Mulla hajosi mahdollisesti vahnasta Volgasta otettu tuulettimen moottori, joka syöttää pienellä jäähdytysvesi-irtokennolla lämmitettyä (hailakkaa) ilmaa tuulilasille ja ohjaamoon. Tuo Vanha "reaktori" oli sikäli messevää tekoa, että ampeeriviisari pyörähti käynnistyshetkellä ainakin 360 ja meteli oli konemelun ylittävää, mutta pihinä tuulilasilla ei ollut kovinkaan mittavaa (tyypillistä venäläistä tekniikkaa siis). Nyt olen aikeissa tehdä tuolle lämpökennölle oman laatikon, johon tulee kaksi 75mm reikää kanteen ja siihen kaksi Bilteman laadukasta moottoritilan tuuletinta kiinni a' 17 €. Mahdaakohan kyseiset olla kovinkin meluisia ja tuottavatkohan ne juurikaan ilmaa. Ja tietenkin kestävätkö ne 36 vuotta, kuten tuo vanha käämikäs puhaltaja/huutaja?
Puhallus tuulilasille
Halpa korjaus
61214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itselläni ei ole noista Bilteman puhaltajista kokemusta, mutta epäilen vähän olisivatko ne sopivia tähän käyttöön. Tarkoitan vaan että taitavat olla suunniteltu lyhyihin käyttöjaksoihin ja siirtämään silloin suuria ilmamääriä. Siis suuret kierrokset ja sitä myöten melua, ainakin sitten kun laakerit ovat vähän kulahtaneet. Puhkua epäilemättä kyllä riittää. Tuo suht`koht edullinen hintäkin panee epäilemään kestoiän pituutta. Itse kokeilisin paria laitetuuletinta, ovat pienivirtaisia, pitkäikäisiä ja hiljaisia. Tästä tosin seuraa ettei puhalluskaan ole mitään taifuunin luokkaa, siis väljät kanavat ovat tarpeen. Jälkiajatuksena juohtui mieleen muistelma nuoruuden päivilta: kaverini laittoi tälläisen "aitoa marine-laatua" olevan lietson tehostamaan ilmajäähdytteisen auton lämmityspuhallusta. Kestoikä taisi olla n. kaksi viikkoa, tosin olihan siinä kuumat paikatkin.
Jos löydät jostain romutetun Volvo Ardic MiniMax:in (tarkoitan sitä suorakaiteenmuotoista "savustuslaatikkoa" josta pakoputki lähtee päältäpäin) pääpuhaltimen, niin siinäpä kelpo flekti tähän tarkoitukseen. Tehoa ihan mukavasti eikä virrankulutuskaan ole kuin jotakin 1-1,5A. Se on PAPST merkkinen ja laitetuuletin alunperin sekin. Kuulalaakeroitu ja ne voidaan tarvittaessa vaihtaa. Neuvon kyllä miten jos tarvis. Luulishan noita jostain löytyvän kun tyytyväisyys tähän lämppäriin ei keskusteluista päätellen ole kovin korkeassa kurssissa. Muuten, väljät kanavat vaatii tämäkin, on aksiaalipuhallin.
Tetokoneen jäähdytyspuhallin on äänetön ja maksaa
euron.
Romupakusta saat todella tehokkaan lämppärin
Kaverilla oli aikoinaan Lujaa Laatua oleva Lada. Siinä ei ollut takalasin lämmitintä. Kaveri rakenteli puretusta mankasta otetusta moottorista ja lennokin ropelista tuulettimen joka hämmensi takalasille ilmaa.
Moottori oli ja on ne edelleenkin äänettömiä, toimivat käytännössä ilmaiseksi siis milliamppeereilla ja mikä parasta, hökötys oli yllättävän tehokas.
Kuse siihen tuulilasiin niin aukee pakkasellakin.
Kysyjällä ei taida vene olla mikään jäämurtaja joten ei isommasta lämmityksestä taida olla kyse,edellinen vastaaja on aivan oikeassa Olen ajanut 60 luvulla,52vm Renaultilla jossa ei ollut lämmitystä ohjaamoon eikä puhallusta tuulilasiin,kun piti mennä tansseihin niin niin ikkuna pidettiin jotekuten läpinäkyvänä kangaspussilla jossa oli hienoa suolaa.sillä hangattiin tuulilasia sisäpuolelta.Kangaspussia oli hiukan kasteltu että sieltä tuli suolavettä