Jos moottorisi syö öljyä niin vaadi uutta.
Itsellä Anjovis vuodelta 2001 ja öljyn syönti oli mahdotonta. Sain uuden koneen "käden ojennuksena" hyvälle asiakkaalle. Itselläni ollut Toyotaa vuosia mutta moottoria ei tarjottu, piti siis vaatia. Ts. ongelmia piilotellaan(viallisia vaihdettu satoja mutta asiasta vaietaan). Laatumerkit kyllä vetävät markkinoilta virheelliset erät, Toyota ei!
Huollon virheet johtivat muutamaan hinausauto matkaan ja muihin ongelmiin, anteeksi ei osattu edes pyytää. Ja "huoltojen" hinnat ovat käsittämättömiä: öljyn ja suodattimen vaihtoon kului laskun mukaan 2 h. Pajalla missä nyt käyn hinnoitellaan huolto sen mukaan mitä siihen aikaa todellisuudessa menee, eli 30 min.
Viimeinen Toyota häipyy pihasta kk:n kuluessa eikä ikinä enää uutta tule.
Olen säästänyt kaikki kuitit ja dokumentit. Niitä onkin melkoinen pino. Hultokirjaan haluttiin moottorin vaihdon yhteydessä kirjata vain jäähdytin nesteen vaihto, ei moottorista mitään! Haisee!
Itsellä Anjovis vuodelta 2001 ja öljyn syönti oli mahdotonta. Sain uuden koneen "käden ojennuksena" hyvälle asiakkaalle. Itselläni ollut Toyotaa vuosia mutta moottoria ei tarjottu, piti siis vaatia. Ts. ongelmia piilotellaan(viallisia vaihdettu satoja mutta asiasta vaietaan). Laatumerkit kyllä vetävät markkinoilta virheelliset erät, Toyota ei!
Huollon virheet johtivat muutamaan hinausauto matkaan ja muihin ongelmiin, anteeksi ei osattu edes pyytää. Ja "huoltojen" hinnat ovat käsittämättömiä: öljyn ja suodattimen vaihtoon kului laskun mukaan 2 h. Pajalla missä nyt käyn hinnoitellaan huolto sen mukaan mitä siihen aikaa todellisuudessa menee, eli 30 min.
Viimeinen Toyota häipyy pihasta kk:n kuluessa eikä ikinä enää uutta tule.
Olen säästänyt kaikki kuitit ja dokumentit. Niitä onkin melkoinen pino. Hultokirjaan haluttiin moottorin vaihdon yhteydessä kirjata vain jäähdytin nesteen vaihto, ei moottorista mitään! Haisee!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Vaihdettiinko todella 2001 aveen uusi kone kustannuksitta tänä vuonna? Jotenkin sun juttu haisee. Ja mitä olivat huollon virheet joiden takia piti turvautua hinaukseen? Ja mitä tulee huoltokirjaan, se on sun dokumnetti,saat kirjoittaa sinne mitä ikinä haluat, vaikka jokainen kalsareittesi vaihto.
Tuskimpa mikään maahantuoja rupeaa vaihtamaan moottoria 8-vuotta vanhaan autoon. Kyllä nuo autot joihin oli tullut nuo vialliset männänrenkaat, on korjattu jo ajat sitten.
Hyvää alkavaa vuotta trolleille ja muillekkin lukijoille. *hymyilee*
Mitä olet oikein lukenut. Mistä niin tulkitsit että kone tänä vuonna olisi vaihdettu. Ei todellakaan!
