Apua! Siivoilin -95-Lagunaa ja vasemman puolen mattoja puistellessani huomasin, että huopa niiden alla oli aivan märkä! Lämppärillä sain lattiat kuiviksi, mutta ihmetyttää vain, että mistä ne ovat kastuneet. Auto on ollut viime viikot melko satunnaisessa käytössä - kerran pari viikossa - ja seissyt muuten pihassa. Kenkien mukana lumena tuskin suuria vesimääriä pääsee sisälle.
Voisiko sadevesi vuotaa jostain ovien tiivisteistä sisälle? Auto on ollut hiukan kallellaan oikealle, joten olisiko vesi voinut valua vasenta kylkeä pitkin ja päästä jostain sisälle?
Toisaalta erityisesti edessä kun paineli märkää mattoa, niin se ei vaikuttanut ollenkaan vedeltä, vaan oli ennemminkin jotain rasvaista ja liukasta nestettä, täysin hajutonta tosin. Voisiko joku muu neste, esim. jäähdytysvesi lämmittimestä, päästä vuotamaan sisälle? Jäähdytysvettä näytti säiliössä olevan minimin tasolla.
Pitää tietysti seurata tilanteen kehittymistä, mutta olisiko kenelläkään mitään arvausta, mistä tässa voisi olla kysymys?
Lattia märkänä!
16
5809
Vastaukset
- n.n.
Lämppärin kenno tai sen liitokset vuotavat todennäköisesti jos neste oli sellainen jotka kuvailit.
- coupe
Sama vesiongelma minulla.Relluni on -98 Megane coupe jonne alkoi ajan kuluessa ilmaantua outo haju.Syytä haettiin pitkään,eikä mitään erikoista löytynyt,kunnes sattumalta autoa siivotessa huomasin vettä takajalkatilan kumimaton alla!Irroitin verhoilukankaan ja sen alla oleva paksu huopa oli aivan läpimärkä ja jo vähän homeessakin,mistä hajukin johtui.Otin huovan pois kummaltakin puolelta ja kuivatin lattian,eikä vettä ole ainakaan toistaiseksi ilmaantunut lisää.Hajukaan ei enää vaivaa:)Toivottavasti huopien puuttuminen ei vaikuta pakkasilla!Tuttuni kertoi heillä olleen sama ongelma cliossaan,joka osoittautui takalasin pesurin vesiletkun halkeamasta vuotavaksi vedeksi,itselläni se kuitenkin oli kunnossa."Vesi" oli myös minulla hajutonta mutta jotenkin liukkaan oloista! En osaa oikeastaan ongelmassa auttaa mutta tiedätpä ettet ole ongelmasi kanssa yksin!!!
- Lagunisti * 3
Takajalkatilan märkyys johtuu luultavasti takaovien tiivisteiden vuotamisesta, koska mulla oli sama ongelma kun auto oli pikkaisen kallellaan sateessa. Joten "type" vika ??
- janppa
Jos kenno on vuotanut, älä sen vaihdon jälkeen lisää pelkkää vettä tai mitä tahansa jäähdytysnestettä. Kyseisen auton kennot ei kestä muuta kuin orkkisnestettä. Olen kokeillut, ja noin siinä voi käydä.
- sama rellisti
janppa kirjoitti:
Jos kenno on vuotanut, älä sen vaihdon jälkeen lisää pelkkää vettä tai mitä tahansa jäähdytysnestettä. Kyseisen auton kennot ei kestä muuta kuin orkkisnestettä. Olen kokeillut, ja noin siinä voi käydä.
Eli onko tää nyt sitten seurausta siitä, kun paikallisen Esson Reiska keväällä vaihtoi vesipumpun ja laittoi uudet nesteet? Voiko noissa jäähdytinnesteissä oikeasti olla tuollaisia eroja?
Mikä olisi nyt sitten paras tapa selvittää, onko se tuo lämmitin, joka vuotaa? Täyttää jäähdytin ja seurata, laskeeko pinta? Ja jos on, niin kuinka iso remontti on edessä?
