Se siitä Nissanin laadusta !!
Nissan toteuttaa maailmanlaajuisesti valtavan takaisinkutsukampanjan, jonka kohteena on kaikkiaan 2 562 000 autoa. Suomessa se koskee kaikkiaan noin 17 000 Almeraa ja Primeraa, jotka on valmistettu vuoden 2000 alun ja 2002 syyskuun välisenä aikana.
Euroopan markkinoilla kutsu koskee miltei puolta miljoonaa Englannissa valmistettua autoa. Almeroita on 273 747, sekä nykyisiä että uusia Primeroita on kaikkiaan 148 173. Lisäksi korjauskutsu koskee 49 775 Almera Tinoa ja 20 225 X-Trailia.
Sekä kampiakselin että nokka-akselin asennontunnistin ovat samanlaiset. Niissä on havaittu tavanomaista enemmän vikoja. Ellei jompikumpi tunnistimista anna moottoriohjausjärjestelmälle tietoa kampiakselin asennosta, moottori ei käy. Asentotunnistimien tietojen perusteella moottorinohjausjärjestelmä säätää sekä polttonesteen syöttöä että sytytystä, joten ilman tunnistintietoja järjestelmä ei saa toiminnan kannalta välttämättömiä tietoja.
Viasta ei aiheudu muuta haittaa kuin että moottori ei käy, joten se ei sinänsä ole vaarallinen. Jos auto toimii, sen korjaamisella ei ole mitään kiirettä. Nissan on kuitenkin päättänyt, että kaikki vialliseen sarjaan kuuluvat tunnistimet vaihdetaan.
Nissan toteuttaa maailmanlaajuisesti valtavan takaisinkutsukampanjan, jonka kohteena on kaikkiaan 2 562 000 autoa. Suomessa se koskee kaikkiaan noin 17 000 Almeraa ja Primeraa, jotka on valmistettu vuoden 2000 alun ja 2002 syyskuun välisenä aikana.
Euroopan markkinoilla kutsu koskee miltei puolta miljoonaa Englannissa valmistettua autoa. Almeroita on 273 747, sekä nykyisiä että uusia Primeroita on kaikkiaan 148 173. Lisäksi korjauskutsu koskee 49 775 Almera Tinoa ja 20 225 X-Trailia.
Sekä kampiakselin että nokka-akselin asennontunnistin ovat samanlaiset. Niissä on havaittu tavanomaista enemmän vikoja. Ellei jompikumpi tunnistimista anna moottoriohjausjärjestelmälle tietoa kampiakselin asennosta, moottori ei käy. Asentotunnistimien tietojen perusteella moottorinohjausjärjestelmä säätää sekä polttonesteen syöttöä että sytytystä, joten ilman tunnistintietoja järjestelmä ei saa toiminnan kannalta välttämättömiä tietoja.
Viasta ei aiheudu muuta haittaa kuin että moottori ei käy, joten se ei sinänsä ole vaarallinen. Jos auto toimii, sen korjaamisella ei ole mitään kiirettä. Nissan on kuitenkin päättänyt, että kaikki vialliseen sarjaan kuuluvat tunnistimet vaihdetaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyllä sekin jostain kertoo että pystyy tunnustamaan noin helvetin ison mokan..........
juuso....tervetuloa maanpinalle..sieltä pikku kolostasi..
tuo asia on jo uutisoitu ajat sitten,mutta eihän sinne perähikiälle tule lehdetkään kun vissiin kahden viikon viiveellä...ja mitä tuota korjauskehotusta murehtimaan,Nissan sentään ottaa vastuun ja tarkastaa autonsa..
toisin kuin ford etc joka yrittää luistaa vastuusta(vetariviat,ovien ruostuminen jne)....
eli ei paljoa purista jos pajalla omaani käyn näyttämässä,toisin kuin sulla luulis ahistavan,omasta -84v corollastas kun taitaa olla takuu ollut jo loppu miltei 20 vuotta...ai niin,mutta perähikiältä...
meneppä fordin sivuille lukemaan vetareista juttuja ja mieti mikä ero fordilla ja nissanilla on. Tai jos et tajua taidan kertoa! Ford peittelee vetari ym. ongelmia ja maksattaa ne auton omistajalla vaikka ne kuuluisi TAKUUSEEN!!!