Öljynvaihto/ Mikä km-määrä?

Yksi suositumpia puheenaiheita paikallisella huoltoasemalla. Minulla on Oc1. 2000 1,9 Tdi ajettu 189000 km. ja Felicia 1,9 D Combi (N1 pa.) 298000km. Molemmat on nyt huollettu ja Fe juuri katsastettu. Felicialla ajan nykyään tuplasti enemmän (työauto) 24000km. viimevuonna. Skoda tuli taloon vahingossa kaupat oli viittä vailla Avensis 2l. Tdi farmarista tehty, kun tarjottiin koeajolle 145000km. ajettua Octaviaa erikoishintaan henkilömallihan se oli ja muutenkin....no. Ei ollut aivan ihastusta ensikohtaamisessa, mutta penkki sopivan kova, kulutus kohdallaan, 50000km. vähemmän ajettu ja auto muutenkin, kuin uusi ja melkein 4000€ halvempi (en ole hetkeäkään katunut). Työ-Subarun tilalle ostin, kun en raaskinnut työkaluja Oc:n takakonttiin heittää, tämän Felician. Öljynvaihdot seuraavasti:
Octaviassa jompaa kumpaa
Shell helix ultra 5W-40 (plussana 5l:n purkki) tai kuten tänään Teboil Diamond 5W-40 (4l. 2 kertaa) ahneus voitti, TM testivoittajaa 16€ purkki (4l). Octaviassa 10000 km .n välein ja joka kerta suodatin. Hyvin on toiminut.
Felicia:
Motox 5W-40 7000-8000km:n välein halpaa ja hyvää. Suodatin joka vaihdon yhteydessä. Öljynvaihto 2-3 krt. vuodessa..
Nyky öljyt ovat lähes yhtä hyviä kaikki, jos vaihtaa alle 10000 km:n. välein ei siis liene väliä mitä sinne laittaa.
Huoltoasemalla kuultua.
"Longlife on huuhaata, kun voiteluominaisuudet ovat kympin jälkeen samat, kuin tavallisessa jne....".
"Halvinta 6000:nen välein."
"Nykyöljyt ovat hyviä kaikki"
"V****u sillä väliä mitä sinne pistää. Pääasia, että jotain puuroa on."
"Toi syö Nesteen öljyä."
"Öljynvaihto on halvinta koneremonttia."
Oma mielipide.
-Vähintään kerran vuodessa.
-Enintään 10000 km./vaihto.
-Keskiryhmän öljyä.
-Suodatin joka vaihdon yhteydessä.

Huonoin oma erikoisölykokeilu oli pari vuotta sitten. Huoltoliikkeen asentajan mukaan "parasta turboon tarkoitettua AMERIKKALAISTA öljyä". 2000 km. ja puoleen väliin vaileni, lisättiin ja tahti jatkui. 5500 km., vaihto Helixiin ja ongelmat loppuivat. Minä sitä katselin, että niin on, kuin marjamehua. Ei pysynyt Sokopaanin moottorissa. Oc:n öljynkulutus on n. litra/10000 km., kerran lisätään 0,5l. vaihtovälissä.
Felicia on jokapäiväisessä liikenteessä siihen ei lisätä öljyä, kun on alarajassa, vaihdetaan. Kulutus n 1-1,5 litraa/10000 km. Felician Dieselarvo katsastuksessa oli 1,08.
Hyviä öljypolttimia. Tiesittekö, että dieselauto on paloturvallisempi kolaritilanteessa.

makuasia kirjoitti:

