Autossa oli uudekseltaan ongelmana max litraisen teho 1.3 moottorissa. Vähitellen teho kasvoi lähemmäksi normaalia kunnes moottoriin tuli nykimisongelma. Ongelmaa tohtoroitiin merkkiliikkeessä ja kävin dynossakin, mutta mitään muuta ei selvinnyt. Merkkiliikkeen nihilistin tapansa mukaan kielsivät ongelman olemassaolon. Moottoria nau'utettiin kilometritolkulla 2-vaihteella 100 km/h ja kolmosella 130. Auto oli karstan poiston vuoksi maantieajossa tuhasia kilometrejä. Ei auttanut. Kakistelua oli ylärekisterissä jopa niin että oli tilanteita jolloin moottori ei saavuttanut tasamalla 6000 kierrosta edes kakkosella. 15 tkm:ssä vaihdoin öljyn ja vähitellen kakistelut katosivat. Nyt vastikään kävi heittämässä 1000 km lenkin ja yllättäin moottori kiihtyi kakistelematta. Vääntöä löytyy niin ettei tehoilmoitusta tarvi epäillä. Oikein miellyttävä moottori nyt kun rupesi toimimaan. Vääntää laajalla alueella ja kiihtyy reippaasti jopa kolmen kuormalla. Kulutus maltillista 6 litran tasoa sekä kaupungissa että maantiellä.
-07/1,3 Nykiminen loppui
Case tämmönen tapaus
55755
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jotain uskottavuutta voisi yrittää pitää yllä provoissa mutta että yariksellasi ajettiin maantiellä tuhansia kilometrejä karstan poistamiseksi niin huh huh. Ja sitten vaihdoit öljyt ja heitit tuhannen kilometrin lenkin ja vika hävisi?! Oletko sama jonka Avensikseen vaihdettiin kone kuuden vuoden iässä ja se oli niin huono juttu että autoa vaihdoita? Käyppä sinne satuilemassa lisää...
En tietenkään ajanut yhtä soittoa. Työni vuoksi kilometrejä kertyy viikoittain vajaa tuhat. Yaris on ollut uudesta lähtien kaupunkiajossa poislukien jaksot joiden ajan olen ajanut yariksella työajoja. En ole mikään avensis-jannu. Kirjoituksessani ei mielestäni ollut provoa. Totesin että oli ongelma, josta kerroin aikaisemmin keväällä. Nyt ongelma on poistunut. Syytä ongelmaan ilmaantumiseen ei koskaan löytynyt. On mahdollista että ongelma olisi aiheutunut liian ohuen öljyn käytöstä. Ongelman ilmaantuessa öljynä oli TB Diamond Carat III 0W-30 energiansäästö-öljy. Vaihdettuani Mobil 1 0W-40 öljyyn ongelma häövisi itsekseen. En osaa arvioida voisiko ongelman ollut aiheutunut liian ohuen öljystä.
Kuka ajaa bensa 1.3 yariksella vuodessa 50 tkm työajoa??! Kerro mitä teet työksesi!?
Omani ei kyllä mene kakkosella ja kierrokset tapissa ku jotain 80km/h
TM:n mittaamana 6000 rpm = 85,3 km/h. Mittarivirhettä noin 4-5 km/h eli kun mittari näyttää 90 moottori pyörii 6000 rpm. Jos sulla menee vain jotain 80 moottori ei kierrä huipputehon rajalle asti.
Mainitsin tämän kierrättämisen siksi että itseäni hirvitti istua oman auton kyydissä ja odottaa porsiiko moottori vaiko eikö kun huoltoneuvoja kurmotti hampaat irvessä kun ei muutakaan osannut. Vika ilmeni kiihdyttäessä, siis kiihdytyksen aikana. Ei kaasu pohjassa kierrokset tapissa. Onneksi vikaa ei enää ole. Netissä on muuten tehtaan korjauskirja ladattavissa yarikseen. Tosin on amerikkaliseen 1,5/105 hv moottorille, mutta toimii myös suomalaiselle 1,3:lle.