Mitä vikoja on viimeisissä vanhakorisissa farmari-Meganeissa? Mihin joutuu varautumaan, jos kyseisen hankkii?
Näitä valmistettiin vuoteen 2002 tai 2003 saakka ja Turkissa (ks. ajovalo.net), joten eivät kai ainakaan ole vielä pahemmin ruosteessa. Valmistusmaa sitä vastoin herättää kysymysmerkkejä.
Näitä valmistettiin vuoteen 2002 tai 2003 saakka ja Turkissa (ks. ajovalo.net), joten eivät kai ainakaan ole vielä pahemmin ruosteessa. Valmistusmaa sitä vastoin herättää kysymysmerkkejä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Valmistus maalla sinänsä ei niin väliä.Nykyisinhän noita autoja väännetään kasaan vaikka missä. Mutta jos nyt ajatellaan 02-03 vuoden meganea,(tai ihan mitä tahansa autoa)niin sen tämänhetkisen kunnon määrää edellinen pito.Ruostetta ei pahemmin pitäisi olla.Jarrut kannattaa tutkia huolella varsinkin jarrulevyt ja ennenkaikkea takajarrut,(myös käsijarru).Varmista huoltokirjasta huollot,unohda autot joista ei löydy kunnon huoltohistoriaa.
Lue täältä
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001054&posting=22000000037845934
Tuolla autolla on nyt ajettu 94 tuhatta tosi pienin ongelmin.
Millä muulla viiden tonnin autolla saat yhtä paljon vastinetta rahalle?
Älä osta Turkissa tehtyä farmaria. Niissä on paljon vikoja, mm. pyöränlaakeri- ja puolaviat. Osta mieluummin vanhempi sedan eli Classic, niissä ei välttämättä ole yhtään sen enempää vikoja kuin uusimmissakaan etsimissäsi farmareissa. Ei ruostetta. Puolavikoja vähemmän. Ja kuitenkin hintataso on paljon pienempi. Kuitenkin melkein yhtä tilavia kuin farmarit. Takaluukkuun mahtuu melko paljon tavaraa Classicissakin.
on tehty niinikään Turkissa. Puolavikoja ei ole ollut kyl tässäkään... eikä oikeastaan muitakaan ongelmia. Tohon Turkkiin liittyy hauska juttu, kun ostin auton joitakin vuosia sitten. Työkaveri (automies henkeen ja vereen, vannoutunut VW-kuski) tiesi heti sanoa että "Turkissa tehty...". Yritti näet masentaa uuden auton omistajaa. Tiesin toki itsekin valmistusmaan. Sanoin siihen että turkkilaiset ne ovat sinunkin autosi tehneet. Saksassa kun sattuu olemaan he&>& isti turkkilaisia siirtolaisia tehtaissa vääntämässä. Meni vähän kaverilla suu mutruun...
Fiat Tempra oli Turkissa tehty ja varsinainen vikapesä. Mutta voihan minunkin Espanjassa tehdyn Classicin tehnyt Afrikasta laahanneet arabit. Minun kuulemani mukaan kuitenkin noissa faceliftatuissa vanhempikorisissa Meganeissa on 16-venttiilisissä älyttömästi puolavikoja.
enää niin merkitystä ole... Valmistuslinjat ja alihankkijoilta tulleet osat taitaa olla samanlaisia riippumatta siitä tehdäänkö kosla sitten Espanjassa, Ranskassa tai Turkissa. Fiatit, Lanciat ja Alfat taitaa olla vikapesiä kasataan ne missä tahansa. Muistan TV:stä nähneeni yhden tuskastuneen Valmetin johtajan todenneen (oli muuten nainen, btw), kun Euro-Samaraa kasattiin Ukissa että pitäisi pystyä tekemään hyviä autoja huonoista osista. Että näin, ei siinä suomalaisenkaan tarmokas, ammattitaitoinen jne. jne. osaaminen auta.
Oma classic on nimenomaan faceliftattu 16-venttiilinen, ja hyvin ovat puolat kestäneet ja olen ajellut n.60000km. Siitä en voi toki olla varma ovatko alkuperäiset... mittarissa on 150000. Classiccini taitaa olla aika ekoja faceliftattuja (rek. 5/99), olisiko myöhemmin vaihdettu puolantoimittajaa, mene ja tiedä.
Itsellä 1/2003 käyttöönotettu turkkilainen farmari, mittarissa 94 tuhatta. Ei pyöränlaakerivikoja, mutta yksi sytytyspuola meni - vaihdatin kaikki kerralla. Alkuperäiset ovat joko Sagem tai Denso merkkisiä (saksalaisia tai japanilaisia), tilalle tuli Valeo, jonka pitäisi olla kestävä - merkkiliikkeen mukaan yhtään tuon merkkistä ei ole tarvinnut vaihtaa.
Aika halvalla selviää jos ainut vika on 54 euron puola . . .
Edellni ajoi juuri M-B 220 joka oli rekisterikilven perusteella hivenen uudempi kuin omani (GFG-... vs. GFU-...) ja kappas kun siinä oli jo näkyvää ruostetta takaluukussa. . . Renault ei ruostu hevillä !! Oma autoni pitää majaansa Kehä III:lla, suolan keskellä
Hei, täällä puhutaan jostain porrasperämallista, joka ei minua niinkään kiinnosta. Farmaria etsiessäni on käynyt mielessä vastaavan ikäinen Astran tai Golfin farmari. Miten on esimerkiksi tuon Meganen takaluukku? Kun olen lukenut kauhulla juttuja lasin hajoamisesta.
Tietääkseni tuo taka-akkunan hajoaminen koskee uudemman korimallin farkku-Meganea. Sittemmin taisi olla tak.kutsukampanja, jossa ehjätkin vaihdettiin. Taitaapi olla siis menneen talven lumia tuo juttu...
ja sen lisäksi Suomessa ei ole tiettävästi yhtään takalasia mennyt rikki eli kyseessä on vain varotoimenpide