Tarkastin tänään moottoriöljyt ja öljy-tikussa oli runsaasti semmoista sinapin näköistä töhnää, mitähän ihmettä se voi olla? Auto on Volvo s40 -98, bensakone, ajettu 148 000km. Öljyt vaihdettu viimeksi 8 kuukautta sitte, ja sen jälkeen ajettu 17 000km. Öljy on Mobil 1 0W40 Protec Formula. Öljyn pinta on myös laskenut melkein minimiin, tosin kertaakaan en ole tuon 17 000km aikana lisännyt öljyä. Osaisko kukaan auttaa mistä on kysymys ja kannattaako ajaa yhtään ja mitähän kannattaisi tehdä?
Öljytikussa on "sinappia"?
Mistä johtuupi?
127975
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos öljytippasi sinkuu, saattaa seassa olla pakkasnestettä. Pahempi juttu.
Käänny ammattikorjaamon puoleen.
Öljyyn on ilmeisesti joutunut vähän kosteutta ja se on vaahdonnut. Ei tuo tarkoita että moottorissa olis mitään pahasti vialla, ooppelissakin käy kosteaan vuodenaikaan noin kun ajaa vaan pätkäajoa.
Mitä kannattais tehdä? Lisää öljyä maksimerkkiin asti, kun sitä kerran näyttää kuluvan.
niin kannattaa ajaa moottori joskus kunnolla lämpöiseksi pidemmällä matkalla tai lyhentää öljynvaihtoväliä.
Öljynvaihtoväli on tuon ikäisessä volvossa muistaakseni 15 tkm, joten öljyt olisi jo pitänyt vaihdattaa.
15 000 km öljynvaihtoväliä, itse vaihdan aina 10 000 km öljyt ja suodattimen.
Mikäli öljytikun alaosa (se mikä kostuu öljystä) on kermanväristä, todennäköisesti kansipahvi on mennyt.
Toisaalta, myös silloin jäähdytinnestettä on normaalia vähemmän.
Mikäli vain hieman kermanväriä, ei huolta.
Toki voit huoltokorjaamolla pyytää puristuspaineiden ja jäähdytinjärjestelmän mittausta.
älä aja vie heti paaliin saastutat ilmaa
Voisi olla silloin kylmälimaa, mitä muodostuu kosteudesta ja öljystä, jos ajat lyhyitä ajoja.
Voisit vaihtaa vaikka TB:n öljyihin, ovat testeissä olleet yhtä hyviä kuin Mobil, mutta puolet halvempia. Katsos jonkunhan täytyy maksaa ne Mobilin kokosivun ilmoitukset
Ihan yhtä isot mainokset oli uusimmassa tekniikan maailmassa. Koko takasivu pelkkää Lukoilia.
Samaa teki mun omega öölikorkissa sekä täyttöputkessa aika-ajoin paksulti tuota "sinappia" Johtuu juuri tuosta kosteudesta nimenomaan pätkäajolla kun kone ei lämpiä kunnolla. Mutta jos sitä samaa töhnää on öljynmittatikussa sitten on jotain pielessä, kuulemma.
Että jos sittä sinappia siinä öljykorkissa on niin olisi syytä huolestua. Mutta jos tikussa on semmoista kerman väristä tahnaa eikä jäähditinnestettä häviä eikä paisunta säiliöä kupli auton ollessa käynnissä, niin en lähtisi ihan heti huoltoon viemään. Koitappa vetää vähä roudarin teippiä siihen tikun yläosaan tiivisteeksi ja aja reilulenkki autolla niin pitäisi hävitä tahnat tikusta.. Teippi estää moottorin huohottamisen tikunputken kautta, näin ollen ei sitä kosteuttakaan sinne pääse tiivistymään.
se on vaan kosteutta, olet ajanut lyhkäisiä matkoja viileällä kelillä. Lähtee pois kun kuumenee kone kunnolla. Jos pakkaseneste on kirkasta eikä ole hävinnyt niin ei huolta. Kovaa ajoa vaan.
sellasya keltaista,,ei väliii oon ajanut jo 6v autolla ja toimii hyvin