Irroitin kyseisestä autosta virranjakajan kannen, ja takaisin laiton jälkeen kone kävi huonosti. Tämän jälkeen avasin uudelleen ja puhdistin kaikki osat, ja laitoin takaisin kannen. Nyt ei käynyt lainkaan! Akku loppui, kokeilimme apuvirran kanssa toisesta autosta, lähti käyntiin, mutta ei pysy tyhjä käynnillä/matalilla kierroksilla käynnissä. Niin ja sytytystulpat väihdettiin myös. Kone pitää myös huonoa ääntä, yskii. Missä mahtaisi olla vika? Koska ennen virranjakajankannen avaamista kone kävi hyvin, mitä nyt vähän kesti käynnistäminen, mutta kävi hyvin kuitenkin. Pitäisikö ostaa uusi virranjakajankansi ja tulpanjohdot? Vai mikä meni pieleen...?
Volvo 740 GL vm.87 virranjakaja
Volvonist
135703
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Taisi mennä tulpanjohdot sekaisin?
Johdot oli irti, mutta oikein ne takasin meni. Ja tarkistin, että johdot on kunnolla kiinni, ja virranjakajan kansi meni kunnolla (eihän sitä saakkaan kun yhdellä tavalla paikoilleen). Virranjakajan kannen niissä nastoissa (vai mitä ne nyt oli) niin niissä oli kyllä vähän tummuneita kohtia, mutta varmaan jo alkaa vanhoissa autoissa olemaan. Voiko olla että joku sähköjohto on osunut jonnekin minne ei olisi pitänyt, ja täten jonku oikosulun saanut aikaan yms? Oisiko vaikka sytytyspuolaan tullut jotain kipua?
Noista kansista irtoo joskus se keskinapa sieltä siältä joka ottaa pyörijän kärkeen kiinni. Sen jälkeen ei paljon kipinät hypi. Kato nyt ensin tuleeko kaikille pytyille kipinä.
Ei johdu siitä... nyt on ostettu uudet johdot, uus virranjakajankansi. Ja uudet tulpatkin löytyy. Voisko ongelma olla bensapunpun releessä? Jos joku tietää missä tai, että minkä näköinen se rele on, tai mitä siinä releessä lukee. Ja onko se sulakerasian lähellä vai kenties jossain moottoritilassa? Niin ja otin tulpat pois ja huomasin että vain kaksi tulppaa oli tummunut, meinaako se, että niissä "puhtaissa" ei ole kipinää tullut? Niin ja se viälä että lämpimänä ei tahdo käynnistyä, niin eikö sekin viittaa bensapumppuun?
100 varmasti,virranjakajan pyörijä,sen ku vielä uusit toimii,vanha saattaa näyttää ehjältä on kuitenki vioittunut.
kun annat tutkia sellaisen, joka osaa. Selostuksestasi päätellen saat vain lisää vahinkoa aikaan jos itse jatkat.
No no, ei saa luovuttaa.
Nyt on vaihdettu: jakajan kansi, pyörijä, tulpajohdot ja tulpat. Silti sama vika: käy huonosti (ei ehkä kaikilla pytyillä). Jos joku tietää siitä bensapumpunreleestä niin olisi hyvä. Että missä se on, minkä näköne ja voisko se olla ongelmana kyseisessä tilaanteessa.
Tuhkakupin takanahan se rele on. Se on samannäköinen kun muutkin releet.
Katso nyt ensin minkä alipaineletkun irrotit tai särjit operoidessasi virranjakajan kannen kanssa.
on rikki, moottori ei käynnisty lainkaan tai sammuu kesken käynnin.
Ei se vika ole missään releessä, vaan virranjakajan rungossa olevassa mustassa anturissa. Sulla on tasan kaksi vaihtoehtoa: ostaa uusi virranjakajan runko (n.400e) tai yrittää itse vaihtaa se anturi (25e). Anturin ollessa rikki oireet ovat juuri kuvaamasi kaltaiset.
on virranjakajan sisällä. Onkohan se vaikea vaihtaa kun itse epäilen että minunkin volle siksi käy vajaapyttysenä. Viahoin kannene ja pyörijän nii käynti vaan huononi piene ajon jälkeen. Jotain rahinaakin kuului alkumatkasta.
Volvo 740 virranjakajaan valuu vettä konepellissä olevasta pissapojan suuttimen juuresta.Kuittaa ottamalla akunkenkä irti.