Ja kyse ei olekaan siitä mitä minä voin kirjoitella huoltokirjaan vaan siitä mitä Toyotalla olisi siihen kirjoitettu. Ja niinkuin kirjoitin kuitit on tallessa. Mutta arvon, ylevä ja ilmeisesti Toyotan huoltopäällikkö (tai muu Minni-hiiri), selvitä oikeasti paljonko koneita on vaihdettu. Niitä ei tosiaan ole yksi tai kaksi. Kerro vähintään sadalla. Virallista tietoa et varmasti saa, et todellakaan. Jos MB:ssä tai Volvossa on jokin turvallisuuteen tms. liittyvä vika niin autot vedetään takaisin tehtaalle. Toyota ei näin tee, mutta vetäkää vain kotiin päin ei sillä ole merkitystä. TM testissä Toyota sai viidestä tähdestä kunnioittavan 1. Mielestäni ihan ansaitusti. Onnea!
Hinauspalvelua tarvittiin mm. moottorinvaihdon jälkeen kun jakotukilta tuli poltoainetta pihalle niin paljon, että "auto" oli syttyä palamaan. Toisella kerralla jarruhuollon yhteydessä oli unohtunut kiinnittää jarrusatulan toinen kiinnityspultti ja jarrusatula kiilautui kiinni vanteeseen aiheuttaen toisen pyörän jumittumisen 100 kmh nopeudesta. Huollon kommentti oli siihen tyyliin, että ei se minulle kalliiksi tule, he korjaavat sen halvalla... Hyvän kuvan antaa huollosta ja asiakaspalvelusta.
Hyvää Joulua!
Mun ei tarvi enää auton vuoksi niitä vaihdella. Ilmeisesti sullakin on käynyt samoin kuin minulla kun osasit heti asiaa ajatella. Tosin olisi huoltokirja ollut täynnä jo ennen 100 000 km jos kaikki auton vikojen vuoksi suoritetut kalsarin vaihdot olisi sinne merkitty. Toyotaa en enää aja kuin nämä välipäivät. Mutta vaikka autossa olikin vikaa niin silti palvelu oli ystävällistä. Sillä vain ei nykyään pitkälle pötkitä.
Uskokaa tai älkää niin auto on mallia 2001 ja kone vaihdettiin 2006, ajettu oli 120 000 km. Reilusti siis tultiin vastaan. (Kuitit oli jo n. 900000 kohdalta öljyn lisäyksistä huollon yhteydessä.) Ongelma ilmeisesti nimenomaan -01 ja -02 1.6 Anjoviksessa.
....sinulla faktatieto löytyy,milloin MB tai Volvo on vetänyt autoja takaisin tehtaalle vian takia? Näin on käynyt kun niin kirjoitit? Vai oliko mielikuvituksesi tuotosta. Anna esimerkki elävästä elämästä. Ja älä ala vertaamaan Saab N
9-5:n puuttuvaa airback -jupakkaa tojon öljynkulutukseen. Kumma kyllä MB:ssä on ollut sähköhydraulisissa jarruissa pahoja vikoja mutta niitä on korjattu kaikessa hiljaisuudessa Veholla eikä takaisinkutsukampanjasta ole kerrottu AKE:lle kuten pitäisi.
Sun asenne on erikoinen.Tojo maksoi sun kuusi vuotta vanhaan autoon uuden koneen mutta ei kelpaa. Mitä muuta olisi pitänyt tehdä? Asennuksessa oli ilmeisesti kämmiä tehty, ok, ei kuuluisi tapahtua.
Ja mitä tulee esim volvoon, s40:ssä ja V50:ssÄ on ollut erityisen paljon pahoja sähkövikoja.Autoja jäänyt tien päälle ja parkkipaikoille paljon.Ei volvo ole vetänyt niitä markkinoilta vaikka syy on ollut tehtaalla, liittimissä käytetty materiaali on epäsopivaa ja aiheuttaa kontaktiongelmia. Lisää voit lukea esim TL:n kestotestistä. Eikö ole aika vaarallista jos uusi auto pimahtaa pimeälle maantielle täysin yllättäen? Vai onko koneen öljynkulutus vaarallisempaa?
Kaverin avautuminen ja kaapista tuleminen 2-vuotta moottorin vaihdon jälkeen. No onhan hänellä esittää meille kaikki kuitit ja dokumentit, joten ei hätää.
Onko moottorin sammuminen pimeälle tielle vaarallisempaa kuin huolimattomasta työstä johtuva toisen etupyörän lukkojarrutus 100 vauhdista? Sun asenne on erikoinen! Paas koittaen itse mitä silloin tapahtuu niin minä istun sun Toyotassa sen aikaa pimeällä tiellä.
Olin tyytyväinen koneen vaihtoon mutta ei se mulle riitä jos se ei kerran toimi. Jos sulle on myyty talo minkä katto vuotaa ja tilalle tehdään uusi ja sekin on paska tyytyisitkö siihen. Ja olisit kiitollinen, hienosti tulivat vastaan.Harmittaa niiden puolesta jotka palstalla kirjoittelee öljyn syönnistä tms. ja joutuvat täältä hakemaan vastauksia kun huollossa niitä ei kerrota vaikka tiedetään.
Mulla oli ensimmäisenä Toyotana Corolla -84, ensimmäinen etuveto ja täysin moitteeton. 1,3 konella ajettiin n. 400 000 km ja ilman murheita. Mitä uudempi peli on ollut alla, sitä enemmän murheita. Aika luonnollista kun tekniikkaa ja hienouksia on pellin alunen pullollaan.
Se, että tiedetään ongelmasta, myydään edelleen ja odotetaan että takuut menee vanhaksi ei ole hyvän kaupantekotavan mukaista. On siinä kauppias hienossa tilanteessa jos maahantuoja ei ole itse aktiivinen.
Sen verran huoltokirjasta: kyllä se on tarkoitettu muistilistaksi ja todisteeksi ajoneuvon huoltohistoriasta. Aivan hölmöä tyytyä siihen, että sinne vain öljyn ja suodattimen vaihdot merkitään. No sehän on jokaisen oma asia.
Olen nähnynnä uuvemmankin tojon koneen vm,????
km n.70 000 km
kampilaakerit 2 kpl,leiponu kiinni.
tehtaalla asennettu katkeavat pultit
kiertokankien laakereihin!!
KERTAKÄYTTÖ KAMAA- lyhyt ikäistä kaiken lisäksi.
HYVÄÄ UUTTA VUOTTA !!
yrittäkää kestää-----------.
uuvemmankin koneen oot nähnyt-tokkopa lienekkö nähänyt...hyvvööö jatkoo siulle
Minkä täydellisen auton ostit tojon tilalle? Moniko merkki tarjoaa ilmaisen koneenvaihdon 5 vuotiaaseen autoon? Sulla on aika ruusunen kuva uusista autoista jos kuvittelet että viattomia autoja löytyisi. Mutta ei se mitään, pahaa oloa on hyvä purkaa,ja mikä ettei s24.fi:ssä.
On täyttä totta että takuun piikkiin vaihdettua osia ei merkitä huoltokirjaan. Toyotan käytäntö kuulemma. Itse ihmettelin samaa asiaa. Jos ja kun merkkiliikkeeiden tyytyy vääristellä totuutta jo näin vähäpätöisessä asiassa itse kjukin voi päätellä mitä tapahtuu isompien ongelmien suhteen. Toyotan maahantuoja haluaa pitää kiinni laatumielikuvista.
Moi, täytetäänkö millään merkillä huoltokirjaan korjattuja/vaihdettuja osia? Olen omistanut japseja ja euroja eikä missään merkissä tullut merkintään jos osia vaihdettiin takuuna tai ilman. Huoltokirjahan on huoltokirja, sinne merkitään ns. pakolliset huollot eli öljynvaihdot, jakopäänhihnan vaihdot tms. Eihän siellä ole edes tilaa alkaa listaamaan vaihdettuja osia.
