Hankin äskettäin perheen 2-autoksi.
Ei moittimista, mutta pari kysymystä:
-joskus käynnistettäessä pölläyttää hetken vaaleansinistä savua, kuuluuko asiaan?
takana vasta 150tkm, kaikki huollot tehty.
-moottorin lämpö tuntuu 'roikkuvan' hieman alhaalla, mitä lämpömittarin kuuluisi näyttää ?
Ei moittimista, mutta pari kysymystä:
-joskus käynnistettäessä pölläyttää hetken vaaleansinistä savua, kuuluuko asiaan?
takana vasta 150tkm, kaikki huollot tehty.
-moottorin lämpö tuntuu 'roikkuvan' hieman alhaalla, mitä lämpömittarin kuuluisi näyttää ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tarkista ilmanputsari sen vaihtöväli 60tkm se on liikaa.
Helppo homma se on siinä akun vieressä nipsit pois putsaus ja uusi tilalle.
Lämppäri pitäisi olla puolessa välissä asteikkoa.Termari nesteiten vaihto auttaa asiaan.Onko Suomi auto.Ratkaisee millä öljyillä ajelet Mobilit tai Castrolit niillä minä ajelen ei pöläyttele korkeitaan vesihöyryjä.Kirjoittele jos lisää kysyttävää ja katso sitten öljynkulutusta mittatikusta että ei ole mitään vakavaa.
.
ok, täytyy tarkistaa se ilmanputsari.
Kyseessä on Suomi-auto.
Viisari on reilusti alle puolenvälin.
Täytyy vaihtaa se termari.
sama auto samat oireet kyllähän se pölläyttelee...joo.
termostaatin saa vaihtaa lähes aina kesän jälkeen ja uus toimii taas talven kivasti ja lämmintä piisaa....seuraavaan talveen asti.
Mulla on -96 850 farkku ja kesäisin lämpömittarin
viisari on vaakasuorassa asennossa. mutta kun
kelit viilenee, niin lämmöt ei
enää nouse vaan viisari osoittaa noin "kello 4:ää" . Pitäiskö siis vaihtaa termostaatti? Musta
on kyllä tuntunu ettei Volvo ole kovin lämmin
auto talvella.
Miks se termari lopettaa leikin?
on ollut kesät talvet vaaka asennossa.jos termaria vaihdat,osta alkuperäinen(vinkki)