Ja selittääkö tämä myös takapenkin jalkatilan märkyyden, vai tuleeko se jostain muualta? - Renu19
sama rellisti kirjoitti:
Eli onko tää nyt sitten seurausta siitä, kun paikallisen Esson Reiska keväällä vaihtoi vesipumpun ja laittoi uudet nesteet? Voiko noissa jäähdytinnesteissä oikeasti olla tuollaisia eroja?
Mikä olisi nyt sitten paras tapa selvittää, onko se tuo lämmitin, joka vuotaa? Täyttää jäähdytin ja seurata, laskeeko pinta? Ja jos on, niin kuinka iso remontti on edessä?
Ja selittääkö tämä myös takapenkin jalkatilan märkyyden, vai tuleeko se jostain muualta?> Voiko noissa jäähdytinnesteissä oikeasti olla tuollaisia eroja?
Kyllä, Renun nesteisiin ei kestä mennä sekottelemaan muita nesteitä, reagoivat herkästi ja lämppärin kenno menee tukkoon. Jos haluaa käyttää muita nesteitä on järjestelmä huuhdeltava kunnolla ja tyhjennettävä kokonaan ennen uusien nesteiden kaatamista järjestelmään.
> Mikä olisi nyt sitten paras tapa selvittää, onko se tuo lämmitin, joka vuotaa?
En tiedä onko tämä nyt paras tapa, mutta sitä jalkatilassa olevaa vettä varovasti maistamalla nesteen alkuperä selviää. Jos neste on makeaa, niin se on todennäköisesti jäähdytinnestettä ja peräisin lämppärin kennosta.
> Täyttää jäähdytin ja seurata, laskeeko pinta?
Tämänhän sinä joudut tekemään joka tapauksessa.
> Ja jos on, niin kuinka iso remontti on edessä?
Lagunassa tuo kennon vaihto ei kuulemani mukaan kovinkaan iso savotta ole. Kenno on siellä keskikonsolissa kaasupolkimen lähettyvillä. Siitä lähtee kaksi putkea rintapellin läpi konehuoneen puolelle. Nuo putket irtoavat siitä erilleen ja kenno tulee sitten vetämällä kolostaan pois.
> Ja selittääkö tämä myös takapenkin jalkatilan märkyyden, vai tuleeko se jostain muualta?
Jos makutesti menee sielläkin läpi, niin selittää. - vaikuta
Renu19 kirjoitti:
> Voiko noissa jäähdytinnesteissä oikeasti olla tuollaisia eroja?
Kyllä, Renun nesteisiin ei kestä mennä sekottelemaan muita nesteitä, reagoivat herkästi ja lämppärin kenno menee tukkoon. Jos haluaa käyttää muita nesteitä on järjestelmä huuhdeltava kunnolla ja tyhjennettävä kokonaan ennen uusien nesteiden kaatamista järjestelmään.
> Mikä olisi nyt sitten paras tapa selvittää, onko se tuo lämmitin, joka vuotaa?
En tiedä onko tämä nyt paras tapa, mutta sitä jalkatilassa olevaa vettä varovasti maistamalla nesteen alkuperä selviää. Jos neste on makeaa, niin se on todennäköisesti jäähdytinnestettä ja peräisin lämppärin kennosta.
> Täyttää jäähdytin ja seurata, laskeeko pinta?
Tämänhän sinä joudut tekemään joka tapauksessa.
> Ja jos on, niin kuinka iso remontti on edessä?
Lagunassa tuo kennon vaihto ei kuulemani mukaan kovinkaan iso savotta ole. Kenno on siellä keskikonsolissa kaasupolkimen lähettyvillä. Siitä lähtee kaksi putkea rintapellin läpi konehuoneen puolelle. Nuo putket irtoavat siitä erilleen ja kenno tulee sitten vetämällä kolostaan pois.
> Ja selittääkö tämä myös takapenkin jalkatilan märkyyden, vai tuleeko se jostain muualta?
