Nyt loppu filllarointi!
Nyt loppu liikkuminen ja shoppailu!
Kumi puhki - taas!
En osta bussilippua, en osta kuukausilippua. Minä pysyn kotona ja odotan lakaisuautoa! Korkeitaan Siwassa asioin.
Nyt loppu liikkuminen ja shoppailu!
Kumi puhki - taas!
En osta bussilippua, en osta kuukausilippua. Minä pysyn kotona ja odotan lakaisuautoa! Korkeitaan Siwassa asioin.
Vastaukset 29
Vanhimmat
katujen kunnossapitoon.
Sepelin levityksen lisäksi,
vastaavat myös sen poistosta.
http://www.turku.fi/Public/download.aspx?ID=31111&GUID={0E3958C2-D302-49C5-A03A-3A2122D682DB}
Sepelin raekoko, voi olla liian suuri,
polkupyörän renkaiden kestävyydelle?.
kokonaisena täältä.
http://www.ymparisto.fi/download.asp?contentid=42906&lan=fi
kenkiä jos on pistä jalkaasi ja tallustele
Tallustelisitko itse päivittäin lähes 10 km matkat? Tallusteletko itse työ- ja asiointimatkasi?
On se nyt perkele, jos pyörällä ei voi liikkua pelkäämättä kumin puhkeamista.
sinulla ole vararenkaita.
Ei terävää sepeliä pyöräteille! Jotain järkeä tähän touhuun!
Sama kun ajoradoille alettais vetämään piikkimattoja, jotta saataisiin autoilua vähennettyä! Ei muuten huono idea!
Pyöräilyn nyt joka tapauksessa pitäisi sujua ongelmitta niin, ettei kumin puhkeamista kaupungin piittaamattomuuden takia tarvitsisi edes ajatella. Ihan perusjuttua, siinä missä sekin, että jokaisella ihmisellä on oikeus ruokaan, vaatteisiin ja koulutukseen.
Ja entäs ne renkaat: kai nyt tajuat, ettei kaikilla ole rahaa ostaa vararengasta. Ja vaikka jonakin hetkenä olisikin, niin ei se auta paskaakaan, jos niitä renkaita pitäisi vaihdella jatkuvasti. Sellaiseen ei kellään ole aikaa.
Ja eikö itseäsi muka häiritsisi, jos kiireessä, kun sinun on kohta oltava seuraavassa paikassa, myöhästyisit siksi, että sinun on vaihdettava kumi? Nyt ne aivot käyttöön ennen kuin kirjoitat noita mustavalkoisia kommenttejasi.
Kaikki ei osaa/pysty/voi paikata kumia itse.
Homman hoitaminen pyörähuollossa maksaa 30-40 euroa ja aikaa menee aina muutama päivä. Plus että joudut sen fillarin sinne taluttelemaan.
Pyörähuolloissa ei mitään kumeja paikkailla, vaan ne vaihdetaan uuteen. Varsin ekologista tämäkin. Talven mittaan sitä saa melkoisen jätevuoren aikaiseksi, jos edes viikoittain joutuu kumia paikkauttamaan.
Montako kertaa mahtaa pomolle mennä läpi, kun selittää kolmen vartin myöhästymistä kumin puhkeamisella? Vai pitäikö joka päivä lähteä varoiksi tuo aika etukäteen töihin, että sitten kuitenkin ehteisi ajoissa fillaria talutellen?
Tällä lokiigalla voitaisiin jonnekin pellolle Turun ulkopuolelle rakentaa hehtaarien autoparkki ja unohtaa puheet toriparkeista ja pikaraitioteistä. Eiku autot parkkiin ja marssimaan kohti keskustaa!
kerralla kunnon kumit ni ei joudu vähän väliä paikkaamaan! Mul tulee yli 3000km vuodessa eikä oo ainakaan kolmeen vuoteen puhjennu kumi kertaakaan. Toki ns, puhkeamattomat on jonkin verran kalliimpia, mut ajan myötä säästyy rahaa, aikaa ja hermoja.
Onks mua huijattu kumikaupoilla?
Kesät nää on kestänyt lasinsirut, mutta tuo sepeli menee läpi!
http://www.suomityres.com/fi/ut2.html
Onko puhkeamaton XS-versio. Ite taisin kans ostaa (Clas Ohlsson) melkeen samanlaisen renkaan ja taitaa olla tavallinen. No ei se ainakaan vielä oo puhjennu... Aikaisemmin oli Trek pyörän vakiorenkaat alla 4 vuotta, ihan sliksit oli, ei kertaakaan puhjennu, oli kyl hyvät renkaat. Joku 3 x puncture protection.
