Mietin tässä uutta automaattiveturia veneelle. 2.4 AT Sonata yhdessä 607 pökötin kanssa jäänyt listalle.Alussa meinasin länsinaapurin autoa mutta kun ei ole varaa korjata laatikoita niin täytyy katsoa jotain muuta. Tällä hetkellä alla Mitsubishin automaatti ja toimii kuin unelma. Onko Sonatassa Mitsun tomaatti? Miten kuskin paikka soveltuu yli satakiloiselle 185 pitkälle kuskille? Luulisi tilaa riittävän ainakin kuvien ja mittojen perusteella.Saako kyynärnojasta ja ovesta mukavan tuen käsille että ajo menee rennosti?
Auto on ilmeisesti hiljainen ajaa? Onko jotain rengaskokoa mikä olisi hiljaisin mahdollinen. Voisi vaikka tinkata kaupan yhteydessä semmoiset mukaan.
Kertokaa kaikki plussat ja miinukset ja mitä kannattaisi katsoa ostohetkellä.
Myös tucsonin 2.7 tomaattia meinasin mutta mitä ulkomaisilta saiteilta lueskelin niin gasolinen kulutus on ihan järkyttävä.
Kuume on korkealla kun reilulla kympillä saisi ison mersun ;)
Auto on ilmeisesti hiljainen ajaa? Onko jotain rengaskokoa mikä olisi hiljaisin mahdollinen. Voisi vaikka tinkata kaupan yhteydessä semmoiset mukaan.
Kertokaa kaikki plussat ja miinukset ja mitä kannattaisi katsoa ostohetkellä.
Myös tucsonin 2.7 tomaattia meinasin mutta mitä ulkomaisilta saiteilta lueskelin niin gasolinen kulutus on ihan järkyttävä.
Kuume on korkealla kun reilulla kympillä saisi ison mersun ;)
Vastaukset 31
Vanhimmat
sonata on kuin luotu "läskeille". Osta vaan vaikka laatikko on korealaisten omaa tekoa, ei mitsun.
täytyykin olla pieni että mahtuu corollaansa,ilman automaattia,HUOM!
Nipponisti vaikuttaa kovin katkeralta tyypiltä.
En oikein ymmärrä mitä haet jatkuvalla trollinnalla.
Eikö Toyota kulje vai mikä mättää?
tajunnut että KIAn ja Hyundain myynnin ansiosta saa kohta corollansa TOSIHALVALLA kun Hankon satamaparkkia siivotaan.
Ei mene hyvin Toyotallakaan:
http://www.arvopaperi.fi/uutisarkisto/article200089.ece?s=r&wtm=_-22122008
Sonata on tilavampi kuin nipponistin auto, siitä olen valmis lyömään pikkuisen summan vetoa. Mutta jos haluaa istua polvet suussa niin mikäs siinä...Ja muista että kaikki ihmiset jotka ovat isoja eivät ole läskejä.
Tässä Sonatan menestymisiä:
Sonata talvitestin voittaja 2006 TM
"Hyundai Sonata-Paras perheauto
Drivers Choice Award MotorWeek USA 2006"
Hyundai Sonata-kolmas luotettavuustutkimuksessa
kokoluokassaan J.D Power Associates USA 2005
Hyundai Sonata-kokonaistyytyväisyys autoon paras
luokassaan TNS Gallup,uuden auton ostajat 2006
Sonata-viisi tähteä törmäystestissä
National Highway Traffic Safety Administration
USA 2006
Hyundai kolmas uusien autojen laatututkimuksessa
J.D Power Associates USA 2006
Hyundaille kaikkien aikojen paras tulos huolto-
testissä Saksassa
Auto Bild tammikuu 2006
Hyundai neljäs, Auto Bildin laaturaportissa
Saksassa Auto Bild
Tänä vuonna Hyundai oli viides Auto Bildin
raportissa
Muista, että Hyundain takuu on 5 vuotta ilman km-rajaa! Vasta sitten kun pösö tai jokin muu tarjoaa vastaavaa niin voidaan keskustella samasta laatutasosta.
Ajoin jo 2,4 automaatilla pitkään ja vaihdoin sen nyt diesel automaattiin. Aivan upeita autoja, jotka todella toimii Suomen oloissa, suosittelen lämpimästi!
Kävin tänään sitten ihmettelemässä Sonataa ihan livena. Penkkiä lukuunottamatta vaikutti olevan ihan ok. Kyseinen auto oli Gl malli Onko näin että penkin etureunaa ei saa nostettua missään mallissa ylöspäin? nahkapenkeissä?
Mikä on hihnan vaihtoväli ja hinta?
Toiseessa liikkeessä oli gls malli missä hinta/väri kohdallaan.Meinasin koeajaa mutta oli juuri mennyt kaupaksi. Ei se kauppa ole ihan pysähtynyt vielä :)
Jos nyt koeajossa auto on hiljainen ja hyvä ajettava niin tämä on seuraava kulkine. Loppuu se netissä surffailu ja eri malleista tietojen hankkiminen. Kymmeniä tunteja tähänkin meni.
Et vastaavaa automerkkiä tässä hintaluokassa löydä joka on erittäin hyvä ajaa,hiljainen,luotettava ja
kaikenlisäksi vielä hyvännäköinen peli.
Kyllä Sonata on näissä asioissa aivan ylivoimainen.
Mulla oli 250000 km ajan v6, missä nahat ja sähköpenkki, myös etureuna nousi.. Nyt 20000 km ajettu 2,4gl, etureuna ei nouse. Toistaiseksi pärjäillyt, mut kuulemma pitää jotain prikkoja lisäillä johki kiskon päälle, että saa etureunaa ylemmäs..
Ainakin Sonatan LE-mallissa säätyy penkin etureuna. Tässä Limited Edition-mallissa on nahkasisustus, mutta sähkösäätöisen penkin saa tilaamalla muihinkin malleihin.
Mieluummin laittaa niitä prikkoja kiskojen etukiinnitysten alle niin etureuna nousee hieman. Paranee mutta ei tee vieläkään penkkiähyväksi. Sähkösäätöisessä penkissä etureunan voi säätää erikseen, ei muissa.
En ole varma etsitkö bensaa vai dieseliä, mutta bensakoneissa kaikissa ketju eli ei määrättyä vaihtoväliä, dieselissä hihna mutta pitkä vaihtoväli 150 tkm tai 10 vuotta.
No hyvä juttu että ketju niin ei tule kallista huoltoa. Tarkoitus huoltaa auto itse niin pitkälle kuin mahdollista ja hihnan vaihto ei olisi onnistunut.
Dieselikin olisi ostoslistalla mutta jostain syystä siinä perävaunun massa on niin pieni että ei riitä siihen tarkoitukseen mihin auto on tulossa.
Kuume on niin kova että jopa yöunet siitä kärsivät :) Täytyy pyhien jälkeen laittaa mitsu myyntiin ja heti sonataa etsimään kun oma on mennyt kaupaksi. Kyllä ennakkoluulottomille on tarjolla muutama erimerkkinen iso auto minkä saa mielestäni erittäin halvalla.
dieselin hihnanvaihto 120000.
jos ajossa nyt mitsun tiptronic II niin se onkin varsin fiksu laatikko.
Hyundaissa oma, varsin toimiva, laatikko mutta käy testailemassa ensin.. on kyllä hieman eri fiilis kuin mitsun lootassa.
http://www.hyundaiclubfinland.com
semmoinen nyt autossa.
sonata crdi.Nyt 80000 mittarissa.ainoa tyyppivika on ollu ilmastointikompuran hajoaminen 40000.hiljainen auto,miellyttävä ajaa.huollot pelaa ja on järkihintaisia.
Kävin tänään jouluruokia sulattelemassa ja autoliikkeen piha on siihen hyvä paikka.
