satuin löytämään saksasta orgikkeksen volkkarin ja vielä turbolla. mittarissa on vaivaiset 44tkm ja on kuin uusi. ainoa ongelma on tehon puute voiko turboa ruuvata? myyjä sanoi että tämä volkkari on erittäin harvinainen ja olin pitkään etsinyt sellaista, onko kellään myydä varaosia tai turboja? kumi muuten palaa aika hyvin tosin yhdellä gummiloilella!
vw kleinbus tdi -69
mako
121517
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mitä osia tarvitset??
Meillä on siihen aika paljon osia, löytyy esim. vaihtomoottori sekä lisäksi ylinmääräinen kansi. Turboja saa tuohon hyvin uutenakin, sekä kunnostettuna. Täälläkin pyörii käyttöajossa yksi -69, myös turbodieseli, joten ei tuo nyt niin harvinainen ole. Tehon puutetta ei pitäisi mielestäni esiintyä, tuossa turbomoottorissa on vakiona sen verran kuin mitä auton ajo-ominaisuudet ja jarrut antaa myöden. Turboa voit ruuvata vähän, mutta jos kierrät paljon, niin letkut eivät enään yllä paikoillensa. Kysele vaikka ATB:ltä virityslastua, josko niiltä löytyisi -69 lastu. Tässä meilläpäin liikkuvassa on myös välijäähdytin, se auttaa hieman.
meikä palaa halusta päästä tunaa vokkeloo, mut ei tiällä pohjanmaalla oo mitää tuninki paikkoo! ai miten se ruuvi porautuu sinne turboo? onko vaikeuksia ahtaa turboo?
TOTTA...tollasen vokkelon oon aina halunnut!
Juu, tuo on siitä hyvä, että koska se on dieselillä, niin kulutus on pieni ja luotettavuus huomattavasti parempi kuin niillä bensa puhallinmoottoreilla. Kuitenkin voi nauttia ajosta vanhalla autolla, sen antamalla tunnelmalla. Bensa-moottorisella ei tahdo kukkaro kestää ajaa ja näissä kun on nestejäähdytys, niin lämmityskin toimii paremmin.
tosissaan, minusta tässä ei ole mitään järkevää! mikä on vokkelo kun te sitä jauhatte?
Niin kyse on Volkswagen Tyyppi T2-2, eli kakkoskorin Volkkarin pakettiautosta, joita on valmistettu kuusikymmentäluvun loppupuolella ja seitsemänkymmentäluvun loppupuolelle. Kleinbus- on kyseisestä autosta tehty ns. pikkubussimuunnos, rekisteröity useammalle kuin kolmelle ihmiselle. Meilläpäin liikkuva -69 T2-2 on taasen pakettiauto, joka on kylläkin rekisteröity 1 2 5 hlö, eli kahdeksalle. Siitä seuraa se mukavuus, että dieselvero on alle 100 Eur. vuodessa.
Vokkelo on kutsumanimi Volkswagenille...
PS.tosissaan ollaan vaikka aina ei siltä vaikuta.
Missäpäin muka tuollainen on, Ei se Diesel sinne mahdu mitenkään, eikä vaihteisto kestä niitä huimia vääntöjä joita 1.6:n turbo kykenee tuottamaan. Ja eihän tuollaista saa edes kilpiin Suomessa. Ettei vaan olisi kyseessä tavallinen volsu jossa venttiilit kolisee hitusen normaalia enemmän.
Volkkarin diesel mahtuu sinne oikein hyvin, kaikkinensa tykötarpeinensa. Yllätys kyllä vaihteisto kestää sen hyvin, jopa revityksen, alkuperäinen 200mm kytkin sen sijaan ei kestä noita vääntöjä, mutta siihenhän on olemassa paljonkin erillaisia vaihtoehtoja. Kilpiin saamisessa ei ole mitään ongelmaa, ei tarvittu edes lupia. Tosin, rekisterikatsastuksessakin, kun ajettiin halliin, niin inssi myös epäili venttilivälyksiä... Ilme oli melkoinen, kun kerroin dieselin siellä nakuttavan...
Jäähdytyksen ja muutaman muun asian kanssa oli hiukka miettimistä, ja kokeilemista, mutta nyt sillä on ajettu jo monta vuotta, ja on ollut vaivan arvoinen. Auto on aivan päivittäisessä kaytössä, koska on luotettava, taloudellinen ja hauska vanha auto ;-)
Eikö se ole vain hyvä, että myös talviliikenteessä näkyy päivittäin vanhoja volkkareita?
Niin, auto on otsikon mukaisessa maakunnassa...
äijä lopeta tollanen jauhaminen...ei niissä pönttiksissä ole mitään hienoa, eihän ne edes ole autoja vaan isoja maitokärrejä joista lähtee savua koko tehtaan tarpeisiin!
Niinpä, ja dieselillä niihin maitokärreihin saadaan vielä reilusti lisää mustaa savua!!
Suosittelen välittömästi vaihtamaan tilalle alkuperäisen moottorin ja muut laitteet. On todella häpeällistä mennä muuttelemaan ja "tunaamaan" vanhaa autoa.. Rakennelkaa jotain japsipaskoja mutta älkää pilatko saksan helmeä !!! Tuollaiset väsääjät pitäisi laittaa linnaan. Halosessa olisikin rangaistusta kylliksi.
On se vaan niin kauhiaa, ovat niin harvinaisia helmiä, varmaan viimeiset maailmassa. Niitä vanhoja volsuja ei missään nimessä saa menä muuttamaan!!!
En suosittele edes tarvikevaraosien käyttöä, ostettava alkuperäisiä osia, ettei vain laskettaisi tuunaamiseksi...
( nyt mua viedään linnasta linnaan... )