veneeseen? Riittääkö 50 hv?
Mikä on sopivin koneteho
Buster X
91245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos olet dorka ja köyhä otat ton alimittasen viiskymppisen ja jos sulla aivot ja hiukan massii otat kasikymppisen.
liikkuu täällä.
Ei kannata harkita alle 60hv moottoria. Viiskymppinen on auttamatta liian pieni kyseiseen veneeseen. Saattaa riittää nipin napin, jos yksin ajelee, mutta aina alkaa harmittaa kuormaa tullessa kyytiin.
Suosittelisin vähimmäiskoneeksi esim. Yamahan F60 perämoottoria ja potkuriksi alumiininen 11 1/8*13G
Tällä yhdistelmällä saadaan vauhtia vielä neljän hengen kuormallakin 28 solmua kulutuksen ollessa huippunopeudella 20 litraa tunnissa.
Kannattaa myös huomioida se tosiseikka, että X-sarjassa on eri painoisia veneitä. Vaikkapa A1 on kymmeniä kiloja kevyempi, kuin vakiovene C4. Joten jos kyseessä on C4-versio, en edes harkitsisi 50hv konetta.
Hondan 50 hv moottorilla ja on vielä painavempi kuin Buster X.
Busteria suurempi. Se nousi plaaniin 50 hv koneella max. 4 hengen kuormalla siirtämällä porukkaa keulaan.
70 hv Suzuki oli melo optimaalinen kone veneeseen, sillä kaikki toimi niin kuin pitikin.
90 hv Suzuki lennätti Hawkin jo yli 40 solmun nopeuteen ja oli turhan painava perään. Laukkaamistakin esiintyi.
Arvioisin että Buster X optimikone on 60-70 hv nelitahtikone sopivalla potkurilla.
Nelitahtikoneet painaa kymmeniä kiloja enemmän, kuin kakasitahtikoneet. Osta joku kakstahtinen optimax tai muu vähäpäästöinen 2-t malli.
Vituiks menee ajo-ominaisuudet pikkuveneissä, kun ei saa nykyisin kun noita saatanan nelari poijunpainoja.
Ja ainakin minuutti pitää pitää tyhjäkäynnillä, että pysyy edes käynnissä. Kiva homma jos on tiukempi tilanne ja olisi vähän pakko lähteä just nyt.
Osta 2-tahti osta osta!
jossa nelitahtikoneen paino on otettu huomioon. Hawkin suunnittelun aikaan kaikki perämoottorit olivat käytännössä kaksitahtikoneita. Siitä huolimatta 50 hv Yamaha 4-t, paino 104 kg oli selkeästi huonompi vaihtoehto perälautaan kuin Suzuki 70 hv 4-t, 160 kg. Paino ja teho vakauttaa menoa tiettyyn pisteeseen asti. Suzuki 90 hv 4-t, 200 kg oli jo yläkantissa. Perä oli turhan painava ja tehoa turhaan (Suzuki 90 on oikeasti 110 kone).
Tärkeintä näissä laitteissa on vääntö joka tuo veneen plaaniin sekä marssinopeuden kierrosluku joka vaikuttaa suoraan melutasoon ja polttoainetalouteen. Yamaha 50 oli 995cc kone, Suzuki 70, 1300cc kone ja Suzuki 90 2000cc kone. Erot suorituskyvyssä seurasi huomattavasti tarkemmin kuutiotilavuutta kuin hevosvoimia.
Sulla ei selvästikään ole noi moottoripainot hanskassa. Katsoppas piruuttasi mitä painaa esim. 75 hv Optimax. Evilruden moottoreita en suosittele etenkään mikäli ei ole varma että kyseisen merkin huoltopiste on oikeasti ammattitaitoisten käsien hallussa. E-tecin yksilöt on kerralla joko tosi hyvä tai sitten ihan paskoja.
rfghhgh