Jos makutesti menee sielläkin läpi, niin selittää.vaikka laittais erilaista nestettä, ei ne syövytä kennoa. Itsellä ollut monia autoja, ei tuollaista neste tee. Jos syylärisementtiä olisit laittanut, voisi kenno mennä tukkoon ja termari. Ihan tavallista se renun alkuperäinenkin neste on ja sen voi vaihtaa ihan mihin vaan vastaavaan. Kenno vaan joissakin merkeissä ei kestä pidempään, vaihda kenno uuteen. Eiköhän se auta... Tuossa sukulaisen Fordissa kenno kesti 20vuotta ja omassa Cliossa yli 10v
- Renu19
vaikuta kirjoitti:
vaikka laittais erilaista nestettä, ei ne syövytä kennoa. Itsellä ollut monia autoja, ei tuollaista neste tee. Jos syylärisementtiä olisit laittanut, voisi kenno mennä tukkoon ja termari. Ihan tavallista se renun alkuperäinenkin neste on ja sen voi vaihtaa ihan mihin vaan vastaavaan. Kenno vaan joissakin merkeissä ei kestä pidempään, vaihda kenno uuteen. Eiköhän se auta... Tuossa sukulaisen Fordissa kenno kesti 20vuotta ja omassa Cliossa yli 10v
> vaikka laittais erilaista nestettä, ei ne syövytä kennoa.
Totta, mutta jos sekoitat Renun nesteen sekaan jotain muuta tavaraa, regoivat nesteet voimakkaasti ja tuloksena on tavaraa, joka tukkii lämppärin kennon. Muutkin nesteet toki toimivat Rellussakin, mutta kuten jo kerroin, on silloin syytä ensin huuhdella järjestelmä huolella. Jos joskus taas siirtyy takaisin Renun nesteitä käyttämään, on jälleen syytä saada järjestelmä ensin aivan tyhjäksi muusta tavarasta.
> Kenno vaan joissakin merkeissä ei kestä pidempään
Renuissa ainakin voi vaikuttaa kennon kestoon hyvinkin paljon nesteiden vaihdoista huolehtimalla. Hyvässä, puhtaassa kunnossa oleva neste ei tuki kennoa.
Näkemissäni tapauksissa kenno on vaihdettu tehottomuuden tai vuotamisen takia. Kenno on poikkeuksetta alkanut vuotaa muovipäädystä. Yleensä vuoto on kehittynyt, kun toinen puoli kennosta on ollut tukossa ja toinen puoli puhtaana. Kylmää ilmaa kennon läpi puhallettaessa on toinen puoli kennosta koko ajan kylmänä ja toinen lämpimänä. Lämpölaajeneminen on tehnyt tehtävänsä ja pääty alkanut vuotaa. Periaatteessa ongelman voisi siis korjata purkamalla kenno ja putsaamalla sisältä. Sitten vaan uuden tiivisteen kanssa kasaan. Uusi kenno on kuitenkin kohtuu edullinen ja siten yleensä on sama vaihtaa koko kenno uuteen. - jukka
sama rellisti kirjoitti:
Eli onko tää nyt sitten seurausta siitä, kun paikallisen Esson Reiska keväällä vaihtoi vesipumpun ja laittoi uudet nesteet? Voiko noissa jäähdytinnesteissä oikeasti olla tuollaisia eroja?
Mikä olisi nyt sitten paras tapa selvittää, onko se tuo lämmitin, joka vuotaa? Täyttää jäähdytin ja seurata, laskeeko pinta? Ja jos on, niin kuinka iso remontti on edessä?
Ja selittääkö tämä myös takapenkin jalkatilan märkyyden, vai tuleeko se jostain muualta?Konttailet kojetaulun alle, kennon pääty näkyy hyvin ja jos se on vuotanut niin huomaat sen kyllä. En kylläkään usko kennon vuotavan, ei jäähdytysneste ole hajutonta kun siinä on glykolia, värikin on vihreä ja haju on pistävä. Jos kenno on tukossa niin lämppäri vaikuttaa tehottomalta ja kovilla pakkasilla voi olla että lämmöt loppuu kokonaan. Uuden saa Motonetista, niitä on kahdenlaisia,on katsottava merkki päädystä onko Valeo vai Behr.
