Onkohan 1.4/1.8 bensakoneissa eroa lämpiämisen ja lämpimyyden suhteen?. Tarkeneeko matkaajossa? Tuntuisi, että isommassa kiukaassa on enemmän lämpöä, ainakin lämmittyään. Nuo dieselithän ei lämpiä omin voimin kuin kahdenkymmenen kilometrin maantieosuuden jälkeen? Lämmittääkö tuo lisävarusteena asennettava Webasto? moottorin jäähdytysnestettäkin vaiko ainoastaan sisätiloja?
onko koolla väliä?
pakastaa
81040
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ei noissa bensaa polttavissa varmaan paljoa ole eroa, toisaalta 1.4 joituu tekemään vähän enemmän töitä, niin voi tulla lämpöäkin enemmän. Webasto taas lämmittää saman nesteen mikä kiertää koneessa ja läppärin kennossa, joten sillä lämpenee parhaiten, tietysti sen voi asennuttaa myös benakäyttöiseen autoon, varsinkin skodassa se kannattaa, koska siihen ei saa "oikeata" lohkolämmitintä, siis sellasita missä vastus ylettyisi jäähdytysnesteeseen, vaan niitä surkeita säteilylämppäreitä myyvät muka lohkolämppärinä.
Aiemmin tänä vuonna ostettuun 2.0 TDI Octaviaani laitettiin tehokkaampi letkulämmitin Porissa, malliltaan Defa DA 411761 600W. On ainakin tehokkaampi kuin entisessä 1.6 FSI:ssä ollut 300W säteilylämmitin.
moottorin ja sisätilat.
Löytyyhän tältä palstalta asiallisiakin vastaajia. Kiitos teille.Lisää mielipiteitä asiasta.
Bensiinimoottorinen ei tarvi mitään Webastoa tai Eberiä tms.
Toisin olisi kylmien diisseliöljyisten kanssa.
kyllä se on bensakoneissa yhtä mukava lisä.
Kylmiä on bensakoneellisetkin skodat, tai paremminkin todella hitaasti lämpiäviä, sen voit todeta kun luet TM-talviautotestin missä octavia oli mukana, taisi jäädä viimeiseksi kun mitattiin lämppärin tehoja. Webasto pelastaa hypotermialta!
automaattilaturin asennusta samalla akulle.Nyrkkisääntö on ,että niin kauan kun lämmität niin kauan pitäis ajaa.