Sain lahjaksi vm.92 automaattivaihteisen mesen ja nyt on tullut sähköjen kanssa ongelmia; ei lähde ilman apuvirtaa käyntiin... Onko kyseessä tyyppivika vai joku muu?
Akku on uusittu syksyllä ja laturi keväällä.
Välillä toimii, välillä ei (silloin ku tarvis ni ei toimi)
Epäiltiin keskuslukitusta, penkinlämmittimiä ja valoja mutta ku ei toimi ni ei toimi...
Auttakee ny hyvät immeiset, hulluksha täs koht tulloo
Akku on uusittu syksyllä ja laturi keväällä.
Välillä toimii, välillä ei (silloin ku tarvis ni ei toimi)
Epäiltiin keskuslukitusta, penkinlämmittimiä ja valoja mutta ku ei toimi ni ei toimi...
Auttakee ny hyvät immeiset, hulluksha täs koht tulloo
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kertomuksesi viittaa vahvasti siihen, että akku olisi vajaalatauksessa. Syitä voi täältä käsin vain arvailla. Tarkistettava akku, lataus ja onko joku paikka joka kuluttaa virtaa (esim. takatavaratilan valo tai joku muu).
Mutta kun ei vaan mitään oo löytyny; penkinlämmittimetkii revittiin irti...
Oisko mahollista et hopeanitraatti- akut ei toimi, mut mittari kyl näyttää et sekii toimis...
Alkaa käpy kyl palamaa, hemmetin hyvä auto muuten..
autosi ammattimiehellä. Muutamassa minuutissa hän kertoo, missä vika on. Korjaus onkin sitten eri juttu mutta senhän sinä joudut joka tapauksessa teettämään jollakin joka osaa, tai sitten "halvalla".
päästä siitä loppuunajetusta mekestä eroon. Eihän kukaan enää noin vanhalla ajele, osta ennen polkupyörä jos on rahat kaposissa.
No niin. Aloitetaanpas rauhallisesti.
Oletetaan että sinulla on W124
Keskuslukitus se ei ole syyllisten listalla ihan etupäässä koska se toimii paineilmalla, ellei sitten ole niin isä vuoto, että jää painepumppu päälle koko ajaksi. No sen huomaist myös siitä että keskuslukitus ei toimi.
Muita syitä on monia. Järjestelmällinen syyllisen haku on tarpeen.
Mittaappa aluksi että onko se akku koskaan ihan täynnä! Jos akku 100Ah akku tyhjenee niin lataamiseen ei parin tunnin ajo riitä.
Ongelmaa voi karkoittaa seutaavasti.
Laita virtamittari akun ja akun maakaapelin väliin
Kulkeeko olennaista virtaa( muutama mA ei ole ongelma)?
Jos ei niin auton laitteet ei syö virtaa.
Jos virtaa menee niin sitten vaan sulakerasia siitä auki ja sulakkeita yksi kerrallaan irti kunnes ongelmapiste löytyy. Järjestelmällisellä haulla kyllä löytyy.
Jos autossasi on Webasto tai Weberi niin heikompikuntoinen akku ei kestä montaa käyttöä ellei välillä ladata kunnolla.
Jos autossasi on itse asennettuja poppikoneita ja vahvistimia niin ne myös voivat joskus aiheuttaa ikäviä yllätyksiä.
Tarkista että auton käydessä latausta todella tapahtuu mittaamalla akun navoista latausjännite.
Täältä löytyy myös "asiallista neuvoa" ja kokemusta http://www.mersuforum.net/forum/
Aikanaan porukoilla oli saman mallin mersu, jossa oli huikeana varusteena kiinteä NMT-autopuhelin. Jos autolla ei ajettu pariin viikkoon niin akku tyhjeni. Joskus vuosien jälkeen kuulin huoltomiesten naureskelevan että siinä mustassa mesessä puhelimen virtajohdon läpi on lipsahtanut ruuvi ja sieltä kiertää koko ajan virta. Tätä eivät tietenkään aikanaan kertoneet kun kalliilla rahalla vian alkuperää koetettiin merkkihuollossa selvittää ja aikaa paloi tuntitolkulla useita kertoja! Joten koetapa selvittää, voisiko jossain olla virtaa syövä laite tai "ryöstökytkentä" tyyliin ruuvi piuhan läpi... Käsittääkseni ainoa jatkuvasti virtaa syövä laite on mittariston viisarikello. Tietysti jos autossasi on Webasto/Eberspächer niin sekin vie roimasti sähköä. Samoin varashälytin saattaa tyhjentää akun 10 - 20 päivässä. Tsekkaa hehkureleet yms. etteivät ne pihistä virtaa omia aikojaan. Toivottavasti vian aiheuttaja löytyy ja saat sen korjatuksi.