- sama kyvytön rellisti
jukka kirjoitti:
Konttailet kojetaulun alle, kennon pääty näkyy hyvin ja jos se on vuotanut niin huomaat sen kyllä. En kylläkään usko kennon vuotavan, ei jäähdytysneste ole hajutonta kun siinä on glykolia, värikin on vihreä ja haju on pistävä. Jos kenno on tukossa niin lämppäri vaikuttaa tehottomalta ja kovilla pakkasilla voi olla että lämmöt loppuu kokonaan. Uuden saa Motonetista, niitä on kahdenlaisia,on katsottava merkki päädystä onko Valeo vai Behr.
Okei, kiitos ohjeista. Siis vielä maallikolle tarkennukseksi: kuskin puolen jalkatilasta pitäisi kurkkia keskikonsoliin päin. Pitääkö purkaa jotain pois välistä ensin, vai onko se mystinen kenno nähtävissä suoraan? Miltä se näyttää? Itse olisin kuvitellut sen olevan jossain ilman tulokanavan sisällä.
Ja jos sen ympäristössä on märkää, niin tuomio on selvä, niinkö? - maho
sama kyvytön rellisti kirjoitti:
Okei, kiitos ohjeista. Siis vielä maallikolle tarkennukseksi: kuskin puolen jalkatilasta pitäisi kurkkia keskikonsoliin päin. Pitääkö purkaa jotain pois välistä ensin, vai onko se mystinen kenno nähtävissä suoraan? Miltä se näyttää? Itse olisin kuvitellut sen olevan jossain ilman tulokanavan sisällä.
Ja jos sen ympäristössä on märkää, niin tuomio on selvä, niinkö?Minä tutustuin rellun kanssa oven "tiiviste" vikaan kuten joku sanoi ja myös tuohon tukkeutuneeseen kennoon.
En tiedä onko kaikissa lakuissa kenno samalla tavalla samoin päin. Minulla nesteet kuitenkin valahti kuskin puolen jalkotilaan. Helposti selvisi mitä nestettä se oli kun valkosella paperilla alkoi kuivaamaan lattiaa. Valkonen paperi muuttui vihertäväksi! Joten jäähdytinnestettähän se oli. Myös koostumuksesta tuon huomaa heti onko se vettä vai jäähdytinnestettä. Myös jos jäähdytinnestettä on reilusti sisätiloissa menee auton ikkunat todella ihmeellisesti ja helposti huuruun. Sitä on myös todella vaikea saada pois pelkällä auton puhaltimella!!! Jos tosiaan on kyse jäähdytinnesteestä on se syytä saada kokonaan pois matosta. Tuo huopa kerää nestettä kuin pesusieni ja jäähdytinneste ei todellakaan tee auton pohjalle hyvää siellä pitkään muhiessaan.
Minä sain lattian kunnolla kuivaksi kun vein auton maalaamoon ja auto pistettiin uuniin kuivumaan!
Vesi taas ei suinkaan pääse normaalisti tiivisteistä vuotamaan. Oven sisäverhoilun ja itse oven välissä on ohut "kalvo" jota pitkin lasia pitkin valuvan veden pitäisi valua ulos. Pienet poistumisreiät kuitenkin tukkeutuu helposti ja tuo kalvo irtoaa oven alareunasta koska vesi jää sinne muhimaan. Tämän jälkeen vesi etsii sopivamman reitin ja löytää yleensä tiensä sisätiloihin. Sen huomaa helposti jos nuo reiät on tukossa sateella. Silloin kun avaa oven niin näkee selvästi miten vesi jää tiivisteen päälle kellumaan. Jos kaikki on kunnossa tuon tiivisteen ei pitäisi päästä kastumaan. Oven verhoilu on halppo ja nopea ottaa irti ja korjata sekä todeta tuo vika itse! Silikonilla repsottava kalvo takasin paikoilleen ja homma toimii taas.
Minulla ainoa ovi rellussa mikä EI vuotanut oli kattoluukku :)
Jos autoon pääsääntöisesti tulee vettä sateella liikkeessä. Saattaa oven alareunan tiiviste olla huonosti kiinni tai jopa rikki. Hajoaa pakkasella erittäin helposti tai ainakin irtoaa kiinnikkeistään jolloin vesi pääsee ajonaikana taas tuohon tiivisteen päälle ja sitäkautta sisätiloihin.
Mitä tulee vielä vialliseen kennoon niin muistaakseni sen vaihto maksoi töineen osineen n.300€
Toivottavasti tästä on jotain apua... - jukka
sama kyvytön rellisti kirjoitti:
Okei, kiitos ohjeista. Siis vielä maallikolle tarkennukseksi: kuskin puolen jalkatilasta pitäisi kurkkia keskikonsoliin päin. Pitääkö purkaa jotain pois välistä ensin, vai onko se mystinen kenno nähtävissä suoraan? Miltä se näyttää? Itse olisin kuvitellut sen olevan jossain ilman tulokanavan sisällä.
Ja jos sen ympäristössä on märkää, niin tuomio on selvä, niinkö?ilman mitään purkamisia, musta suorakaiteenmuotoinen muovinen osa josta menee kaksi muoviputkea moottoritilan puolelle. Ainakin pääty näkyy missä lukee merkki, jos on märkä niin kyllä sen huomaat! Tuo valkoiseen paperiin nesteen imeyttäminen matosta on myös varma konsti todeta vuoto.
- Renu19
jukka kirjoitti:
ilman mitään purkamisia, musta suorakaiteenmuotoinen muovinen osa josta menee kaksi muoviputkea moottoritilan puolelle. Ainakin pääty näkyy missä lukee merkki, jos on märkä niin kyllä sen huomaat! Tuo valkoiseen paperiin nesteen imeyttäminen matosta on myös varma konsti todeta vuoto.
Jos tuo vuoto ei ole niin selvä, että kennon pääty olisi kostea, niin merkkinä vuodosta voi olla kuivunutta nestettä, joka näkyy valkeana valumajälkenä kennon päädyssä.
- Renöö
maho kirjoitti:
Minä tutustuin rellun kanssa oven "tiiviste" vikaan kuten joku sanoi ja myös tuohon tukkeutuneeseen kennoon.
En tiedä onko kaikissa lakuissa kenno samalla tavalla samoin päin. Minulla nesteet kuitenkin valahti kuskin puolen jalkotilaan. Helposti selvisi mitä nestettä se oli kun valkosella paperilla alkoi kuivaamaan lattiaa. Valkonen paperi muuttui vihertäväksi! Joten jäähdytinnestettähän se oli. Myös koostumuksesta tuon huomaa heti onko se vettä vai jäähdytinnestettä. Myös jos jäähdytinnestettä on reilusti sisätiloissa menee auton ikkunat todella ihmeellisesti ja helposti huuruun. Sitä on myös todella vaikea saada pois pelkällä auton puhaltimella!!! Jos tosiaan on kyse jäähdytinnesteestä on se syytä saada kokonaan pois matosta. Tuo huopa kerää nestettä kuin pesusieni ja jäähdytinneste ei todellakaan tee auton pohjalle hyvää siellä pitkään muhiessaan.
Minä sain lattian kunnolla kuivaksi kun vein auton maalaamoon ja auto pistettiin uuniin kuivumaan!
Vesi taas ei suinkaan pääse normaalisti tiivisteistä vuotamaan. Oven sisäverhoilun ja itse oven välissä on ohut "kalvo" jota pitkin lasia pitkin valuvan veden pitäisi valua ulos. Pienet poistumisreiät kuitenkin tukkeutuu helposti ja tuo kalvo irtoaa oven alareunasta koska vesi jää sinne muhimaan. Tämän jälkeen vesi etsii sopivamman reitin ja löytää yleensä tiensä sisätiloihin. Sen huomaa helposti jos nuo reiät on tukossa sateella. Silloin kun avaa oven niin näkee selvästi miten vesi jää tiivisteen päälle kellumaan. Jos kaikki on kunnossa tuon tiivisteen ei pitäisi päästä kastumaan. Oven verhoilu on halppo ja nopea ottaa irti ja korjata sekä todeta tuo vika itse! Silikonilla repsottava kalvo takasin paikoilleen ja homma toimii taas.
Minulla ainoa ovi rellussa mikä EI vuotanut oli kattoluukku :)
Jos autoon pääsääntöisesti tulee vettä sateella liikkeessä. Saattaa oven alareunan tiiviste olla huonosti kiinni tai jopa rikki. Hajoaa pakkasella erittäin helposti tai ainakin irtoaa kiinnikkeistään jolloin vesi pääsee ajonaikana taas tuohon tiivisteen päälle ja sitäkautta sisätiloihin.
Mitä tulee vielä vialliseen kennoon niin muistaakseni sen vaihto maksoi töineen osineen n.300€
Toivottavasti tästä on jotain apua...Voisko tää sama vika näiden vuotavien ovien kanssa olla myös 19:sta? Pelkääjän puoleinen lattia kastuu takaa alkaen. Takaovi luultavasti. Onko kokemusta löytyykö samat systeemit oven sisältä, kuin Lagunasta?
- maho
Renöö kirjoitti:
Voisko tää sama vika näiden vuotavien ovien kanssa olla myös 19:sta? Pelkääjän puoleinen lattia kastuu takaa alkaen. Takaovi luultavasti. Onko kokemusta löytyykö samat systeemit oven sisältä, kuin Lagunasta?
En voi varmaksi sanoa kun en ole koskaan R19 omistanut. Kannattaa kuitenkin selvittää mahdollisimman nopeasti noi vuotopaikat. Vesi ei pidemmän päälle tee hyvää kun pääsee muhimaan siellä mattojen alla suojaamattomassa pellissä!
- Nainen ja megane
Mulla oli apumiehen puolelta rellussa lattia märkänä ja kun pengastin syytä niin viimein jäljitin, kynnyksen sisällä olevassa listassa kulkee pissapojan letku takaikkunaan ja takaiskuventtiili oli mennyt rikki, vesi oli pissapojan nestettä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kansalla on oikeus tietää miksi persut pettävät
Koko kulunut hallituskausi on kysytty persuilta, minkä vuoksi he ovat pettäneet käytännössä jokaisen vaalilupauksen, ain607492Venäjän armeijan evp-upseeri: Armeija surkeassa tilassa, jonka läpäisee kaiken kattava
valehtelu. Venäläiset alkaneet pohtia julkisesti maan todellisia tappioita. Z-bloggari ja 3. luokan kapteeni (evp.) Mak1232916- 1421766
Kansalla on oikeus tietää mikä on SDP:n talousohjelma jolla maan talous
saadaan nousuun? Miksi puolue piilottelee sitä, vai eikö sitä ole? Tähän asti olemme vaan saaneet kuulla hallituksen ha651649Ammattiliitto 900 euroa/vuosi - Työttömyyskassa 72 euroa/vuosi
Ammattiliitosta eroamalla voi säästää jopa 800 euroa vuodessa. Mitä enemmän tienaat, sitä enemmän maksat liitolle. Esim1151458Miten voit olla niin tyhmä
että et tajunnut että sua vedätettiin? Tietäisitpä miten hyvät naurut on saatu. Naiselle1671394- 1301134
- 73827
Kyriake=Kirkko
Kirkko, Kyriake Kirkko-sana tulee kreikankielen sanasta Kyriake=Herran omat, Kristuksen omaksi kastettujen suuri joukko47802- 51707