Lainattua viimeisimmästä Auto Bild -lehdestä, jossa laaturaportti. Tässä huonoimpia suorituksia.
Auto Bild -arvio
Citroën: "Citroënin laaturaportin lopputulos oli viime vuonna melko huono, eikä taso ole parantunut sen jälkeen - päinvastoin. Milloin tulee käänne?"
Fiat: "Laaturaportin seitsemäntenä vuonna Fiat on ensi kertaa noussut viimeiseltä sijalta. Se ei kuitenkaan johdu merkin hyvästä suorituksesta vaan siitä, että ranskalaiset merkit ovat heikentyneet."
Peugeot: "Ranskalaiset ovat raahanneet laatuongelmiaan pitkään mukanaan. Vaikka Peugeot nyt pystyisi kääntämään suunnan, kestää vuosia, ennen kuin asiakkaiden menetetty luottamus saadaan takaisin."
Renault: "Viisi vuotta sitten aloitetusta laatukampanjan vaikutuksia ei ole vielä paljon nähtävissä. Jos monisanaiset julistukset laadun parantumisesta osoittautuvat markkinointikuplaksi, Renault tekee karhunpalveluksen itselleen."
Huonolta siis näyttää ranskalaisten autojen ja Fiatin kohdalla. Kaikkein huonoin suoritus oli Peugeotilla. Eikä erityisesti kehumista myöskään Fordissa ja Seatissa.
Ford: "Merkin esitys on juuri ja juuri keskinkertainen. Myönteistä on, että tyytymättömien Fordin omistajien lehdelle lähettämät valitukset ovat vähentyneet."
Seat: "Yksi konderni, monta laatua - huolimatta yhtenäisten osien käyttämisestä. Seat ei poikkea yksinomaan asiakkaiden mielissä Audista, Skodasta ja VW:stä, vaan ero näkyy myös katsastusmenestyksessä ja takaisinkutsutilastoissa. Seat ei ole toistaiseksi pystynyt pääsemään laatumerkiksi."
Nämä olivat siis vuoden 2008 laaturaportin peränpitäjiä Peugeotin ollessa viimeisenä. Fiat ponnisti viimeiseltä vain, koska ranskalaisten autojen laatu on heikentynyt entisestään. Seat ei pärjää konsernin muille autoille, ja Fordin suoritus oli yllättävän kehno.
Auto Bild -arvio
Citroën: "Citroënin laaturaportin lopputulos oli viime vuonna melko huono, eikä taso ole parantunut sen jälkeen - päinvastoin. Milloin tulee käänne?"
Fiat: "Laaturaportin seitsemäntenä vuonna Fiat on ensi kertaa noussut viimeiseltä sijalta. Se ei kuitenkaan johdu merkin hyvästä suorituksesta vaan siitä, että ranskalaiset merkit ovat heikentyneet."
Peugeot: "Ranskalaiset ovat raahanneet laatuongelmiaan pitkään mukanaan. Vaikka Peugeot nyt pystyisi kääntämään suunnan, kestää vuosia, ennen kuin asiakkaiden menetetty luottamus saadaan takaisin."
Renault: "Viisi vuotta sitten aloitetusta laatukampanjan vaikutuksia ei ole vielä paljon nähtävissä. Jos monisanaiset julistukset laadun parantumisesta osoittautuvat markkinointikuplaksi, Renault tekee karhunpalveluksen itselleen."
Huonolta siis näyttää ranskalaisten autojen ja Fiatin kohdalla. Kaikkein huonoin suoritus oli Peugeotilla. Eikä erityisesti kehumista myöskään Fordissa ja Seatissa.
Ford: "Merkin esitys on juuri ja juuri keskinkertainen. Myönteistä on, että tyytymättömien Fordin omistajien lehdelle lähettämät valitukset ovat vähentyneet."
Seat: "Yksi konderni, monta laatua - huolimatta yhtenäisten osien käyttämisestä. Seat ei poikkea yksinomaan asiakkaiden mielissä Audista, Skodasta ja VW:stä, vaan ero näkyy myös katsastusmenestyksessä ja takaisinkutsutilastoissa. Seat ei ole toistaiseksi pystynyt pääsemään laatumerkiksi."
Nämä olivat siis vuoden 2008 laaturaportin peränpitäjiä Peugeotin ollessa viimeisenä. Fiat ponnisti viimeiseltä vain, koska ranskalaisten autojen laatu on heikentynyt entisestään. Seat ei pärjää konsernin muille autoille, ja Fordin suoritus oli yllättävän kehno.
Vastaukset 8
Vanhimmat
perusauton,mutta tämä nykyaikainen hilavitkuttimien yletön lisääntyminen tekee niistä todella vikaherkkiä,että juur pärjäävät Lada-Laatuautolle
Suomen katsatus laatuvertailussa. Jätti taakseen MB ja monet muut merkit.
lue ko. lehteä, varmaan on ihan laadukas, niin olisi mielenkiintoista kuulla, mitä lehti kirjoittaa Ladasta.
Copt Mawnha lehden laaturaportin mukaan ladan laatu on ollut ylivoimaista verrattuna länsiräppäniin.
lehden tutukimuksia
Ilmeisesti ei raportissa mainittu mitään? Vai oliko arvostelu niin rankka, ettet ilennyt kirjoittaa. Tietyst syynä voi olla, ettei Ladaa tunnusteta autoksi ja sen vuoksi sitä ei noteerattu.
On toki toisenlaistakin tietoa olemassa. Mm
johtavan Uzbekistanilaisen moottorialan julkaisun Holotna pravdan mukaan Lada on aivan ylivertainen kulkuneuvo sikäläisiin olosuhteisiin. Näinhän sen täytyy olla.
Kolumnin jossa todettiin pässivaljakon voittaneen ko. testin, mutta diskattiin käyttövoimansa(heinät ja korret) takia.