Hyundai Tuscon vähävikaisempia katsastuksessa:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Dekra-raportti 2008 muut autoluokat/1135233530228
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Dekra-raportti 2008 muut autoluokat/1135233530228
Dekra raportti
Hyundai Tuscon
141098
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Onko tietoa millainen on tusconin ruostesuojaus? Jostain kumman syystä se ruotsalainen rostregister sivu ei toimi enään ja tusconia tässä ehkä seuraavaksi veturiksi mietin. Ainakin accent oli tutkimuksissa paha ruostekasa sen muistan.
Tehtaan ruostumattomuustakuu on 10 vuotta.
Kannattaa vielä kuitenkin suojauttaa täällä kahden ensimmäisen vuoden aikana, jolloin saa paikallisen 10 vuoden lisätakuun päälle.
Voit unohtaa sen vanhan Accentin ruostetutkimuksen.Kyse oli ainoastaan yhdestä
Hyundai mallista.Eli ei koskenut kaikkia malleja.
Meillä on kaksi Hyundaita ja toinen on Accent-96.
Todella siistit pellit ikäisekseen.Kehuja saanut
juuri peltejen osalta,ulkopuolisilta.
No hyvä asia koska mielestäni pahin "vika" autoissa on jos ne ruostuu. Kuluvia osia voi itsekkin vaihtaa mutta ruosteongelmien poistaminen on aika kova työ eikä siitä koskaan tulee valmista.
Muuten kyllä auto näyttää asialliselta ja yhden koeajon perusteella oli kyllä mainio ja yllättävän hiljainen ajaa. Keula on pikkasen ruma mutta ei sen kanssa tarvi naimisiin lähteä :)
Saisiko jostain tietoa 2.7 automaatin ja 2 diesel automaatin kulutuksesta eli siis todellisesta kulutuksesta ei valmistajan ilmoittamaa.
Hyundait on sinkittyjä.Ei yhtään se ruostuvampi kuin
mitkään muutkaan automerkit.Sitäpaitsi tänä päivänä
kaikki automerkit taitaa olla jo sinkittyjä.
mutta ei se aina sitä tarkoita että eikö auto ruostu. Suuri merkitys on myös siinä että miten auto on tehtaalla tai maahantuojalla suojattu ja jos hunosti niin se pitää heti uudesta itse ruostesuojata. Sitten on semmoisia Ford Mersu tapauksia missä autot ovat ruostuneet muutamassa vuodessa puhki vaikka sinkittyjä ovatkin.
Ruosterekisteri löytyy yhä:
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?pageID=103
Mutta jostain syystä Hyundai Tucson oli kadonnut tuolta. Silloin kun se vielä oli, sai se arvosanaksi kaksi viidestä. Kia Sportagen arvosana on kolme viidestä:
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?pageID=137&modelID=152
Mahdollisesti ruostesuojaus on vielä parantunut näissä nykymalleissa, jotka kasataan Slovakiassa.
Kaiken lisäksi Sportagen alusta on lisäsuojattu maahantuonnin yhteydessä Suomeen. Autohan on käytännössä Tucson eri kuorissa. Mutta Sportageen päätyessä saisit tosiaan paremman ruostesuojauksen ja mielestäni myös paremman ulkonäön.
Tucsonin ja Sportagen kulutuslukemat ovat identtiset. 2-litraiseen dieseliin ei ole muutamaan vuoteen saanut automaattivaihteistoa käsittääkseni kumpaankaan. Se vanha diesel johon sai, oli aika polttoainesyöppö ja laiska. khcf.org -sivulta löydät tietoa tuon lastutuksesta, jos käytettyä haet. bensakutonen hörppii varmaan aika tolkuttomasti, kun jo 2-litrainen besakone on aika syöppö.
Täytyy se dieseli unohtaa. Muutamassa autossa mitä on markkinoilla on juuri dieselkone automaatti ongelmia eli dieselin vääntö on liikaa automaatille ja se hajoaa herkästi. Voisiko tässäkin olla sama syy. Kia olen kuvista katsonut mutta jotenkin se ei sisäältä sytytä kun taas hyundai on mielestäni ihan nykypäivän auto sisäältä. Täytyy rauhassa miettiä kun osto tulee vatsa ensikesänä.
Kia ruostuvainen:
http://www.khcf.org/index.php?topic=781.0
Tuo ketju oli Sorentosta eikä Sportagesta. Sorentoa on tosiaan moitittu mm. tuossa Vi Bilägaren ruosterekisterissä (yksi piste viidestä, kun Sportage sai kolme viidestä). Itsellä takana reilut 3 vuotta ja 50 000 km Sportagella eikä näy kyllä ruosteen pilkkuakaan missään.
Jos uutta olet ostamassa, niin Sportagesta ehtinee tulla facelift-malli ennen kesää. Ulkonäkö muuttuu jonkin verran, samoin sisustus, mutta melko maltillisesti kuitenkin.
http://carscoop.blogspot.com/2008/07/2009-kia-sportage-suv-gets-mild.html
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2007/10/sportage-interior.jpg
ihan asialliselta näyttää sisäältä mutta en uutta ole ostamassa. Nykypäivänä autojen hinnoista häviää puolet kolmen vuoden aikana joten uuden ostaminen on lottovoittajien hommaa.
Minusta sisustus ei kyllä kovasti muutu tuossa uudistuksessa, joten herää kysymys, millaisia kuvia nykyisen Sportagen sisäpuolesta olet nähnyt. LX-mallin kuvia kenties? LX-malli on vähän karumpi sisältä kuin EX.
en ole tutkinut raporttia mutta on omaa kokemusta
on ja jousituksessa sekä iskareissa on perusvika
jos ajat mukulakivikatua niin alustan ääni on ärsyttävä ei kelpaa mulle jatkuvaa kolinaa sama ääni tulee lähes kaikissa merkin malleissa mm santa feessäkin erityisen kovaa ääni on trajetissa takaa
takuuna vaihdettu iskarit vetonivelet eikä mikään auta kuuluu kulemma tähän malliin ja hintaluokkaan????????????????????
jos ostan parillakympilä uuden henkilöauton niin se toimii "takuuvarmasti" miksi ei kolmenkympin maasturi tai saatikka viidenkympin santafe????????????????????????????