Pitäisiköhän sittenkin hakeutua johonkin tammikuussa alkavaan ylikonemestarikoulutukseen? Varmasti niitäkin on?
Pohjakoulutus on jo vallan kunnossa, samoin työkokemusta löytyy sen verran ettei tarvitsisi päivääkään olla harjoittelemassa. Lisäksi alkaa tuntumaan että haluaa tehdä jotain muutakin välillä.
Ideoita, ehdotuksia?
Pohjakoulutus on jo vallan kunnossa, samoin työkokemusta löytyy sen verran ettei tarvitsisi päivääkään olla harjoittelemassa. Lisäksi alkaa tuntumaan että haluaa tehdä jotain muutakin välillä.
Ideoita, ehdotuksia?
Vastaukset 13
Vanhimmat
sähkötekniikan puolelta?
chieffiksi. Voithan "kouluttautua" mutta, asenteesi on jotenkin "katkera". Jospa aloittaisit vaikka päätoimisesta matruusista, tai separin pesijästä.
päädytte aiemmin esittämääni ratkaisuun: Teillä on edellytykset jatkaa opintoja sähkötekniikan puolella. Tervetuloa joukkoon.
Konemestarin kuuluu tietää miten separoidaan ja sähkömoottorista sen verran, ettei polta naamansa kun kahvasulakkeita vaihtaa?
:)
Mikä pätevyyskirja nyt on taskussa?
Vai oletko mestarin kirjoilla sähkärinä? Epäilen. Ei se konemestarilinja mikään kirjekurssi ole. Opiskele tuosta alta.
Vahtikonemestarinkirja
Vahtikonemestarinkirjan saamiseksi vaaditaan:
1) vähintään 18 vuoden ikä;
2) vahtikonemestarin koulutus; sekä
3) työharjoittelua vaihtoehtoisesti:
a) 12 kuukautta hyväksytyn harjoitteluohjelman mukaista palvelua; tai
b) meripalvelua ja työkokemusta yhteensä 24 kuukautta.
Edellä 1 momentin 3 kohdan b alakohdassa tarkoitetusta 24 kuukauden ajasta on oltava
1) 12 kuukautta meripalvelua, josta vähintään kuusi kuukautta hyväksytyn harjoitteluohjelman mukaista palvelua aluksen koneosastossa haettavan vahtikonemestarinkirjan mukaan joko höyryaluksessa tai moottorialuksessa, jonka konepäälliköltä vaaditaan vähintään vahtikonemestarin pätevyys;
2) kahdeksan kuukautta palvelua sekä voimakoneita valmistavassa tai korjaavassa konepajassa että sähkölaitteiden asennus- ja huoltotehtävissä; sekä
3) neljä kuukautta vaihtoehtoisesti 1 tai 2 kohdassa tarkoitettua palvelua.
Konemestarinkirja
Konemestarinkirjan saamiseksi vaaditaan:
1) vahtikonemestarinkirja;
2) ylikonemestarin koulutus; sekä
3) meripalvelua vähintään 12 kuukautta vahtikonemestarina, haettavan pätevyyskirjan mukaan joko höyryaluksessa tai moottorialuksessa, jonka konepäälliköltä vaaditaan vähintään konemestarin pätevyys.
Ylikonemestarinkirja
Ylikonemestarinkirjan saamiseksi vaaditaan:
1) konemestarinkirja;
2) ylikonemestarin koulutus; sekä
3) meripalvelua vähintään 12 kuukautta konemestarina konemestarinkirjaan oikeutetun palvelun jälkeen, haettavan ylikonemestarinkirjan mukaan joko höyryaluksessa tai moottorialuksessa, jonka konepäälliköltä vaaditaan vähintään ylikonemestarin pätevyys.
Kotimaanliikenteen aluksessa, jonka koneteho on vähintään 350 kW mutta alle 750 kW, konepäälliköllä tulee olla koneenhoitajankirja.
Kotimaanliikenteen aluksessa, jonka koneteho on vähintään 750 kW mutta alle 1 500 kW, konepäälliköllä tulee olla vahtikonemestarinkirja.
Itämerellä liikennöivässä lähiliikenteen aluksessa, jonka koneteho on vähintään 350 kW mutta alle 750 kW, konepäälliköllä tulee olla koneenhoitajankirja sekä meripalvelua konepäällystötehtävissä vähintään 12 kuukautta. Itämerellä liikennöivässä lähiliikenteen aluksessa, jonka koneteho on vähintään 750 kW mutta alle 1500 kW, konepäälliköllä tulee olla vahtikonemestarinkirja sekä meripalvelua vahtikonemestarina vähintään 12 kuukautta. Muun lähiliikenteen aluksessa, jonka koneteho on vähintään 350 kW mutta alle 1500 kW, konepäälliköllä tulee olla vahtikonemestarinkirja sekä meripalvelua vahtikonemestarina vähintään 12 kuukautta.
Euroopanliikenteen aluksessa, jonka koneteho on vähintään 350 mutta alle 1500 kW, konepäälliköllä tulee olla vahtikonemestarinkirja sekä meripalvelua vahtikonemestarina vähintään 12 kuukautta.
Kaukoliikenteen aluksessa, jonka koneteho on vähintään 350 kW mutta alle 750 kW, konepäälliköllä tulee olla vahtikonemestarinkirja sekä meripalvelua vahtikonemestarina vähintään 12 kuukautta.
Kaukoliikenteen aluksessa, jonka koneteho on vähintään 750 kW mutta alle 3 000 kW, konepäälliköllä tulee olla konemestarinkirja sekä meripalvelua konemestarina vähintään 6 kuukautta.
Muussa kuin kaukoliikenteen aluksessa, jonka koneteho on vähintään 1 500 kW mutta alle 3 000 kW, konepäälliköllä tulee olla konemestarinkirja sekä meripalvelua konemestarina vähintään 6 kuukautta.
Aluksessa, jonka koneteho on vähintään 3 000 kW, konepäälliköllä tulee olla ylikonemestarinkirja.
Montako vuotta sinulla menisi konepäälliköksi?
Pahoitteluni väärän viestin alle vastaamisesta.
Olla parempi,että kuitenkin pysyt siellä lampun vaihto puolella.Ei sitä sentään suoraan koulustakaan mennä ylikonemestariksi ja kone päälliköksi.
Sähkömiehelle:
http://openbookproject.net//electricCircuits/index.htm
http://www.allaboutcircuits.com/vol_1/index.html
http://www.microchip.com/stellent/idcplg?IdcService=SS_GET_PAGE&nodeId=64
http://forum.microchip.com/
http://www.labcenter.co.uk/index.cfm
http://pagesperso-orange.fr/pouzou/site/conception/conception.htm
http://www.google.fi/search?hl=fi&q=FPGA CPLD ASIC&btnG=Hae&meta=
Siiffille:
http://local.alfalaval.com/fi-fi/key-technologies/separation/Pages/default.aspx
Olet ihme haaveilija, ei sinusta ole Chiefiksi. Ei ylikirja ole tae konepäällikönjobista. Pysy nyt vaan Lamppu-Lassena, niin kaikki ovat tyytyväisiä.
sinulle parempi näin alkuunsa. Voihan olla, että pääsyvaatimukset siihenkin ovat liian korkeat sinulle.
Onhan noita vaihtoehtoja...
Merelle, esim.
--> ylikonemestari (merenkulun ins. AMK)
--> sähkömestari(sähkövoimatekn. ins. AMK)
Maalle, esim.
--> Sähköasentajan ammattitutkinto(laiva/ maa)
--> Kunnossapidon ammattitutkinto (teollisuus)
--> Sähköinsinööri (Sähkövoimatekn. ins. AMK)
--> Hissiasentajan ammattitutkinto
--> Kylmäasentajan ammattitutkinto
Tai ihan ilman lisäkoulutusta soittelemaan firmoja läpi.esim...
- Meriteollisuuden huolto/ korjaus sekä käyttöönottotyöt
- Talotekniikka
- Teollisuuden kunnossapito
- Kylmälaitetyöt
- Kodinkonehuolto
Persoonallisuushäiriöllä omaava henkilö ei voi toimia vastuunalaisessa tehtävässä.
Koulutuksen ehkä saat ja siiffin kirjan mutta jopia et koskaan.
Terveisin, henkilöstöasasto.
Olen nähnyt niin konepäällikköinä kun henkilöstöavustajina sellaisia hulluja ettei mitään rajaa. Tästä voidaan johtaa että olet väärässä, ja minä (koulutuksella ja kokemuksella) saatan hyvinkin kyetä hoitamaan konepäällikön tehtäviä.
sähkö hommista sulla on ajatus joten sä yrität pro/kusettaa oikeita mm,,mut tää on vanha ja kulunu juttu! tosi asia on se et sä et saa,,vai vedetäänkö yhen gimman nimi tähän?