Stilo MW:n ja Focus farkun saa näköjään käytännössä samalla välirahalla. Tarjoukset kysyin MW:n 1.6 -mallista ja Focuksen 1.6 Ambient mallista samoilla lisävarusteilla (Focuksessa lisäksi metalliväri).
Loppupelissä ratkaissee itsekullakin kunkin automerkin rakennettu imago...
Loppupelissä ratkaissee itsekullakin kunkin automerkin rakennettu imago...
Vastaukset 27
Vanhimmat
myös Renu Megane ja Pösö 307 wagon, ovat loistavia ajaa..
Tultiin vuokra focuksella leviltä.
Erittäin levoton oli ajaa, auto seilas koko ajan
pitkin kaistaa ja moottori ei ole mikään maailman
tehokkain. Keli ei kyllä ollut mikään maailman
parhain...
Tilat pienemmät kuin MWssä.
Ajo-ominaisuudet ovat siis tarkalleen samanlaiset kuin Stilossakin!
Joko autossa oli vikaa, tai sitten toi oli PROVO!
Osa-alue, jossa Focus pesee kilpailijat on nimenomaan AJETTAVUUS. Ja jos vielä vertaa Fiatiin tai riisikuppeihin, niin ero on huikea. Fordissa saattaa olla vielä enemmän (jos mahdollista) vikoja kun Fiatissa. Kukin ostaa toki auton omiin tarpeisiinsa ja painottaa ostopäätöstä tehdessä itselle tärkeitä asioita... Itse vaihdan Saksalaismerkkiin juuri erinomaisen ajettavuuden takia.
vain minun ja kaverini mielipide!
Ajettiin puoliksi matka ja kummankin mielestä huono
ajettava. Kaverin oma auto Audin farkku ja itse
ajelen vielä Almeralla.
tarkennukseksi ei mulle henk. koht. ole väliä millä
autolla kukanenkin ajaa. Kerroin vain omat kokemukseni autosta!
Silläkään ei minulle ole merkitystä millaisia
autot on ajaa toisten mielestä.
Pääasia että tunnen ajavani autoa joka itsestäni
tuntuu hyvältä ajaa! Kaikkeen tottuu!!! =)
Tarjottiinko todella noin paljon enemmän? Oon itte vaihtamassa et kiinnostaa jos noin paljo paremmin hyvittää...Täytyypä kysyä paikkakunnan diileriltä...ja sit vielä vetonivelten hinnat :)
Fordin hinta pysyy parempana, kun omistat auton useamman vuoden. Ja kunnossa oleva Focus ei seilaa tiellä, voi olla auraukset pielessä jos moinen vaiva.Fiatista et saa mitään muutaman vuoden päästä. Työkaverin Marea jättänyt tielle ainakin kahdesti ja purkaa virtoja. Toinen paloi kaupan pihalle.
ja kaverin focucsen ovet ja takaluukku on puhkiruostuneet ja vetarit vaidossa joka toinen vuosi. ja tämähän on sentään tosi juttu.
kunhan yleiseen tietoon tulee ovien kittiviat, vetonivelten paukkumiset, ohjaustehostimen hammastangon vuotoviat... näinköhän sitä samaa kittiä on käytetty korin muissakin liimasaumoissa, jotka ovat näkymättömissä? sen kertoo aika...
Jokainen voi todeta focuksen laadun vaihtoautohallissa, siitä vain katselemaan!
Ottamatta mitenkään kantaa Stilo MW:n ja Focus farkun paremmuuteen tässä pari kommenttia edellisiin kirjoituksiin.
Minulla on 2,5 vuotta vanha Focus farkku (1.4) kilometrejä on takana n. 75 tuhatta ja ajan talvet täällä pääkaupunkiseudún suolamössössä. Eivät ole ovien kitit putoilleet eikä ruostetta näy muutenkaan missään. Ne kuuluisat vetoakselitkaan eivät ole hajonneet. Muutenkin auto on toiminut hienosti.
Jossain aikaisemmassa kommentissa tässä ketjussa joku väitti, että Focus on levoton ajaa maantiellä ja auto seilaa koko ajan. En tiedä mitä autoa nimimerkki Mikz on ajanut, mutta Focus se ei ainakaan ole ollut. Focus on nimittäin mitä mainioin ajettava etenkin maantiellä (myös huonolla kelillä).
kyllä Focus... =)
En nyt sentään niin peelo ole etten automerkkiä
tunnista... =)
kuten tuolla aiemmin kerroinkin meidän kummankin
mielipide on negatiivinen auton ajettavuudesta.
ettetkö olisi asiaa tiennyt. Ihmetyttää vain, kun omat kokemukset ovat täysin päinvastaisia.
monesti onkin...
Vanha sanonta "toinen tykkää tyttärestä toinen äidistä"
taitaa olla varsinkin automaailmassa täyttä totta...
on kaikilla. Mulla on ollut 2 etuveto Escorttia, kumpikaan ei ollut vanha, ja vikaa totisesti riitti...puskurien välissä...ja volkkari oli se mikä paloi...
Hyvitys on kai aika paljon kiinni liikkeestä eli haluavatko ne myydä vanhaa mallia enemmän tai toisaalta uudesta mallista on suurempi kysyntä eli niin suuria hyvityksiä ei ole tarvis antaa
Fordi näyttää nostattavan intohimoja myös oman palstansa ulkopuolella. Johtuuko laadusta vai mistä. Itselläni on vm.2002 dieselifarkku, ajettu n. 80 tkm., jota on yritetty korjata takuuseen yli 10 kertaa ( tärinästä suurin osa, vetareista, takapyörän laakereista, penkinlämmittimestä yms.). MUTTA syy miksi kirjoitin on fiatin huoltohinnat: Muijan punton (-98) 60tkm. huolto maksoi 473,50€. Hinta on aivan sairas verrattuna huollon laajuuteen. Ovetkin narisivat huollon jälkeen vaikka niiden voitelu oli merkitty huoltolistaan. Että silleen...
Oletko huomannut montako fordia (mondeo) on taksissa. Siitä voi päätellä jotain auton kestävyydestä. Kahvat irtoilee, ovet lonksuu, pölykapseleita saa ostaa tusinan kuukaudessa kun putoilee itsestään eli kannattaisi harkita tarkasti. Mutta tietysti taivaspaikka on taattu jos ostaa fordin-kun on maanpäällinen helvetti.
Meillä täällä landella on taksissa enemmän Fordeja kun Fiateja...
jokaisessa sairaalassa ja vanhustenkodissa yms
paikoissa on foordit... =)
Ainakin hoitajien kielellä... LOL
Niin, alemman keskiluokan autoja tuskin koskaan näkee takseina Suomemme maassa, johtuu vain ja ainoastaan siitä, että takseja hankittaessa ei tarvitse maksella veroja kun hankitaan työkalua.
Kuka foortilla ajaa, eikö turkin pojat väännä nekin kasaan..
Kannattaa kokeilla muitakin merkkejä. Ihan vastaavina malleina esimerkkinä Corolla, Octavia, 307, Megane, Lancer, Xsara.
Ei kysyvä tieltä eksy.
Onkohan kukaan tosissaan verrannut itselleen sopivia automalleja keskenään ihan vain siltä perustalta, että mitä tarvitsee autoltaan.
Ei tiettyä autoa kannata hylkiä vain siihen perustuen, että kun ne toiset pojat sano ...
fiiun ottaisin noista kahdesta, varsinkin jos takapenkillä on jonkun tarkoitus matkustaa. Focus edustaa vanhaa lyhyen akselivälin kärryä, jossa on ahdistavaa olla. Korimalli on muutenkin MW:ssa tilavampi. Itse olisin varmaan ostanut MW:n jos se olisi tullut ajoissa suomeen. Päädyin kuitenkin Peugeot 307 SW:n ja en ole katunut päätöstä hetkeäkään =) Olihan se >26 teur hinta suolainen mutta on aika luxusta tilatkin ja varsinkin niiden muunneltavuus. Kyytiin mahtuu yli 2m2 rojua ja kyllä on ollut tarvettakin tuolle. Takapenkilläkään ei ole 2 metrisellä kaveilla polvet penkissä kiinni vaikka edessä istuu iso mies.
Akselivälit: MultiWagon 260 cm, Focus 261,5 cm.
Onko kukaan kysynyt Stockmannin focuksen kanta-asiakastarjousta? Kiinnostais lähinnä, mitä ne hyvittää, koska hinta on vedetty alas.