Teholastuissa eli chipeissä näkyy riittävän valinnanvaraa, esim. Demec, T.Muukkonen ja moni muu firma markkinoi noita. Onko kokemusta, mikä on paras valinta E 220 CDI-Meseen (W210),ja soveltuvin maamme talvisiinkin oloihin? Joissakin lastuissahan on ollut ongelmana mm. kovilla pakkasilla huono käynnistyvyys (ohjelmoitu keski-euroopan oloihin).
Entä koneen / voimansiirron kestävyys? Vääntöähän pitäisi tulla reilusti lisää, nyt jo yli 300 Nm ja automaattivaihteisto; kestäneekö paljoa lisää? Tarkoitus olisi tyytyä kohtuuteen myös tehonlisäyksessä, eikä repiä kaikkea irti. Tuo Demec www.demec.fi) tehopaketti kiinnostaisi...kokemuksia?
Paras teholastu MB:n
CDI:hin??
22
8120
Vastaukset
- Andy McGoljat
Eikö puukaasutin sovellu paremmin ottomoottoriin?
Parasta polttoainetta, koivupilkettä, saa Takahikiän Pilke&Pelletti Oy:stä. Samasta paikasta saa myös virityslastuja ja savustuspuruja.- sama
Painu saatanan kusipää lasten leikkihuoneeseen, mars.
- uusi
eipä nimimerkillä ole ainakaan nimimerkin mukaiset aivot!!!!
- Andy McGoljat
uusi kirjoitti:
eipä nimimerkillä ole ainakaan nimimerkin mukaiset aivot!!!!
.. mutta toisin kuin tämän foorumin pääkirjoittelijoilla, minulla on oma auto.
Merkkihuollettu, ruostesuojattu, verotkin täysmääräisenä maksettu. Kulkee riittävsti ilman puruja ja lastuja, kunhan 98E:tä antaa, tarvittaessa kulkee 95E:lläkin. Vakiovarusteitakin on valaistuja meikkipeilejä, sisävaloautomatiikkaa ja istuinlämmityksiä myöten. - sitäsaajotatilaa
sama kirjoitti:
Painu saatanan kusipää lasten leikkihuoneeseen, mars.
>saatanan kusipää...
Mikäs se SINÄ sitten olet?
???
- kokemus
ALÄ OSTA!!! Et saavuta mitään niillä lastuilla paitsi savuavan koneen ja ongelmia katsastuksessa. Tehon ja väännön lisäystä ei edes kunnolla erota paitsi jos lastu ohjelmoidaan siten, että koko risteys täyttyy mustalla savulla kiihdyttäessä. Kokemusta sekä C- että E-sarjan mersusta(mm. T.Muukkosen lastuista). Vaikka on useaan eri otteeseen uudelleen ohjelmoituja niin mikään lastu ei tullut edes tyydyttävän hyväksi. ÄLÄ OSTA!!!
- cdi
Mulla on saksalaisten tekemä ohjelma koneessa, eikä mikään "mulkkunen".
Autoon tuli 25% lisää vääntöä ja 30% heppoja. Jos joku väittää, ettei se tunnu, niin ei tiedä asiasta yhtään mitään. Kiihtyvyydessä sekä 0-100 että 80-120 parani noin 30%.
Kestävyys on ongelma jo tehtaankin tehoilla, joten lisäteho ei ainakaan helpota tilannetta. Savutusta ei ole yhtään enempää ja kulutus on entinen, jopa hieman pienempi. - E 220 CDI
cdi kirjoitti:
Mulla on saksalaisten tekemä ohjelma koneessa, eikä mikään "mulkkunen".
Autoon tuli 25% lisää vääntöä ja 30% heppoja. Jos joku väittää, ettei se tunnu, niin ei tiedä asiasta yhtään mitään. Kiihtyvyydessä sekä 0-100 että 80-120 parani noin 30%.
Kestävyys on ongelma jo tehtaankin tehoilla, joten lisäteho ei ainakaan helpota tilannetta. Savutusta ei ole yhtään enempää ja kulutus on entinen, jopa hieman pienempi.Kyseessä siis mikä lastumerkki? Ja missä asennettu? Olen itsekin kuullut hiukan negatiivista Muukkosen virityksistä.
Kestääköhän siis automaattiloota tuota lisätehoa? - cdi
E 220 CDI kirjoitti:
Kyseessä siis mikä lastumerkki? Ja missä asennettu? Olen itsekin kuullut hiukan negatiivista Muukkosen virityksistä.
Kestääköhän siis automaattiloota tuota lisätehoa?ei ole vaihdettu osia, vain ohjelma sisään...
- E320cdi
cdi kirjoitti:
ei ole vaihdettu osia, vain ohjelma sisään...
