täysin pudonnut kehityksen kelkasta.
    Ainesta olísi, kun olisi jatkajia.

    Äänestä

  • kertomuksia autoista kirjoitti:

    sivut,sieltä nuo arvatenkin samat sankarit sitten levittäytyvät muille sivuille.Siellä on tojomolot tehty,isillä kun on corolla.

    kotona on harmaa korolla suomessa. sitähän lapset kehuu millä isi ajaa, siis lasten nettipalstoilla ja hiekkalaatikoilla.

    Äänestä

  • vielä linkki kirjoitti:

    sanojesi tueksi.

    Kyrde kävi täällä ja sensuroi viestit. Jumalauta Toyotaa ei hakuta näilläkään sivuilla, jumalauta !

    Äänestä

  • Ex-Toytotisti kirjoitti:

    Kyrde kävi täällä ja sensuroi viestit. Jumalauta Toyotaa ei hakuta näilläkään sivuilla, jumalauta !

    suuttui.Ei vissiin ole huumorimiehiä alkuunkaan.

    Äänestä

  • niin pienestä kirjoitti:

    suuttui.Ei vissiin ole huumorimiehiä alkuunkaan.

    Toyotiin vrt.

    Äänestä

Juuri tuossa on Saabin ainoa mahdollisuus.
Leikitäänpä ajatuksella, että Saab olisi alkanut kehittää kymmenen vuotta sitten vaikkapa hybridiautoa.
Tänä päivänä niitä saisi tehdä esim. USA:n markkinoille yötä päivää ja sittenkin kysyntä ylittäisi tarjonnan.

Äänestä

ei saabi mitään urheiluautoja edes valmista, jotain tolkkua niihin juttuihin

Äänestä
  • Saabisti ajaa mielestään Ferarilla tai oikeastaan vähän paremmalla pelillä. Saabissa on niin iso vääntö, että vaihteisto ei kestä. Semmosilla asioilla ne leventelee. Hieman huvittaa. Tosin nyt niillä maha kuralla.

    Äänestä

  • mielestän Ferrarilla kirjoitti:

    Saabisti ajaa mielestään Ferarilla tai oikeastaan vähän paremmalla pelillä. Saabissa on niin iso vääntö, että vaihteisto ei kestä. Semmosilla asioilla ne leventelee. Hieman huvittaa. Tosin nyt niillä maha kuralla.

    ei kestä kovin kauan kun tehoa nostetaan liikaa ja ajotavat on sitten myös sen mukaiset.Sinä voisit kaltaistesi kanssa tyytyä kirjoittelemaan tuolla "kertomuksia autoista" palstalla.Sieltä näytätte muutenkin juttuja lainailevan,vähän niitä vain muutellen.

    Äänestä

  • Mikäs sen mukavampaa kuin ajella premium sedanilla joka on samalla sporttinen oikea ajajan auto. Siistii tosin hiukan snobbailun makua, mut jos jollain on varaa niin senkun ajelee Saabeilla.

    Äänestä

Saab on kyllä ollutkin jonkin verran ekoautojen valmistuksessa mukana, mutta ongelmaksi on ilmeisesti muodostunut se, että kaikenmaailman palmuöljyongelmat varjostavat hommaa.
Palmuöljyllä on huonohko maine ja bioetanoli vie viljelymaata samaan aikaan kun ruuasta on puutetta. Ruuan hinta on osaksi biopolttoaineiden vuoksi noussut.
Olisikohan sittenkin parempi tulla reilusti esiin ja alkaa tekemään sähköautoja.
Saabin logo ja brändi soveltuisi tähän ihan hyvin. Mielestäni paremmin kuin tämä Uudessakaupungissa tehtävä amerikkalainen urheiluauto. Saab voisi aivan hyvin tehdä myös hybridejä.

Äänestä
  • Varmaan tekisi hybridejä jos osaisi, vaan kun ei osaa.

    Äänestä

  • mitä vaan kirjoitti:

    Varmaan tekisi hybridejä jos osaisi, vaan kun ei osaa.

    pitäisi ostaa niiltä, joilla on patentit hallussaan, eli käytännössä Toyota ja Honda.

    Äänestä

  • tekniikka kirjoitti:

    pitäisi ostaa niiltä, joilla on patentit hallussaan, eli käytännössä Toyota ja Honda.

    unohtaa, bensarosvo pelit ja keskittyä valmistamaan vähäpäästöisiä ja -kulutuksisia autoja. Jopa sähköauto tuotantoprosessi olisi suotavaa. Näillä toimenpiteillä se turvaisi tuotannon tulevaisuudssa. Toyotan hybrideille ym. naureskellaan nyt mutta miten 10 vuoden päästä...

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


yksi kortti hihassa kirjoitti:

Saabilla on enää vain yksi kortti hihassa. Toivoa sopii, että se on saasteettomien autojen valmistaminen. Jos se on jotakin muuta, niin Saabia ei pelasta mikään. Urheiluautojen tie on lopussa. Nyt länsimainen teollisuus on ajanut itsensä umpikujaan seuraamalla luontoa saastuttavia eli vääriä arvoja. Ihmiset eivät halua enää kasvattaa maailman ilmansaastemäärää eikä kaatopaikkoja. Nyt autoteollisuuden on otettava asiat vakavasti ja luotava kiireesti täysin saasteeton automallisto. Muutoin pahimmat skenaariot ilmastokatastrofista toteutuvat. Veronmaksajien ei pidä antaa senttiäkään rahaa, jotta GM voisi edelleen valmistaa Hummereita tai kolmeasataa kulkevia turho-Saabeja. Saabin on aika muuttaa arvonsa täydellisesti. Mutta onko se mahdollista kun tehdas on ollut kusipäiden hallussa jo pitkään ja tehnyt autoja vain yleisillä teillä ylinopeuksia kaahaileville psykopaateille.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu