Viime viikonlopun römppäkelit toivat jälleen esille sen, mikä on liikenteen pahin vaara ja riski: alinopeutta ajavat henkilöt. Alinopeutta ajava saa liikenteen puuroutumaan ja provosoi ihmiset tekemään vaarallisia ohituksia.
Empiirisen tutkimukseni mukaan useimmiten alinopeutta ajava ja letkaa johtava autotyyppi on Fiat Punto.
Kuka osaa selittää, mistä tämä johtuu?
1. Onko Punton mittarivirhe muita suurempi?
2. Onko vauhdin tunne Puntossa suurempi, jolloin huonot ajo-ominaisuudet eivät salli ajaa sallittua nopeutta?
3. Ostaako Fiatteja sellaiset tyypit, jotka eivät oikeastaan kuuluisi maantieliikenteeseen?
Jälleen eilen tuli mieleeni presidenttimme vaalinaikainen viisaus. Hänen mielestään ylinopeus on perheväkivaltaa ja aviopettämistä suurempi rikos ja samalla linjalla oli myös Heidi Hautala
Empiirisen tutkimukseni mukaan useimmiten alinopeutta ajava ja letkaa johtava autotyyppi on Fiat Punto.
Kuka osaa selittää, mistä tämä johtuu?
1. Onko Punton mittarivirhe muita suurempi?
2. Onko vauhdin tunne Puntossa suurempi, jolloin huonot ajo-ominaisuudet eivät salli ajaa sallittua nopeutta?
3. Ostaako Fiatteja sellaiset tyypit, jotka eivät oikeastaan kuuluisi maantieliikenteeseen?
Jälleen eilen tuli mieleeni presidenttimme vaalinaikainen viisaus. Hänen mielestään ylinopeus on perheväkivaltaa ja aviopettämistä suurempi rikos ja samalla linjalla oli myös Heidi Hautala
Vastaukset 12
Vanhimmat
Se ei johdu yhdestäkään esittämästäsi syystä, vaan siitä että siellä Punto:n edellä menee Volvo.
auton vaihdon jälkeen olen hyvin huomannut etenkin volvo kuskien ajotyylin.vaikka ajaa ylinopeutta niin volvomiehen on pakko päästä ohi oli tilanne taikka paikka mikä tahansa.mahdottomalla harakirillä ohi ja jäädään sitten eteen hidastelemaan tai sitten jäädään jojoilemaan 5m päähän taakse eikä pirullaakaan haluta lähteä ohi.
liekkö heidän mielenrauhaa järkyttää että heidän edessään ajaa 1.2 punto.
mitä olen itse huomannut nykyajan ajokäyttäytymisestä niin 90km/h 80 alueella on jo monen mielestä alinopeutta.
Jälleen eilen tuli mieleeni entisen presidenttimme viisaus:
Jos provosoidaan, ei pidä provosoitua.
Ruuhkaa ei tee jonoa johtava hitaampi auto. Sumpun aiheuttaa se toinen, joka ei uskalla mennä ensimmäisestä ohi, vaan jää tappituntumalla tulpaksi.
Älä katso peiliin, tulee pahamieli.
taitonsa mukaan.
Minutkin aikoinaan ohitti hyvällä kelillä eräs auto.
Huonoilla keleillä minä taas ohitin kyseisen auton.
Kun Puntossa käyttää 155/80-13 talvirenkaita, nopeus on mitä mittari näyttää.
Kun käyttää 155/70-13 mittari näyttää noin 7 km/h nopeampaa mitä todellisuudessa on.
on hyvä auto.Turhaa veetuilua.Tiedä sitten,millä
itse ajat.Vanhaa paskaa tämä jonkun automerkin
tyypittäminen joidenkin hitaampien kuskien kategoriaan.
Mun -96 Punto aikanaan oli hyvä matka-auto.120 km/h otti pintakaaasulla.