Onko joku kokeillu noita, esim Billteman renkaita missä on joku kuitukerros siellä välissä?
renkaat, sellaiset jotka ei puhkea helposti, esim biltemasta niitä saa noin 7 eurolla. Nastarenkaita ei sit missään nimessä kannata billtemasta ostaa, nastat kuluu pois parissa kuukaudessa. Kunnon renkaissa (Nokian Hakkapeliita tms.) kestää monta talvea, itellä kolmas talvi ja ihan hyvät nastat vielä. Ajan aika paljon.
Olet asiassa ihan oikeassa. Sen jälkeen, kun katuja alettiin "hiekottaa" todella suurella ja teräväreunaisella sepelimurskalla kaduista on tullut jalankulkijallekin ongelmallisia. Itselläni on varsin paksupohjaiset kengät ja silti kävely kadulla on vaikeaa. Kaiken lisäksi tuo sepelimurska on aika vaarallista liukkaan jään päällä, jopa vaarallisempaa kuin pelkkä hiekottamaton katu. Kivenmurikat kun ovat aiheuttaneet monia liukastumisia vieriessään jalan alla.
Olen omin silmin nähnyt mitä jälkeä tekee terävä sepeli, kun sen päälle kaatuu. Vaatteisiin kymmenkunta reikää, ihoon kipeitä syviä mustelmia tai haavoja. Paljas asfaltti tai jää olisi paljon mukavampi kaatuessakin.
Joo, ei paljon naurata, kun useamman kerran saa talvenmittaan paikkailla kumeja. Itseasiassa vaihtaa uuteen, kun se paikkaaminen on niin työlästä ja aikaa viepää, eikä oikein edullisemmaksikaan tule.
Voisko tästä lähettää laskun kaupungille?
yrittää.
Aamulehti
http://www.aamulehti.fi/moro/uutisellista/56100.shtml
>>Korvausta ei ole pyydetty, eikä sitä saa
Toistaiseksi Petri Kantola ei ole saanut käsiinsä vielä yhtään korvausvaadetta pyöräilijöiltä.
- Ja siksi toisekseen ei kaupunki korvauksia myöskään aio maksaa, hän sanoo.
Pyöränrenkaiden rikkoutuminen sepelin takia on tuttu ilmiö jo viime talvelta.>>
*pyöräväylien miinoituksesta* oli jätetty.
Kaupunki reagoi paremmin, kun vaateita
lähetetään useampi. Yksi vaade voidaan
vielä sivuuttaa, mutta useammalle
reklamaatiolle, ei voi kohauttaa olkiaan.
Raekoko pienemmäksi tai toinen puoli
pyörätiestä ilman *miinasepeliä*.
Kerätäänkö sepeli talteen? Pestään? Ja käytetään uudelleen sepelitykseen - hiekoituksesta ei kannata puhua! Luulisi tämän kierrätetyn sepelin olevan vähän vähemmän terävää. Sopeisi tuota levittää pyöräteille!
hyvän kysymyksen, säästääkö kaupunki tässäkin?.
Valmistajilta saa pestyä sepeliä ostaessa.
Sepelillä on laatuluokitukset, kuten kaikissa
muissakin tuotteissa.
Jos nyt ymmärsin asian oikein?, niin Turussa
käytetään 4-8 mm hiekoitussepeliä.
http://74.125.77.132/search?q=cache:xVLLmv7nqZgJ:www05.turku.fi/ah/tekplk/2007/0315004x/1609388.htm hiekoitussepelin laatuvaatimukset&hl=fi&ct=clnk&cd=12&gl=fi
Vastaavasti taas esim. Kuopiossa 3-6 mm raekokoa.
http://74.125.77.132/search?q=cache:bTzUJs4cHt8J:www.kuopio.fi/intrakun.nsf/3e12a7fcbc9e6736c22569d90040f1cd/7ba9c4518abca5f4c22574eb00262b94/$FILE/4392_2008 Kunnossapidon laatujärjestelmä.pdf hiekoitussepelin laatuvaatimukset&hl=fi&ct=clnk&cd=1&gl=fi
Kunnossapidon laatu on hyvä, kun kaikki
voivat liikkua vaivattomasti ja turvallisesti.
http://www.ymparisto.fi/download.asp?contentid=42906&lan=fi
Liikkua vaivattomasti ei mielestäni toteudu,
jos liukkaudenestosta seuraa, ainainen pyörän
kumien paikkaaminen.
