Löytyykö Suomesta jokia, joita pitkin pääsee mereltä laivalla/veneellä syvälle sisämaahan?
Ja jos löytyy niin minkä kokoisella aluksella pääsee kulkemaan?
Onko tällaiset joet hyödynnetty risteilymatkailussa?
Ja jos löytyy niin minkä kokoisella aluksella pääsee kulkemaan?
Onko tällaiset joet hyödynnetty risteilymatkailussa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Isot on valjastettu ja pienemmissä on siltaa sun muuta. Syvyyttä vähänlaisesti ja niin kapeitakin, ettei paljon ristelymaisemaa löydy.
Tornionjoki saattaisi olla sellainen, jota pitkin pääsee.
voimalaitosten viereen kannattaisi rakentaa kanavia?
Ehkä Kymijoen ja Päijänne-Saimaan kanavaideoita lukuunottamatta ne potentiaaliset kanavanpaikat sijaitsevat siellä, mihin ei kertakaikkiaan pidä enää rakentaa mitään. Kaikki, ja tarkoitan tosiaan KAIKKI, rakennuskapasiteetti pitäisi sijoittaa nyt kahteen asiaan: Etelä-Suomen vuokra-asuntorakentamiseen ja kuudenteen ydinvoimalaan. Unohtakaa ne kanavat, ei niille ole käyttöä.
käyttöönottoa?
:)
http://www.google.fi/search?hl=fi&q=uittotunneli tampere&btnG=Google-haku&meta=&aq=f&oq=
kannattaisi rakentaa kanava tampereen keskelle?
Kymin-kanava?
Päijänne-Saimaa kanava.
Nyt olisi oikea hetki rakentaa kun rakennusalalla on niin vähän töitä.
Lobbaus käyntiin - eläkkeistä kysymys.
"Työeläkeyhtiö panisi eläkevaroja väylähankkeisiin
20.12.2008 7:19
A A
STT
Suuria tie-, rautatie- tai muita väylähankkeita pitäisi saada taantuman syvetessä käyntiin myös työeläkevaroilla, katsoo työeläkeyhtiö Varman toimitusjohtaja Matti Vuoria.
"Me haluaisimme osallistua infrahankkeiden rahoittamiseen, mutta Suomessa on oltu haluttomia kehittämään niihin sopivia sijoitusinstrumentteja", Vuoria harmittelee Turun Sanomien ja Väli-Suomen sanomalehtien haastattelussa.
Valtion perinteisten velkapaperien lisäksi Vuoria kaipaa uudenlaisia sijoitustapoja, jotka olisivat työeläkeyhtiöille houkuttelevia. Kun taantuma ahdistaa julkisen talouden raameja, kannattaisi suurten investointien kustannuksia jaksottaa Vuorian mielestä investointien koko elinkaarelle.
Moottoriteiden rakentamisessa käytetty elinkaarimalli ei Vuorian mukaan tule halvemmaksi, mutta se aikaistaa ja tehostaa toteuttamista. Suomessa olisi kiire saada hankkeita käyntiin, ennen kuin rakennusalan erittäin hyvä ja taitava työvoima purkautuu maailmalle, Vuoria perustelee."
http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Työeläkeyhtiö panisi eläkevaroja väylähankkeisiin/1135242219008
Se Vuorian malli? kun työväki purkautuu maailmalle! Voi vittu mihin maailmalle?
Suomessakin olisi sellaisia pitkiä ja kapeita jokiristeilijöitä kuin keskieuroopassa on.
Löysin hyvän linkin aiheen tiimoilta.
http://kanaler.arnholm.nu/suomi/finland/kokemaenjokialvf.html