ajaessani moottoritiellä kuului koneesta ihme rutinaa ja latauksen merkkivalo vilkahti.Samassa mittarivalot himmenivät vähäsen. Kun avasin pellin huomasin että laturista oli kaksi(??) punaista johtoa irti.Olivat irti liittimistään. Laitoin piuhat takaisin kiinni liitimiinsä, mutta mikään ei tuntunut korjaantuvan.Kun käänsin autoon virrat päälle, ei latauksen merkkivalo syttynyt ollenkaan, mutta auto käynnistyi. Tänä aamuna hävisi sitten kaikki virrat pikku hiljaa...ilmeisesti akku tyhjeni??
Eli onko johtojen järjestyksellä väliä??
Ja olisiko laturi mennyt oikariin(palanut) johtojen irrotessa ja olisi laturin vaihto edessä?
Kaikki sulakkeet ovat ehjät....
Kiitos auttajille....
Eli onko johtojen järjestyksellä väliä??
Ja olisiko laturi mennyt oikariin(palanut) johtojen irrotessa ja olisi laturin vaihto edessä?
Kaikki sulakkeet ovat ehjät....
Kiitos auttajille....
Vastaukset 4
Vanhimmat
..ja autohan on escort -91 1.6 clx
.. epäilykseni on kannaltasi tyly: Laturi on entinen. Laturin johtojen paikalla on todellakin väliä, jo pelkkä johdon irtoaminen laturin pyöriessä aiheuttaa mitä todennäköisimmin tuhoja. Yleensä kyllä liittimet ovat sen verran erikokoisia, ettei lahjakkainkaan tumpelo saa niitä väärin kytkettyä. Useinmiten vaihtolaturi tulee korjausta halvemmaksi, joskus selviää muutamalla diodilla, mutta korjauksiin tarvitaan tietoa.
Johdot olivat "palaneet" irti liittimistään.Olivat ihan normaalit naaras liittimet.
Eli ilmeisesti latausrele on hajonnut ja laturi on ladannut n.17V koko ajan ja lopulta hajonnut koko laturi....Ihmettelin meinaan kun ajon jälkeen aina välillä akku "porisi"
Mutta eipä toi vaihtolaturi loppujen lopuksi hirveitä kustanna.
Kysele ennemmin tuolta merkki kerhon puolelta, tää suomi24 on lähinnä niille jotka luulee tietävänsä jotain/ovat juuri täyttäneet 13.
Anteeksi niille jotka todella ovat tosissaan, heitäkin riittää, ja toivon heidänkin siirtyvän sivuille
www.cosworthrsclub.com
tai
www.ford-club.net
ihan kiinnostuksesta riippuen.