Vaivatonta tosiaan.
Kumin puhjetessa se fillari on pakko lykkiä töihin/kotiin/johonkin turvalliseen paikkaan, Turussa kun fillaria ei ihan mihin tahansa uskalla jättää. Vaara, että joku marssii sinun fillari olalla on liian suuri!
Mutta milläs kierrät sepelin?
Lasinsiruista huolimatta, ei minulla ole kesäaikaan moneen vuoteen mennyt kumi puhki, mutta tämä sepli on itse piru! Kyllä ottaa työmatkalaisena päähän, kun kotiin taikka töihin lähtiessä huomaa kumin olevan tyhjä!
Tänne on tullut kaikenlaista vastausta. Joku oli sitä mieltä, että jos kumi menee rikki, niin sitten on oma syy - mitäs käyttää pyörää. "Tallustele!"
Sitten mustavalkoistettiin kehotamalla kumin paikkaamiseen - no, sama ihminen varmaan olisi valmis vaihtelemaan samaan tahtiin autonsa rengasta kesken työmatkansa ja myöhästelemään sen takia.
Mitä tästä voidaan päätellä: pyöräily taidetaan nähdä jonkinlaisena harrastus- ja huvimatkailuna, jolloin sitä polkupyörää ei oikeasti käytetä jokapäisiin työ- koulu- ja asiointimatkoihin - pääasiallisena kulkuneuvona. Taitavat myös kuvitella, että pyöräilijät eivät ylipäätään käy töissä, opiskelemassa ja asioimassa - kun eivät kerran näiden vastaajien mukaan tarvitse mitään kulkuneuvoa päivittäiseen käyttöön.
Taitavat Turun päättäjät olla yhtä lailla pimennossa toriparkkihankkeineen. Lisää vain parkkitilaa eikä aikomustakaan sen myötä poistaa tienvarsiparkkeja, jolloin pyöräteille tulisi tilaa ja myös keskustaan voisi tulla turvallisesti.
Onneksi en aio jäädä Turkuun valmistuttuani. Ensimmäisenä vuotena luulin tätä iahna mukavaksi kaupungiksi, mutta kaupungin polittiikka ja monien asenteet ovat sitä luokkaa, että minut mukaan lukien moni on päättänyt, ettei aio jäädä tänne veronmaksajaksi.
Fillarilla liikkuvien määrä, ja etenkin ympärivuotisesti liikkuvien määrä, on lisääntynyt Turussa huomattavasti viime vuosina.
Ei työmatka ja fillarin käyttö lähes kaikkeen perusliikkumiseen ja asiointiin ole mikään köyhien ja opiskelijoiden huvi.
Jopa miehet tekee työmatkoja fillarilla. Enää ei se mene niin, että akka polkee töihin ja äijä menee sillä autolla.
Ja vaikka olisikin "vain käyhien ja opiskelijoiden huvi" niin miksi ihmeessä se pyörällä liikkuminen olisi sitten yhtään vähemmän sen tärkeämpää kuin autolla kulkeminen? Ei se, että jopa työssäkäyvät ukot polkevat, yhtään nosta sen arvoa, vaan sen arvon itsessään pitäisi olla tidossa.
Kaikki kunnia niille, jotka eivät käytä autoa turhaan. Niin työmatkalaisille kuin yliopisto- ja koulumatkalaisillekin!
Aamulehti on puhunut asiasta.
Myös Hesari.
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Renkaat puhkova sepeli kiusaa pyöräilijöitä/1135241719577
Entäs Turkkari?
Turussa on ollut pyöräilyasiamies. Jos on vielä hommissa mukana, niin eiköhän tämä sepelihomma olisi hänen asiansa?
Parempi ilman sepeliä kuin tuolla kumit puhkovalla sepelillä!
Santaakin voi seuloa ja pestä, ja saada siitä pienet pölyävät hiukkaset pois. Ja eihän se santa samallalailla pyöräteillä jauhaannu kuin ajoradoilla, joten miksi ei voitaisi hiekoittaa hiekalla kevyenliikenteenväyliä ja sepelöidä ajoratoja?