http://www.vartijat.com/turva/index.php?page=uutiset&id=95
"Alalla yleisesti tunnettu ja yleinen ongelma on se, että piirien mitoitus ei aina ole suhteessa annettuun aikaan. Usein ei piirin suunnittelussa ole myöskään otettu huomioon, että talvella saman piirin tekemiseen pitäisi varata enemmän mm ajoaikaa."
"Työehtosopimuksen mukaan piiri pitää koeajaa aina kun työmäärään tulee merkityksellisiä muutoksia. Koeajo on tessin mukaan suoritettava viimeistään työnopastuksen yhteydessä, mikä pitää tulkita niin, että ennen kuin voidaan vaatia työntekijää suoriutumaan piirikohteen tai työvuoron tehtävistä annetussa ajassa, työnjohtaja näyttää paikan päällä miten se tehdään."
.....
Niinpäniin... Kyllä se niin vaan on jo kymmenen vuotta ainakin ollut että piirit on niitä joilla tuotto tehdään. Piirejä kun yhdistellään niin saadaan hyvin tuottoa ylös vaikkei työmäärä vähene yhtään. Töppöstä toisen eteen rivakammin vaan. Ja jos nyt sattuu jotain jäämään käymättä niin ei sitä kukaan huomaa. Sehän se riittää että teoriassa voi piirin saada läpi?
Saako sinun piirin ajettua läpi kohtuullisella työtahdilla?
"Alalla yleisesti tunnettu ja yleinen ongelma on se, että piirien mitoitus ei aina ole suhteessa annettuun aikaan. Usein ei piirin suunnittelussa ole myöskään otettu huomioon, että talvella saman piirin tekemiseen pitäisi varata enemmän mm ajoaikaa."
"Työehtosopimuksen mukaan piiri pitää koeajaa aina kun työmäärään tulee merkityksellisiä muutoksia. Koeajo on tessin mukaan suoritettava viimeistään työnopastuksen yhteydessä, mikä pitää tulkita niin, että ennen kuin voidaan vaatia työntekijää suoriutumaan piirikohteen tai työvuoron tehtävistä annetussa ajassa, työnjohtaja näyttää paikan päällä miten se tehdään."
.....
Niinpäniin... Kyllä se niin vaan on jo kymmenen vuotta ainakin ollut että piirit on niitä joilla tuotto tehdään. Piirejä kun yhdistellään niin saadaan hyvin tuottoa ylös vaikkei työmäärä vähene yhtään. Töppöstä toisen eteen rivakammin vaan. Ja jos nyt sattuu jotain jäämään käymättä niin ei sitä kukaan huomaa. Sehän se riittää että teoriassa voi piirin saada läpi?
Saako sinun piirin ajettua läpi kohtuullisella työtahdilla?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hävettää tunnustaa, mutta meillä ehtii tehdä tilatut työt ja ottaa ylimmääräisiäkin. Ehkä juuri siksi tuottavimpia Suomessa (konsernin sisällä siis). Sairaslomia ei juuri ole kun apinat ei stressaannu.
ehdi. Ei sitten millään siis jos pitää taukonsa.
Niin ja olishan tarkistuskierroksella vielä hyvä sitten vähän ehtiä katselemaan ympärilleen.
Nykyisessä työpaikassa ei ole mitään piiriä kellotettu jokuseen vuoteen ja kohteiden siirtymiset heitetään hatusta ja niin poispäin.
Olen aika vakuuttunut, että piirisoppareita tehdessään vartiointiliikkeen myyntimiehet ja päälliköt syyllistyvät petokseen. Luvataan jotain vaikka tiedetään ettei kaikkia pystytä tekemään eli valehtelemalla hankitaan taloudellista etua.
Niin ja tiedän, että siellä on kiire ja muut lisäkohdat, mutta edelleen tulisihan se nyt perkele tarkistaa, että mahtuuko ajolistoihin ENNEN sopparin kirjoitusta.
Onneksi en aja enään piiriä. Jaksamista piirikuskeille. Muistakaa pitää kaikki tesin/työaikalain mukaiset tauot ja ajakaa liikennerajoitusten/sään mukaan.
aina kaikkea ja käytäntö voi olla ihan päinvastaista, luvataan pieniä vasteaikoja hälytyksille, todellisuudessa voi mennä 5-6 kertainen aika luvattuun ja ketäs sitten haukutaan ? vartija tietysti.
siksi meitin virmassa onkin autoissa vilkut katolla.
Kysytkö tosissas?
Hyvä kun ehtii määräaikaset tekemään. Jos tulee hälytyksiä niin ne pitää ajaa tai muuten tulee seurauksia. Eli tekee miten päin tahansa niin aina tulee sontaa niskaan.
Mutta ainakaan ei tule aika töissä pitkäks.
kaikille piirikuskeille.
http://www.vartijat.com/turva/index.php?page=uutiset&id=95
On tiukka.
Meillä ihan hullunmyllyä koko piiritouhu. Näin jos jatkuu niin nelikymppisenä on jo harmaahapsi ja joutaa eläkkeelle tai kirstuun.