Olen kuullut että saisivat tosiaan cd:ltä siirrettyä uuden, pirteämmän softan koneeseen...
Mistä näitä "ohjelmia" sitten saa, lähinnä uusi 320cdi kiinnoistaa! Suomessa on kuulemma jo jollain tämä uusi 265hv:n softa-cd... - 200cdi
E320cdi kirjoitti:
Olen kuullut että saisivat tosiaan cd:ltä siirrettyä uuden, pirteämmän softan koneeseen...
Mistä näitä "ohjelmia" sitten saa, lähinnä uusi 320cdi kiinnoistaa! Suomessa on kuulemma jo jollain tämä uusi 265hv:n softa-cd...Itse asiassa ei mahdollisesti tarvi edes mitään romppua, Itselläni oli jotain hämppää cdi ohjainlaitteessa joten ei "syöttänyt" ihan täysiä tehoja, kun valitin tarpeeksi ja vein tehopenkin lukemat mb-huoltoliikkeeseen. Tekivät joitakin temppuja ja soittivat johonkin call centteriin tai johonki vastaavaan, josta saivat jonku salasanan cdi ohjainlaitteen sisälle ja tehoja rupes löytymään.
Kesällä näin sen ns.265hv w211 320cdi elegance, ainakin jotain rompusta höpisi, mutta tiedä häntä. Kulkee paljon kiihdytys kisoissa(ainakin katsojana) Oli kuulemma kokeillutkin varttimailia jotain korkeita 14 oli pistelly tai jotain. Meinas laittaa 400cdi, ei kuulemma riitä 320cdi... =) - E320cdi
200cdi kirjoitti:
Itse asiassa ei mahdollisesti tarvi edes mitään romppua, Itselläni oli jotain hämppää cdi ohjainlaitteessa joten ei "syöttänyt" ihan täysiä tehoja, kun valitin tarpeeksi ja vein tehopenkin lukemat mb-huoltoliikkeeseen. Tekivät joitakin temppuja ja soittivat johonkin call centteriin tai johonki vastaavaan, josta saivat jonku salasanan cdi ohjainlaitteen sisälle ja tehoja rupes löytymään.
Kesällä näin sen ns.265hv w211 320cdi elegance, ainakin jotain rompusta höpisi, mutta tiedä häntä. Kulkee paljon kiihdytys kisoissa(ainakin katsojana) Oli kuulemma kokeillutkin varttimailia jotain korkeita 14 oli pistelly tai jotain. Meinas laittaa 400cdi, ei kuulemma riitä 320cdi... =)No jos nyt joku kuiten tietää tämän 320cdi:n ja rompun omistajan niin yhteystiedot olisi kyllä kiva saada...
Tuota samaa herraa kyllä tarkoitan, kuulin myös jotain että kiihdytys-kisoissa on autollaan käynyt ja jätättänyt jopa bensa-turbojakin...
Itse asiassa en uskonut tuota romppu-hommaa ennenkuin kuulin siitä Veholta mutta sielläkään eivät tienneet mista kyseisen rompun sais. Saksasta olisi kuulemma mahdollista saada mutta rompun hinta taisi olla 800€ joten minulle kyllä riittäisi halvempi kopiokin... =)
Mutta tuosta "salasanasta" en ole kuullut kyllä mitään, tosin voihan olla että kun saa "tavallisen" ohjaussofta cd:n käsiinsä niin siinä on tismalleen tuo sama sófta mutta mukana tulee joku "salasana" millä pääsee nostamaan paineita ja syöttöjä... - Jere
E320cdi kirjoitti:
No jos nyt joku kuiten tietää tämän 320cdi:n ja rompun omistajan niin yhteystiedot olisi kyllä kiva saada...
Tuota samaa herraa kyllä tarkoitan, kuulin myös jotain että kiihdytys-kisoissa on autollaan käynyt ja jätättänyt jopa bensa-turbojakin...
Itse asiassa en uskonut tuota romppu-hommaa ennenkuin kuulin siitä Veholta mutta sielläkään eivät tienneet mista kyseisen rompun sais. Saksasta olisi kuulemma mahdollista saada mutta rompun hinta taisi olla 800€ joten minulle kyllä riittäisi halvempi kopiokin... =)
Mutta tuosta "salasanasta" en ole kuullut kyllä mitään, tosin voihan olla että kun saa "tavallisen" ohjaussofta cd:n käsiinsä niin siinä on tismalleen tuo sama sófta mutta mukana tulee joku "salasana" millä pääsee nostamaan paineita ja syöttöjä...kyse samasta henkilöstä/autosta jonka tiedän en siis tunne. Voisin udella vähän asiasta enemmän. jos saisin esim rek nro:n niin vois kysäistä omistaja tietoja jne.. niin eiköhän selviä rompun arvoituskin samalla. Jos on kyse semmosesta vaalean metallivärisestä E 211 320cdi.