Yritin tukia miten on ruoste purrut Sonataan. Pihassa oli 04 mallinen ja siinä oli konepellin reunassa havaittavissa selvää ruostumista. 05 eli uusikoppainen oli ruosteeton mutta siinä oli konepellissä ja takalokarissa kiveniskemät. Erikoista oli se että kiveniskemän pohja oli ruosteessa kun normaalisti mitä olen omassakin autossa katsonut on siinä vaalea pohja. En tiedä miten autot maalataan mutta olisiko Sonatassa joku suojakerros puutteellinen tai jotain. 06 mallinen oli kaikin puolin kuin uusi ja sillä oli ajettu vain 20 tkm.
sulattelemassa jouluruokia? Vähän taas haiskahtaa komahtaneelta.
90 luvun Sonatassakaan ei ole vielä ruostetta niin
tuntuu ihmeelliseltä tutkailulta.
No missäpä muualla kuin tuusulan autoparatiisissa olin :)
Itse omistan coupen mutta työkaverilla on sonata 2.4AT auto on erittäin varmatoiminen verrattuna 607 peugeottiin. Molemmista on tuttavapiirissä kokemusta. Ainut negatiivinen asia sonatassa mielestäni on at-loota. Kestävä se kyllä on mutta agressiivisesti ajettuna hieman repivä. 1-5 tähdestä antaisin 4- syynä kulutus ja vaihdelaatikko. Idioottivarma kulkuneuvo tosin joten tuo nyt on enemmän makuasia. Ei ole ollut vikoja ja ajettu 88000km ja jakohihna pitää vaihtaa 90000km, koska suomen maahantuoja on jostain syystä asettanut pitemmän vaihtovälin kuin kansainvälisesti on käytössä. Vaihtoväliä ei kannata pitkittää.
tässä ylempänä sanotaan että 2.4 bensa on ketjulla?
Nimenomaan 2,4L bensakone on ketjulla. Piste.
Myös 2.0. L on ketjulla, ainakin vm. 2007 eteenpäin.
Onko suomessa huomattu että sonatan takapäässä kolahtelee jo ihan uusissa autoissa? Minun entisessä kotimaassa siitä on aika paljon palstoilla puhuttu. Ääni lähtee kuulemma iskareista ja vaihtamalla ne erimerkkiseksi ongelma poistuu.
Minulla on neljäs Sonata nyt ajossa eikä tämäkään kolise takaa eikä mistään muualtakaan.
Missään näistä autoistani ei ole tarvinnut iskareita vaihtaa. Omaa kokemusta ei tosin ole yli 300.000km ajetuista Sonatoista.
Eipä vanhemassakaan Sonatassa kolahtele takapää.
Hiljainen on.
On niitä vikoja Toyotassakin. Meillä on ollut useita erimerkkisiä autoja mm. Toyota x2, ja uutena ostettuja. Toyotakin on hyvä auto, mutta ei viaton. Tiedätkö mikä tämä on ;? Se on toyotan ajovalojärjestelmä. Uudehkoissa Toyota-autoissa on useasti vikana se, että niiden sähköjärjestelmä ei toimi valojen osalta. Seuraapa. Ihan arkiasiana huomaat, että puolivaloilla ajetaan. Corolla Stw:n 2003 ja uudempi erikoisuutena on, että ihan TAKUULLA pääset korjaamaan iskari alee 100tkm lasissa. Ja jos on tummempi väri, niin valkoiset läikät pilkottaa kiveniskemistä ihan häiritsemiseen asti. Meille tuli vastaan vielä sellainen erikoisuus, että Corolla Stw:n bensaluukku jäi laämpimillä ilmoilla auki ja ihan itsestään. Silti koin, että Toyota on ihan paikkansa täyttävä auto hintaluokassaan, vaikka olikin ihan hirveä ajettava talvikelillä. Miksikö kirjoitan sitten Corolla -luokasta Hyndai palstalla? No siksi, että tuolloinen bensa Corollamme maksoi suunnilleen samat mitä nykyinen, uusi CRDI Sonatamme. On kuule eroa autoissa ihan kaikella saralla, vaikka rahaa on sijoitettu saman verran...