Yksi suositumpia puheenaiheita paikallisella huoltoasemalla. Minulla on Oc1. 2000 1,9 Tdi ajettu 189000 km. ja Felicia 1,9 D Combi (N1 pa.) 298000km. Molemmat on nyt huollettu ja Fe juuri katsastettu. Felicialla ajan nykyään tuplasti enemmän (työauto) 24000km. viimevuonna. Skoda tuli taloon vahingossa kaupat oli viittä vailla Avensis 2l. Tdi farmarista tehty, kun tarjottiin koeajolle 145000km. ajettua Octaviaa erikoishintaan henkilömallihan se oli ja muutenkin....no. Ei ollut aivan ihastusta ensikohtaamisessa, mutta penkki sopivan kova, kulutus kohdallaan, 50000km. vähemmän ajettu ja auto muutenkin, kuin uusi ja melkein 4000€ halvempi (en ole hetkeäkään katunut). Työ-Subarun tilalle ostin, kun en raaskinnut työkaluja Oc:n takakonttiin heittää, tämän Felician. Öljynvaihdot seuraavasti:
Octaviassa jompaa kumpaa
Shell helix ultra 5W-40 (plussana 5l:n purkki) tai kuten tänään Teboil Diamond 5W-40 (4l. 2 kertaa) ahneus voitti, TM testivoittajaa 16€ purkki (4l). Octaviassa 10000 km .n välein ja joka kerta suodatin. Hyvin on toiminut.
Felicia:
Motox 5W-40 7000-8000km:n välein halpaa ja hyvää. Suodatin joka vaihdon yhteydessä. Öljynvaihto 2-3 krt. vuodessa..
Nyky öljyt ovat lähes yhtä hyviä kaikki, jos vaihtaa alle 10000 km:n. välein ei siis liene väliä mitä sinne laittaa.
Huoltoasemalla kuultua.
"Longlife on huuhaata, kun voiteluominaisuudet ovat kympin jälkeen samat, kuin tavallisessa jne....".
"Halvinta 6000:nen välein."
"Nykyöljyt ovat hyviä kaikki"
"V****u sillä väliä mitä sinne pistää. Pääasia, että jotain puuroa on."
"Toi syö Nesteen öljyä."
"Öljynvaihto on halvinta koneremonttia."
Oma mielipide.
-Vähintään kerran vuodessa.
-Enintään 10000 km./vaihto.
-Keskiryhmän öljyä.
-Suodatin joka vaihdon yhteydessä.

Huonoin oma erikoisölykokeilu oli pari vuotta sitten. Huoltoliikkeen asentajan mukaan "parasta turboon tarkoitettua AMERIKKALAISTA öljyä". 2000 km. ja puoleen väliin vaileni, lisättiin ja tahti jatkui. 5500 km., vaihto Helixiin ja ongelmat loppuivat. Minä sitä katselin, että niin on, kuin marjamehua. Ei pysynyt Sokopaanin moottorissa. Oc:n öljynkulutus on n. litra/10000 km., kerran lisätään 0,5l. vaihtovälissä.
Felicia on jokapäiväisessä liikenteessä siihen ei lisätä öljyä, kun on alarajassa, vaihdetaan. Kulutus n 1-1,5 litraa/10000 km. Felician Dieselarvo katsastuksessa oli 1,08.
Hyviä öljypolttimia. Tiesittekö, että dieselauto on paloturvallisempi kolaritilanteessa.

Lue lisää

mitä litkua moottoriin laittaa. 2.0 TDI koneen laakeripaineet vaati ehdottomasti siihen mottiin kuuluvat öljyt. Joten puhut soopaa- Ei kannata markettilitkuja laittaa ja vaihtaa yhtenään. MIKSI tämä asia on aina epäselvä joilekkin Urpoille. Oikeat öljyt ja LL- huoltovälinäyttö käyttöön. Ei kulu öljyropunkierteet kun vaihtaa harvemmin ölkit.

Sama.... kirjoitti:

mitä litkua moottoriin laittaa. 2.0 TDI koneen laakeripaineet vaati ehdottomasti siihen mottiin kuuluvat öljyt. Joten puhut soopaa- Ei kannata markettilitkuja laittaa ja vaihtaa yhtenään. MIKSI tämä asia on aina epäselvä joilekkin Urpoille. Oikeat öljyt ja LL- huoltovälinäyttö käyttöön. Ei kulu öljyropunkierteet kun vaihtaa harvemmin ölkit.

Lue lisää

höpö höpö se on ihan se ja sama mitä öljyä käyttää kun pitää vaihto välin kohtuullisena 15tkm on sellanen fiksu vaihtoväli kannattanee tutkia ihan fatkoja itsellä 340tkm ajettu 2.0tdi ja toimii kun junan vessa vaikka ei kalleinta öljyä ole koneeseen tungettu kun ekoissa huolloissa