kahen litran ohc turbo kolomosen kautta nelosen

puhaltimella

sierra jättää sen. Vakio femma 6.3 sekunttiin nollasta sataan, 3.6 vapari vapari. Kahen litran turbo 16 venttiilinen vetää 6.2 sekunttiin, saa olla aika kova vakio bemari että se vetää eelle. Valitettavasti me ollaan jo eellä ja sitte ku siihen vejetään hyrskytin kylkeen niin kuuluu vaan että hyrskyn hyrksyn

14

23704

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ensin selevitä

      siitä kiljanderikännistä,ennen kuin kirjoittelet.Selevemmin hyvä ihminen,niin itse kuin tekstisi.

      • vedetään

        on 30-litran pönttö vain enään puolillaan ainetta

      • sen tiesin.
        vedetään kirjoitti:

        on 30-litran pönttö vain enään puolillaan ainetta

        Kuunteletteki viel' lisäks Rehupiiklestä siel Jalasjärvel.Oon määki nii joskus tehny.Se mun kaveri jonka kans ryypättii,nii silläki ol kolkyt vetävä kiljanderpönttö.Ja lisäks tatsuni.

    • Mullakin on

      TOJOTA!!!

    • 335

      V8 tulille

    • neekeritveimunnimimerkin

      bemari on jatke

    • Kovarassi

      https://youtu.be/1ravZlWhL1g

      Onse kova

    • Anonyymi

      Ite veän välil mun bemmil sladis

    • Anonyymi

      Kyllä sierra tai taunus on hyvä 2l ohcllä turbolla

    • Anonyymi

      Mitähän kaikkea tuo sepustus edes tarkoittaa, Ford Sierra 2,0 turbokoneella jossa OHC = Overhead Cam Shaft, eli yksi kannen yläpuolinen nokka-akseli.
      "Sierra jättää sen"... teinarien Sierra tyypillisimmillään jättää vain kuskin ja matkustajat tielle.

      Muu on niin sekavaa kännisönkötystä ettei siitä saa mitään tolkkua.

    • Anonyymi

      Mitä tarkottaa se kolmosen kautta nelosen puhaltimella?

      • Anonyymi

        Puhaltimella viitataan turboahtimeen ja 3/4 on tuumakoko

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Puhaltimella viitataan turboahtimeen ja 3/4 on tuumakoko

        Eei, vaan sillä viitataan Garrettin alunperin valmistamaan T04e ahtimeen joka myös T3/4 nimellä tunnetaan, ja se nimitys tulee siitä että siinä on Garrett T3 turbon pakopuoli ja T4 imupuoli. Designi lienee jostain 80-luvulta ja oli tosi yleisesti käytössä oleva turbotyyppi vielä 2000-luvulla. En Fordi ihmisiä ole mutta jostain on sellainen mielikuva että oli myös jonkun cossu sierran vakioahdin.

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kuka pistetty kylmäksi

      Ketähän joutunu puukkohipan uhriksi? Tietääkö kukkaan?
      Kajaani
      40
      3804

    2. Mietin että

      Onko tarinallamme vielä luvussa tilaa kohtaamiselle vai jääkö se tähän.
      Ikävä
      100
      1799

    3. Mira Luoti ja Julkkisselviytyjät 2017 - Ketä kuumottaa juuri nyt?

      HS: Tässä ohjelmassa Mira Luoti kertoi kokeneensa seksuaalista väkivaltaa "PMMP-yhtyeen Mira Luoti kertoo Ylen uudessa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      60
      1687

    4. Kaipaatko sinä

      Yhtään meidän katseita
      Ikävä
      136
      1645

    5. Oletko samaa mieltä

      Että on parempi olla erillään?
      Ikävä
      97
      1391

    6. Törkeä eläinsuojelurikos Sonkajärvellä

      Pohjois-Savossa Sonkajärvellä noin 40 kissaa ja reilut 10 koiraa on jouduttu lopettamaan kaltoinkohtelun vuoksi, kertoo
      Sonkajärvi
      32
      1308

    7. MESTARI SIVALTAA JÄLLEEN

      https://www.is.fi/politiikka/art-2000011436243.html Suomen ainoa Mestari lausuu tosiasiat Sannasta , Tuomiojasta ja hil
      Kajaani
      304
      1194

    8. Kirjallinen varoitus

      On annettu eräälle henkilölle. hyssytellään kuitenkin asiasta
      Äänekoski
      57
      1155

    9. Jotkut ihmiset pelkäävät syöpää sairastavaa

      On hauskaa, kun kertoo jollekin, että "minulla on syöpä". Jotkut käyttäytyvät kuin se olisi tarttuva tauti. Eivät uskall
      Sinkut
      130
      1062

    10. Julkisuuden henkilön päiväin päätös

      Sitä vaan, että kyllä nyt kaikki tietävät kuka oli Eemeli Peltola (kansanedustaja, joka päätti päivänsä eduskuntatalossa
      Sinkut
      271
      1021
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt