asenne ilmassa?!
Siinä on 2niin kaksosautoa kuin nyt autot voi olla.
Olen hyvin tyytyväinen ceed-iini 30tkm. jälkeen ja oon aikas varma että jos omistaisin Hynyn niin olisin yhtä tyytyväinen.
Ehkä se sit on tuo Delta vs ME, en tiedä, mikä suurin kiistanaihe,kuiteskin.
Howewer, Hyvää Joulua vaan tasapuolisesti kaikille milikinä merkil/mallil ootte niitä pakettejanne rahdanneet!
Siinä on 2niin kaksosautoa kuin nyt autot voi olla.
Olen hyvin tyytyväinen ceed-iini 30tkm. jälkeen ja oon aikas varma että jos omistaisin Hynyn niin olisin yhtä tyytyväinen.
Ehkä se sit on tuo Delta vs ME, en tiedä, mikä suurin kiistanaihe,kuiteskin.
Howewer, Hyvää Joulua vaan tasapuolisesti kaikille milikinä merkil/mallil ootte niitä pakettejanne rahdanneet!
Vastaukset 18
Vanhimmat
suurimman vastakkainasettelun tekee piruilu-hengessä nämä muutama täällä pyörivä "sankari", joilla itsellään ei ole kumpaistakaan automerkkiä allaan, eikä kumpaakaan ole nämä edes ajaneet. Kuhan linkittävät kiusallaan kaikenmaailman tilastoja internetistä mielensä mukaan ja katsomansa näkökulman valossa jne.... ainakin KHCF.n sivuilla kyseisistä automalleista jutustellaan aivan asiallisessa hengessä ilman mitään "tämä on parempi" tai "tämä on myydympi" tyyliin....joo ja jouluja sinnekkin.
Kyllähän tässä aivan selvää vastakkainasettelua on
ilmassa.Kian omistajat vastaan Hyundain omistajat.
Saman konsernin tuotteita,kumpikin.
Kia on ns. karvalakkiversio. Hundai sisältää vakiohintaan luistoneston, automaatti-ilmastoinnin, pari turvatyynyä enemmän jne. asioita joita Kia:n saa lisävarusteena jolloin hinta on = Hundai.
Mut halvallahan on aina saanut hyvää???
Pitkä takuu, halvat huollot?
Köyhän ei kannata ostaa halpaa. Jne... näit hyvii kaskuja.
Tänään lehdessä: 5 tkm ajettu Golf kyllä säilyttää arvonsa, mutta 3 v. ajettu Hundai, niin yrittäpä myydä sitä? Vaitän että Saksalainen ja Japanilainen auto säilyttää arvon huomattavasti paremmin kuin Korealainen/Eteläeurooppalainen merkki.
Jälleenmyyntiarvo ei ole laadun mittari. Laadusta kerro pikemminkin se, kuinka paljon vikoja autoon ajan mittaan tulee. Jälleenmyyntiarvolla ei ole laadun kanssa mitään tekemistä.Jos on niin kuitenkin äärimmäisen vähän.
Hyvä jälleenmyyntiarvo kertoo lähinnä siitä että mainosmiehet ovat tehneet hommansa oikein. Esim. VW:n jälleenmyyntiarvo on hyvä koska kansalle on onnistuttu uskottelemaan että auto on erikoisen vikavapaa.
Tosiasiassa mm. Passateissa on ollut paljon tukivarsiongelmia, tyyppiviaksi asti. Useissa autoissa on ollut myös ongelmia ovien kanssa, ovat jäätyneet talvisin kiinni. Ym. pikkukivaa.
Jälleenmyyntiarvo kertoo sen miten hyvän kansa uskoo auton olevan, ei sitä miten hyvä se todellisuudessa on. Keskivertotyypin käsitys merkin luotettavuudesta perustuu usein kokemuksiin 80-luvun ja 90-luvun alun malleista, joilla on nykyautojen kanssa aika vähän tekemistä.
Sinällään aika samathan autot on, varsinkin kun otetaan samat varustelut ei hintaerojakaan ole.
Kumma ero vain tuossa jm-arvossa:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=155750&page=1
Kia on keskitasoa, Hyundai ranskistasoa. Aika outoa.
Oudolta tuntuu jälleenmyyntiarvo hinnoittelu.
Jossakin mättää ja pahasti.
Delta-auto hyvittää Kiasta paremmin kuin Me-auto Hyundaista, siitähän tuo johtuu...
hyndain liikkeessä mulle luvattiin 14000 euroa omasta vaihdokista ja delta hyvitti 18000 euroa,joten tein kaupat deltassa,eikä ole kaduttanut.
Delta on muuten huono paikka.Kalliit huollot ym.mätää.
mikä on huonoa ja mikä on mätää.
Siis Kialla on aivan sikakalliit huollot.Sen ymmärryksen olen saanut näitä palstoja luettuani.
Tässä yksi juttu:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=500000000000020&posting=22000000040182387
Siinä taulukossa on (melkoisen varmasti) vertailtu käytettyjen (3v 90tkm) ulosmyyntihintoja, ei hyvityshintoja (sisäänosto). Muuten siinä ei kait oikein voisi olla sekä pyynti- että toteutuneita hintoja.
Eli käytetyn Kian toteutunut ostohintakin on selkeästi yli Hyundain. Ihmiset ovat vaan syystä tai toisesta valmiita maksamaan Kiasta enemmän käytettynä.
Oudommaksi tämän tekee vielä se, että yleensä lisävarusteiden hinta tai ei-karvalakkiversion lisähinta häviää nopeasti käytetyillä. Ainakin uusissa Kian (Ceed) karvalakkiversiossa (LX) puuttuu "välttämättömiä" varusteita, Hyundain vastaavassa karvalakkiversioisessa i30:ssa ne kuitenkin ovat.
Deltan touhua tämäkin:
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=500000000000020&posting=22000000040173459
Deltan huolto mättää mutta satasen halvempi huolto kerran vuodessa ei Hyundai- tai ranskanpullamiestä auta kun hyvittävät autosta merkkiliikkeessä niin huonosti.
Duunikaverilla on tuollainen uusi Kia. Mutta mutta...maaraaikaishuolto jossa suurinpiirtein vaihdettiin oljyt, ja vahan tutkittiin, maksoi 600€..
Paremmat pisteet i30:lle:
http://www.automotorsport.se/biltester/2007/0720/072004.pdf
takiako Hytundai sitten parempi?...viime talven TM talvitestissä ceed-ille paremmat pisteet, eli täysin makuasioista kiistellään.
Hyundai tekee mm.urheiluautoja:
http://www.youtube.com/watch?v=QmyIjNmTVoU