Ja vauhti todella tuntuu siltä. Muuten, illan radiolähetyksessä poliisi kehotti liikenteen jarruja ajamaan levikkeelle, sillä alinopeutta ajava on todellinen turvallisuusriski.
mutta ajan rajoituksen mukaan nykyään aika pilkulleen sillä kortti lähtisi seuraavasta sakosta.. silti jos joku ajaa omaan tahtiinsa ja ilmestyy takapuskuriin roikkumaan niin näytän vilkulla että tie on vapaa..
en siis tarkoituksella tuki sitä tietä vaan se on vähän pakko sillä otan nyt varman päälle.. muuten kyllä punto on mukava moottoriteillä, näin talviaikana on välillä pakko ''roikkua ohituskaistalla'' sillä oikea kaista vetää kaheksaa kymppiä jonoa ja vasemmalla kaistalla me muutamat ajamme sitä sallittua satasta suolattua ja sulaa tietä..
joskus jotkut provosoituvat kun pienemmällä autolla ohittaa ja lisäävät kiusakseen vauhtia sitten ohitustilanteessa vaikka ohitan sitä sallittua satasta, tässä olen aiempien kirjoittajien kanssa samaa mieltä että yleensä tämä alinopeutta ajava iso auto on ollut volvo..
Myöhästyin muutaman minuutin töistä aatonaattona. Alinopeutta ajeli lumipöperöisellä tiellä edellä uudehko Corolla. No, ei se myöhästymiseni kuitenkaan ollut edellä ajavan syy vaan minun koska en varannut aikaa tarpeeksi. Toinen alinopeutta ajava oli aattona myös jokin toinen merkki kuin Fiat, mutta silloin mulla ei ollut kiire vaan ohitin sen sopivassa, turvallisessa paikassa. Ajo-olosuhteet oli silloin paremmat. Mielestäni Punto on todella tunnokas ajettava liukkaalla, vaikka olisi varustettu sähköisellä tehostimella. Oletkos nähnyt usein tieltä suistuneita Puntoja? Yleensä tieltäsuistuneet ovat sellaisia autoja joissa tien liukkaus ei tunnu kuljettajalle tarpeeksi hyvin. Itselläni oli aikoinaan eräs japanilaisauto, joka aiheutti pari kertaa todella vaarallisen tilanteen kun varoittamatta lähti 80-100 km/h -nopeudessa sivuluisuun! Ei minkäänlaista varoitusta liukkaudesta! Onneksi ei sattunut sillä kertaa pahemmin. Punto on ainakin tunnokas ajettava liukkaalla. Omaani vaihdoin jäykemmät iskarit reilu vuosi sitten ja ajo muuttui entistäkin tukevammaksi. Uudehkoilla nastarenkailla pystyy ajamaan motarien lumisilla ohituskaistoilla melkoista haipakkaa. Muistelen että aikanaan talvivertailussa ollutta Unoa ja 127:aa myös on talviajettavuudeltaan kehuttu tosi paljon. Punto 60 (ilman ohjaustehostinta) oli kestotestissä Tuulilasin Joulukuun 2000 numerossa, jossa Punton ajettavuudesta kerrottiin näin:
"Tilojen ohella Punto loistaa ajettavuudellaan. Kokeneetkin testikuljettajat intoutuivat riemunkiljahduksiin ja ylistäviin kommentteihin ajettuaan Puntolla pahalla pöperökelillä.
Punto on todella tunnokas ajettava. Ohjaus välittää kuljettajalle tarkan tiedon tienpinnan kitkasta. Kun alla on kunnon nastarenkaat, Puntolla voi soitella menemään lumista pikkutietä aika haipakkaa. Auto on koko ajan kuljettajan hanskassa".
Johtuiskohan siitä että suurin osa punto kuskeista on iekkäämpää väkeä!!!
tukkii seniorin ohjastama volkkari.. tottapuhuen vaarit ja naiset ne useimmiten tien tukkivat ja siksi tietenkin heidän suosimansa mallit yleensä vetävät jonoa.
Eilen kun tulin myöhään töistä volkkarillani, tie oli erittäin liukas. Ajoin mittarin mukaan 80:n rajoitusalueella 85 km/h, todellinen nopeus 80 km/h (mitattu). Rekka tuli takapuskuriin. Sitten alkoi moottoritie ja 100:n rajoitus, nostin mittarinopeuden 90:iin (todellinen 85 km/h), laitoin vakionopeussäätimen päälle. Mulla ei ollut mikään kiire, tiekin oli edelleen jäinen, ohituskaista luminen. Niin vaan rekka paineli ohitseni. Aikaisemmin ajelin Puntolla ja kyllä se oli melkoinen menijä liukkaallakin, etenkin motarien ohituskaistoilla. Siinä olikin viime talvena tosi hyvät renkaat ja lisäksi jäykemmät iskarit. Volkkari on lumella levottomampi (osittain johtuu kuluneemmista renkaistakin), siksi ajelen sillä liukkaalla kelillä varovaisemmin.
Suurin riski suomalaisessa liikenteessä on ylinopeus ei niinsanottu alinopeus.