Laitan tämän viestin tänne koska uskoisin että täältä löytyy enemmän moottoriasiantuntijoita kuin noilta veneilypalstoilta.
Eli veneessäni on mercruiserin vuoden 87 5.0L V8 moottori. Ongelma on että moottorin öljynpaineet ovat liian korkeat. Paineet kasvoivat viimeisen öljynvaihdon jälkeen, joten epäilen, että uudet öljyt ovat pistäneet likaa liikeelle mikä taas on aiheuttanut tukkeutuman öljynkierrossa. Osaako kukaan sanoa miten öljynkierron putsaus olisi paras hoitaa. Mitä kaikkea pitää moottorista purkaa, jotta puhdistus onnistuisi. Kiitos neuvoista jo etukäteen!
Eli veneessäni on mercruiserin vuoden 87 5.0L V8 moottori. Ongelma on että moottorin öljynpaineet ovat liian korkeat. Paineet kasvoivat viimeisen öljynvaihdon jälkeen, joten epäilen, että uudet öljyt ovat pistäneet likaa liikeelle mikä taas on aiheuttanut tukkeutuman öljynkierrossa. Osaako kukaan sanoa miten öljynkierron putsaus olisi paras hoitaa. Mitä kaikkea pitää moottorista purkaa, jotta puhdistus onnistuisi. Kiitos neuvoista jo etukäteen!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oisko väärän viskositeetin öölit?
Kävikö niin, että laitoit nyt synteettistä öljyä ja aikaisemmin ollut mineraalia?
Tuo on kuulemma aiheuttanut ajan myötä kertyneen moskan liikkeellelähdön ja pahimmassa tapauksessa kalliin rempan. Kannattaa ehkä kysästä tuolta Jenkkiautot-foorumilta, sieltä taitaa kokemusta löytyä.
Kokeilisin kyllä ihan ensimmäiseksi vaihtaa suodattimen, vaikka se olisi vaihdettu öljynvaihdon yhteydessä. Kun se paska lähtee liikkeelle niin suodatin menee tukkoon, siis jos öljyn laatua on vaihdettu mineraalista synteettiseen.
Öljynsuodattimessa on ohivuotoventtiili rakennettu varalle juuri sen takia että jos suodatin tukkeutuu niin ei räjähdä koko paska.
Yksi mahdollisuus on moottorin öljypumpun oma paineensäätöventtiili johon on saattanu jäädä roska ja pitää näin paineen korkealla.
http://koti.mbnet.fi/rauno2/