Näettehän, Citroen on ylivoimaisesti suosituin kiinnostuksenaihe. Johdossa kuukaudesta toiseen. Yksikään merkki ei pysty samaan.
Citroen ylivoimainen
vetonaula
16899
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Siitä puhe josta puute.
Kyllähän melkein jokaisen mieli tekee hyvää ja mukavaa autoa, sentakia noitten muitten merkkien omistajia käy täällä kuolaamassa Citroenin perään. Niinpä täällä käy aikomoinen vilske aika ajoin. Mutta eipä näitä "herroja" sitten näy juurikaan muitten autojen palstoilla, on vain tämä Citroenin palsta useimmiten kävijämäärissä usein suurin, ei samaan kävijämäärään yllä edes Toyotakaan.
Se mukava ja hyvä auto on vain peijjakkaan kallis, uusi C5 Exlusivekin kipuaa hyvinvarusteltuna kipuaa jopa yli 50 000 €uron ja kenen ei tekisi sellaista mieli.
häviäjä kaikissa ilmestyneissä julkaisuissa verrattaessa muihin merkkeihin. Kuten Auto Bild ja katsastustilastot sekä tiepalvelu tilastot. Voittaja ainesta. Valitettavasti vaan sieltä häntäpäästä.
Mikä sinua pitelee näillä väärin valinneiden sivuilla? Pelkkä vahingoniloko?
Luultavasti hän on niin huomionkipeä, että tekee mitä tahansa saadakseen huomiota. Valitettavan yleistä ns. syrjäytyneillä lapsilla nykyään.
itsepetos näkyy olevan suosiossa tällä palstalla :)
sen kaasunestejousituksen takia? Muut sitikat kuin C5 eivät kiinnosta minua pätkääkään. C1, C2, C3 C4:set on vain tavallisia kuolevaisia. Niistä ei saa mitään muuta mitä ei jo toisilla valmistajilla olisi.
Kyl mää vaan ajelen mieluummin C4 hdi.llä kuin avensiksella...ja tämä on tosi, ajelin 5 kk. -06.
avella ja se riitti.
sää et ookka ihminen.
Citroen on niitä harvoja autoja, jotka kuumentavat tunteet puolin ja toisin. itselläni ei ole ollut kuin yksi (C4 Grand picasso 2007), josta luovuin kun vaihdoin työpaikkaa (oli firman auto). Nyt ajelen ikimalla Pösö 307 wagonilla ja mieli tekisi vaihtaa esim. C5 ajomukavuuden takia. En tiedä, itselläni on ollut työsuhdeautoina mm. 2006 Corolla Verso (en tykännyt mistään muusta kuin 2,2 D4D-koneesta), 2005 Octavia farkku (2,0 TDI-kone oli auton paras puoli, ja toki huippu työn laatu!) ja 2001 farkku Focus (erinomainen ohjaus). Sitä vaan himottaa ostaa auto, jossa on hinta / mukavuus / persoonallisuus kohdallaan ja tuohon huutoon ei pysty vastaamaan muut kuin ranskanpastillit. 2. autona meillä on vanha Scenic, aivan erinomainen käyttöauto, tilat huippua ja pientä ruostumista lukuun ottamatta ei koskaan mitään varsinaisia vikoja. Vääntävä 2,0 kone ja todella mukava ajettava. Suurin osa haukkuu ranskalaisia, mutta kun pitää ostaa auto omalla rahalla niin ei tulisi mieleenkään satsata ylimääräistä olemattoman imagon takia johonkin kylmään Passattiin tai ainakaan japskiin. Olen omistanut itse mm. BMW 316i (ihan paska, vaihteisto oli kylläkin paras mitä ikinä ollut missään autossa), Primera Wagon, Peugeot 306 wagon 2 kpl, Escort, Fiesta, Focus... Ja pomminvarmasti seuraava hankinta on PSA - tuote, mieluummin Citikka!
haaskata rahoja muuhun kuin aitoon japanissa valmistettuun autoon. Ei vikoja huoleton elämä. Ei jatkuvia pajalla seisottamisia ja murehtimisia milloin jättää tielle ja kutsua kallis hinausauto omalla rahalla...ei käy.
Ainoat autoni jotka ovat tien päälle jättäneet ja hinausapua vaatineet ovat olleet Primera farkku vm. 1995 (made in JAPAN EI UK) ja BMW 316i vm 1991 (made in GERMANY)... Mutta tilastot puhuvat ranskalaisia vastaan, sehän on fakta. Kuinka monta ketaa eläissään muuten olette joutuneet tien poskeen siksi että auto on hajonnut? Kerran viiteen vai kymmeneen vuoteen...?
En ole kertaakaan jäänyt tielle Citroenin kanssa enkä myöskään joutunut turvautumaan hinausautoon. Korjaamolla olen toki käynyt, mutta autollani on ikää 15 vuotta, joten siinä ei ole mitään ihmeellistä. Mistään pajalla seisottamisesta ei ole koskaan ollut kysymys, vaan normaaleista huolloista ja korjauksista, joita Citikassani on ollut ikäänsä nähden vähän! Ja lisäksi: Ei ruostetta!!!
oli kyllä edellisessä Avensiksen 2,2 litraisessa dieselissäkin; tyhläkäyntiongelmia pakkasessa, jarrut kierot, kytkin korjattiin, ilmastointi keljuili, keskuslukon moottori vaihdettiin ja kakkosvaihteen synkkarengas vaihdettiin. Nämä kahden vuoden aikana takuutöinä, mutta korjaamolla piti käydä ja arvaappas mitä olisi maksanut omasta pussista. Nyt on kaksi vuotta vanha c5 ja huoltojen lisäksi on vaihdettu EGR-venttiili ja lamppuja ja paljon. Kilometrejä 76000.
niitä vikoja tulee. Tilastot ei valehtele ja autolehtien kirjoitukset. Kaikki muut kertoo vioista paitsi sitikkafanit... miten se on mahdollista? Itsepetostako?
Kun laitoin wurth:n H-7 polttimoiksi.