Ja mitä tulee laatumielikuviin, tässäkin ketjussa mainittiin mesen E-sarjan jarruongelmat, ko. ongelman takia kutsuttiin ensin korjattavaksi 600 000 autoa ja kun ongelma ei korjaantunut, kutsu lähti yhteensä 1 300 000 E-sarjan mesen omistajalle "kaikessa hiljaisuudessa". Että silleen.
Tojon viralliset kampanjat
http://techdoc.toyota-europe.com/TomsCabs.aspx?
Ihmetyttää miksi kampanjat kohdistetaan kenelle sattuu. Esimerkkinä jarrupalojen ja levyjen vaihto, jota muuten ei mainita virallisella listalla.
Kuulopuheiden perusteellä kyselin vaihdosta merkkiliikkeestä saamatta mitään järkevää vastausta. Kunnes ihan sattumalta asioin merkkikorjaamossa toisella puolen Suomea jossa tarjottiin jarrupalojen vaihtoa. Vaihdettiinkin. Autoani ei oltu nähty ko. korjaamolla ikinä koskaan ja palojen vaihtoa ehdoteltiin tilanteessa jossa korjaamo ei ollut nähnyt autoani 5 m lähempää. Pyysin myös uusia levyjä, mutta en saanut. Tilanne jolloin pajalla tarjoteltiin jarrupaloja vaihdettaviksi oli sellainen ettei pajalla juuri sillä hetkellä ollut töitä eikä asiakkaita. Jarrupalojen vaihto-operaatio oli reilusti alta puolen tunnin homma, sen näin korjaamon ikkunasta ja onhan noita tullut vaihdettua itsekin. Kuitenkin autoa seisotettiin nosturilla yli tunnin, josta ajasta 45 minuuttiin ei tapahtunut yhtään mitään. Eli korjaamo siinä seisotti autoa jotta saa laskeutettua maahantuojalta tunnin veloituksen. Jarrupalojen vaihtoa ehdotettiin arvatenkin siksi että maahantuoja oli jakanut merkkikorjaamoille laatikollisen paloja joita korjaamo saa vaihtaa maahantuojan piikkiin keille haluaa. Korjaamo otti tilaisuudesta kaiken irti eli paloja vaihdeltiin asiakkaiden autoihin vain silloin kun kovan rahan töitä ei ollut riittävästi.
Jos on noin, niin sitten on käytäntö muuttunut. Minun autooni on vaihdettu 36 tkm:n kohdalla mittaristo, tietysti takuuseen. Siitä löytyy kyllä merkintä huoltokirjasta. Ihmettelin kerran huollossa, miksi uuteen mittariin ei ollut ruuvattu oikeita kilometrejä. Ei kuulemma saa tehdä, syy ei kyllä jäänyt mieleen.
Jos autoon on vaihdettu mittaristo ja 36 tkm häviää, tuosta on pakko laittaa merkintä huoltokirjaan sillä jos et autoa myydessäsi kerro tietoa ostajalle, syyllistyt petokseen. Merkintä huoltokirjassa vapauttaa periaatteessa korjaamon vastuusta jos pimittäisit tiedon.
No eihän sinne merkitä jollet pyydä! Kyllä mun autojen h.kirjoihin on hyvin mahtunut maininta jarrulevyjen vaihdosta jne. Jos se ei tunnu tarpeelliselta niin ei sitten. Kyllä on klappia päässä jos autoon vaihdetaan moottori ja kirjaan merkitään vain jäähdytinnesteen vaihto. Ja auton omistajalle tämä kelpaa.
Miksi Toyota ei voinut lähettää kutsuja vaikka hiljaisuudessa niin kuin kirjoitat MB:n tehneen.
juuri on korjattu 122 000 Toyotaa ja Lexusta Kiinassa ohjaustehostimen vikojen takia.
http://www.automobilwoche.de/apps/pbcs.dll/article?AID= /20081226/DPA/812260310/1056/REPOSITORY