Hei
Tietääkö tietävämmät saako mistään osia ilmastointilaitteen kompressoriin? Minulla on VW Passat, johon on ilmaantunut juuri Suomessa tyypillinen syndrooma: talvella kompressori ei pyöri -> akselin tiiviste kuivuu -> alkaa vuotaa -> jäähdytinaine karkaa -> ilmastointi ei toimi. Tiiviste maksanee muutaman kympin, mutta VW tarjoaa tilalle uutta kompressoria, hintaan 1000 e.
Minusta on aika outoa, että muihin laitteisiin saa osia mutta kompressoriin ei.
Olisin enemmän kuin kiitollinen vinkeistä, ja luulenpa etten ole ainoa, jolle ko asia on tullut/tulee eteen.
Tietääkö tietävämmät saako mistään osia ilmastointilaitteen kompressoriin? Minulla on VW Passat, johon on ilmaantunut juuri Suomessa tyypillinen syndrooma: talvella kompressori ei pyöri -> akselin tiiviste kuivuu -> alkaa vuotaa -> jäähdytinaine karkaa -> ilmastointi ei toimi. Tiiviste maksanee muutaman kympin, mutta VW tarjoaa tilalle uutta kompressoria, hintaan 1000 e.
Minusta on aika outoa, että muihin laitteisiin saa osia mutta kompressoriin ei.
Olisin enemmän kuin kiitollinen vinkeistä, ja luulenpa etten ole ainoa, jolle ko asia on tullut/tulee eteen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kokeile kysyä ilmastointilaitteita asentavista firmoista.. Merkkiliikettä kannattaa käyttää vain sellaisissa asioissa, joissa niillä on erityistietämystä...
tosta äkkiältään löysin Kahan (maahantuoja) sivuilta mm. akselin tiiviste sarjan, eli kyllä sellaisia jälleenmyyjien kautta saa. Tosin kompuramerkkejä lienee lukuisia http://www.kaha.fi/cgi-bin/product/view.pl?pid=115
Veikkaisin että akselin tiivisteet ovat yleisosia, joten kannattaa viedä auto johonkin ilmastointihuoltoon (muuten tosi vähän vaihtoehtoja Suomessa), varmaan osaavat siellä kompuran iroitettuaan ja purettuaan tilata sopivat tiivisteet.
Sen voin sanoa, että ilmastoinnin korjauttaminen on pahimmillaan perkeleellisen kallista touhua. Itseltä meni koko kompura uusiksi (665 EUR Waecolta) kun edellinen omistaja oli päästänyt järjestelmän käytännössä tyhjäksi, lisäksi painekytkin (49 EUR) oli renkannut niin että lopulta sähkömagneettinen kytkin kärähti (olisi maksanut 550 EUR Laakkosella). Lisäksi pitää yleensä vaihtaa myös kuivain kun järjestelmä avataan (40-80 EUR). Lisäksi järjestelmän täyttö 50 EUR. Työtä automallista riippuen 4...6 tuntia a 50 EUR.
Kaiken huipuksi jokin remontissa voi mennä vikaan, esim. joku liitin ei aukea (alumiini alumiinia vasten => jämähdys => rikkoutuminen avattaessa). Esim. kompressorin ja kuivaimen välinen alkuperäisletku liittimineen maksaa 200...250 EUR. Onneksi joitain osia (liittimet ja letkut) löytyy ihan standardiosina, itselläni jouduttiin kasaaman k.o. letku vanhoista ja uusista standardi-osista alumiinihitsarin avustuksella.
En halua mitenkään pelotella, mutta kannattaa ainakin henkisesti varautua melkoisen kalliiseen paukkuun. Jos asut pääkaupunkiseudulla, Tallinna on varteenotettava korjauspaikkavaihtoehto. Tässä iltalukemiseksi linkki ilmastoinnin toiminnasta:
http://www.griffiths.com/achelp/achelp1.htm
Nämä nyt on samanlaista kertakäyttökamaa kuin ohjaustehostinkin, näissä autounionin hienoissa laitteissa.
Edes ex-Focuksessani ei ollut tuollaista vikaa.