- E320cdi
Jere kirjoitti:
kyse samasta henkilöstä/autosta jonka tiedän en siis tunne. Voisin udella vähän asiasta enemmän. jos saisin esim rek nro:n niin vois kysäistä omistaja tietoja jne.. niin eiköhän selviä rompun arvoituskin samalla. Jos on kyse semmosesta vaalean metallivärisestä E 211 320cdi.
Olisi kyllä kiva jos saisit sen jostain selville!
- Läski
Itse lastutin koneen turbotecillä. Auto on w202 korinen 200cdi ja vakiona koneessa onnettomat 102 heppaa ja 235 nm. Nyt 150 heppaa ja 350 nm. Auto Muuttui täysin. Kulutus on pysynyt aivan samana ja ei mitään ongelmia. Itselläni on manuaali laatikko ja tehoa oli ennen niin vähän, että pitkistä välityksistä johtuen vääntö ei riittänyt pitämään vakionopeudensäädintä päällä jyrkissä ylämäissä 90 kmh nopeudessa. Ja huh, miten paljon helpommaksi ohitukset on muuttuneet.
Mersu käyttää samaa automaattia ilmeisesti kaikissa dieseleissä, joten varmasti kestää väännön noston.
Täyttä paskaa on kaikki ne hyhupuheet, että kone ei kestäisi tai toimisi.- testattu!
Mistä tiedät tehot ja väännöt! Myyjä kertoi eikö niin? Täyttä bullshittiä!
- mese
Ainakin 320CDI samalla laatikolla kuin ässä mersu,entäs 270CDI? Pienemmissä ainakin eri laatikko joka virittäessä riskialtis.
320 laatikko kestää muttei välttämättä kone. Uskalla kokeilla ja vedot riittää vakionakin. - Läski
testattu! kirjoitti:
Mistä tiedät tehot ja väännöt! Myyjä kertoi eikö niin? Täyttä bullshittiä!
Hyvä että sinä tiedät, miten minun auto kulkee... Ero entiseen on todella huomattava!
Niistä kestävyyksistä. 200 cdi kone ja laatikko kestää vähintäänkin 220 cdi: tasolle noston huoletta, joten ainakaan siinä suhteessa mitään. Manuaaliahan ei mersulta taida saada ollenkaan 270 cdi:hin tai 320CDI:hin, joten siitä voi päätellä, että ihan älyttömiä ei kannata käydä tuunailemaan... - tieto
Läski kirjoitti:
Hyvä että sinä tiedät, miten minun auto kulkee... Ero entiseen on todella huomattava!
Niistä kestävyyksistä. 200 cdi kone ja laatikko kestää vähintäänkin 220 cdi: tasolle noston huoletta, joten ainakaan siinä suhteessa mitään. Manuaaliahan ei mersulta taida saada ollenkaan 270 cdi:hin tai 320CDI:hin, joten siitä voi päätellä, että ihan älyttömiä ei kannata käydä tuunailemaan...270cdi:n kyllä saapi vielä manuaali laatikon, muttei enää siitä isompiin....
- pikkumersu
mulla mese 190e vuosmallii -85 ja siinä 599e mersun 326heppanen pannu! voin sanoa notta poistuu:)
- pikkumersu
siis 500E mesen kone:)
- Anonyymi
Lastuttajilla on lastuja myös korvien välissä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 253770
Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä
Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva5422762Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?
Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial532290Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin
Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras2122261Joensuun kaupunki levittelee tonttitietoja Keskisuomalaiselle
Sähköposteja ja tonttitietoja levitellään mm. Pasi Koivumaalle131799Mies profiloin sinut
Etsit täysin hallittavaa mutta samalla poikkeuksellista ihmistä. Etsit jotain mitä et koskaan tule saamaan.2191540Kiantama kartelli
Onko alhaisempaa kuin toimia ensin kartellissa ja lopuksi koittaa pelastaa nahkasa vasikoimalla muut kun jää kiinni? Eip531512- 971399
Oletko nainen alkanut kammoamaan minua
Sinua ei näy eikä kuulu, ja ilmeisesti kiertelet tilanteita. Oletko huomannut, että olet vieläkin ajatuksissani luvattom621261Saako 60 v vielä töitä? Arto Nyberg puhuu suoraan elämästä ilman töitä
Arto Nyberg täyttää tänään 60 v. Onnea! Nyberg totuttiin näkemään suoran haastatteluohjelman kapteenina vuodesta toise951204