Taas nää epäilyt hyde jousituksesta pakkasella nostavat päätään.
Oli jousitus mikä tahansa, niin siinä on yleensä nesteellä toimiva iskunvaimennus. Pääosassa autoista ei ole kaasuiskareita, vaan öljytäytteiset iskarit. Nekin toimivat pakkasilla, jos ei ole täynnä vettä.
En tiedä, paljonko on jähmepiste jousituksissa käytetyillä litkuilla, mutta luulisin moottoriöljyjen jäätyvän ennenkuin hydejousitus jäykistyy.
Oli jousitus mikä tahansa, niin siinä on yleensä nesteellä toimiva iskunvaimennus. Pääosassa autoista ei ole kaasuiskareita, vaan öljytäytteiset iskarit. Nekin toimivat pakkasilla, jos ei ole täynnä vettä.
En tiedä, paljonko on jähmepiste jousituksissa käytetyillä litkuilla, mutta luulisin moottoriöljyjen jäätyvän ennenkuin hydejousitus jäykistyy.
Vastaukset 8
Vanhimmat
todistelua itselle siksi että on tullut ostettua c5 ja nyt vähän kaduttaa?? No ehkäpä joku toinen sitikkaoskovainen osaa lievittää ostokrapulaasi ;)
Taas osui henkilöön, joka on niin kiinnostunut Citikoista, Euroopan Cadillaceista, mutta ei uskalla ostaa, kun kaikilla kavereillakin on Toyota (ei kuulu joukkoon jos ei Toyotaa).
Se, että ajan Citroen C5:llä, ei ole sattumaa. Autoani en voittanut arvonnasta, en saanut lahjaksi, vaan ostin sen pitkän harkinnan tuloksena. Päädyin valintaani, vaikka olin lukenut tätä palstaa muutaman vuoden. Vaatii hieman kansalaistottelevuuden puutetta ostaa Citroen, mutta ennemmin ajan Citroenilla ja nautiskelen joka kilometristä, kuin hankin auton vain "sopeutuakseni" yleiseen mielipiteeseen.
ps. En muuten koskaan kirjoittele "vieraiden" merkkien palstoilla, vaikka niitäkin luen.
että ostitko Citroënin "vaikka olin lukenut tätä palstaa muutaman vuoden", vai juuri siksi että "Päädyin valintaani, vaikka olin lukenut tätä palstaa muutaman vuoden"... =) Koska kaikki Tero-Petterit ja muut "asiantuntijat" kritisoivat täällä Sitikkaa, sen täytyy olla hyvä auto. Useimmitenhan ne elokuvatkin, joita asiantuntijakriitikot moittivat ovat parhaita ja ne joita he kehuvat, ovat umpitylsiä...
C5 2001 malli ainakin toimi -42 pakkasessa aivan normaalisti ja saavutti käyttölämpötilansakin ilman nokkasuojaakin, eikä ollut mitään ongelmia tuon pakkasen kanssa. Laitoin kuitenkin nuo viimasuojat paikalleen niin moottori lämpeni nopeammin ja tämän takia olisi suositeltavaa kovilla pakkasilla vähän nokkaa peitellä kaikissa autoissa. Pukeudutaan mekin talvella hiukan lämpimämmin kuin kesällä.
pitkistä talvi reissuista t-paita päällä, kai se viittaa että on jotain vikaa omassa C5:ssa. 26 riittää asetuksena.
Sii luuletko että ns. kaasuiskarit eivät sisällä öljyä? Eihän kaasuiskareissakaan vaimennus toimi millään muulla kuin öljyllä ja sillä kaasulla on ihan muu tarkoitus kuin toimia vaimentimena.
Kaasu vain tappaa bakteerit ja virukset siitä öljystä.
Ehkä löhmijousitus on kovassa pakkasessa hiukan kovempi kuin lämpimässä ilmassa johtuen öljyn jähmeydestä, mutta huom. notkistuu nopeasti, eikä ole läheskään niin rytkyttävä mitä tavallinen jousitus pakkasessa. Kai sekin notkistuu mutta paljon hitaammin, eikä saavuta missään lämpötilassa löhmin autuaan pehmeää tasoa, valitettavasti.