Lymx 535 / toinen sylinteri käy

Lynx 535 / Kohler K440 -koneella: käynyt väliin toisella pytyllä tyhjäkäyntiä. Start/stop-nappia räppäilemällä, on yhtäkkiä toinenkin pytty herännyt ja sit on menty kuten pitääkin. Sittemmin on "jäänyt" tilaan että lähtee käyntiin toisella pytyllä mutta toista ei saa heräteltyä mukaan. Vaihdoin tulpat ristiin, ei vaikutusta. Molemmat tulpat näyttäisi kipunoivan. Mäni sormi suuhun, kuka tietäjä veikkaisi mistä kannattaisi katsoa? K440 (2AMS) koneesta voi olla tietäjät vähissä, taitaa olla vm. 70-luvun lopusta.
51568
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

ei tarvi olla pellepeloton kun ton asian saa selville onko aina sama puoli vaikka vaihtaa tulpanjohdot keskenään jos on niin voi olla kaasarissa jos kaksi kaasaria onko puristukset yhtä suuret molemmissa pytyissä jos ei niin vika syvemmällä

Äänestä
  • -täytyypä huomenna kokeilla tuota ristikkäin vaihtoa vielä, se ei tullu mieleen. Peli on yksi kaasarinen

    Äänestä

  • ArticRider kirjoitti:

    -täytyypä huomenna kokeilla tuota ristikkäin vaihtoa vielä, se ei tullu mieleen. Peli on yksi kaasarinen

    jos aina sama puoli pimeänä vika luultavasti sisällä mut jos vika tulpanjohdossa tai häiriönpoistajassa niin pimeä puoli vaihtuu kun vaihtaa tulpanjohtoja ristikkäin

    Äänestä

Mulla oli kohler 340 koneisessa Winhassa toisen pytyn männänrenkaat karstoittuneet jumiin ja se pytty ei herännyt heti kylmänä. Pytyillä taisi olla erilliset puolat joten niissäkin voi olla vikaa. Taisipa olla vasen pytty minulla joka oli jumissa, se kuumenee enemmän ajossa. Jos kaasari on säädetty erittäin laihalle niin voi siitäkin johtua tuo käymättömyys

Äänestä

Niin - eli vika oli lopulta cdi boxissa. Otettiin toisesta, uudemmasta lynxistä (GL3900 -80 lukulainen) boxi niin johan heilahti.

Kiinamönkkärissäkin oli aikoinaan omanlainen ongelma - kipinä oli eikä käynyt. Purin kaikki johdotukset, kolmea eri tulppaa jne. Ei mikään. Tilasin kuitenkin uuden cdi-boxin ja repsottavien johtojen alta hörähti heti käyntiin!

Nuo cdi-boxitkin on joskus mystisiä... pittäisi olla aina hyllyssä puola, tulppia, johtoja, cdi-boxi, jne ns vaihtolaitteita - ei tarttisi sitten etsiä vaan vaihtaa kamat.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ArticRider kirjoitti:

Lynx 535 / Kohler K440 -koneella: käynyt väliin toisella pytyllä tyhjäkäyntiä. Start/stop-nappia räppäilemällä, on yhtäkkiä toinenkin pytty herännyt ja sit on menty kuten pitääkin. Sittemmin on "jäänyt" tilaan että lähtee käyntiin toisella pytyllä mutta toista ei saa heräteltyä mukaan. Vaihdoin tulpat ristiin, ei vaikutusta. Molemmat tulpat näyttäisi kipunoivan. Mäni sormi suuhun, kuka tietäjä veikkaisi mistä kannattaisi katsoa? K440 (2AMS) koneesta voi olla tietäjät vähissä, taitaa olla vm. 70-luvun lopusta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu