Olen aikeissa ostaa eteenpäinnäyttävää kaukuluotainta (viistokaiku?) mutta vähän epätietoisuutta herättää se onko noissa halvimmissa (sim. Echopilot fls bronze) mukana ollenkaan lokia ja nopeusmittaria? Ankkurihälytyskin olisi mukava olla mutta vähintään ainakin loki ja nopeus.
Meneekö jo yli tonnin hinnassa näillä toiveilla?
Minkä takia noissa tavallisissa kaiuissa on lokit ym. ja jopa gps:ssää myöden kaikki mahdollinen mutta eteenpäinnäyttävässä muka ei? vai olenko väärässä?
Jos esimerkin viistokaiussa ei ole nopeusmittaria ja lokia, miten ratkaisen ne? ainakaan mitään ropelliviritystä varten en ala tekemään pohjaan uusia lisäreikiä.
Meneekö jo yli tonnin hinnassa näillä toiveilla?
Minkä takia noissa tavallisissa kaiuissa on lokit ym. ja jopa gps:ssää myöden kaikki mahdollinen mutta eteenpäinnäyttävässä muka ei? vai olenko väärässä?
Jos esimerkin viistokaiussa ei ole nopeusmittaria ja lokia, miten ratkaisen ne? ainakaan mitään ropelliviritystä varten en ala tekemään pohjaan uusia lisäreikiä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
http://www.echopilot.com/products.htm
Jos valttämättä haluat eteenpäin näyttävän kaiun, jossa samassa näytössä on nopeus ja gps, ei Echopilot fls bronze varmaankaan ole valintasi. Katso saman valmistajan platinum.
Jos tyydyt tavalliseen kaikuun ilman eteenpäin näyttöä, bronze tridata voisi olla hyvä valinta.
Itselläni on Echopilot bronze kaiku (halvin malli), johon haluttu NMEA tieto voidaan näppäillä näkyville. Joku anturi täytyy olla vedennopeudelle, jos pelkkä sog ei riitä (gps-tiedot).
Kaikujen hinnat näet verkkokauppojen sivuilta. Nyt kannataa ostaa Englannista (punnan kurssi pudonnut) tai vaikka Ruotsista. Vertaile!
tiedätkö , löytyykö englannista myös suomenkielistä ohjevihkoa echopilot fls gold III kaikuluotaimeen, ja jos niin mistä?
Muistan jostakin kuulleeni että laivasto/merivartiosto tms. instanssi olisi aikoinaan todennut että Suomen vesillä ko. vehkeet näyttää ja piippaa koko ajan, tarkoitettu syviin ja vähemmän rikkonaisiin vesiin kuin Suomen saaristo. En sitten tiijä pitääkö paikkansa.
Noita eteenpäin näyttäviä kaikuja voi hyödyntää lähinnä syvissä ja jyrkästi mataloituvissa paikoissa esimerkiksi rantauduttaessa. Meidän vesiltä noita löytyy esimerkiksi Pohjanlahdelta Ruotsin puolelta ja muutamasta paikasta Ahvenanmaan ulkosaaristosta. Siis aika turha laite meidän vesille.
Ostin Echopilotin 3 vuotta sitten, kuljen paljon saaristossa hakemassa rantautumispaikkoja. Eka kesänä kun en oikein osannut lukea laitetta tai en uskonut siihen ajoin hiljaisella vauhdilla kivelle. Kustannukset 2 akselia ja potkurien korjaus 2000,-. Parina viime kesänä olen välttänyt laitteen avulla kosketuksen kiviin muutaman kerran. Hyvä laite mutta pitää oppia käyttämään. Oiva apuväline karikkoisessa saaristossamme.
Tuo on saamieni käyttäjäkommenttien perusteella aivan totta. Laitteet toimivat aivan hyvin osaavissa käsissä - samoin kuin tutkatkin. Valokuvaa edessä olevasta pohjasta ne eivät tuota.
Eivät kotoiset vetemme niin totaalisesti poikkea kaiken muun maailman meri- ja järvimaastosta. Tässä olen viisaampi ensi kesänä, kunhan saan Interphasestani omia kokemuksia.
Minkämallinen Echopilot sinulla on? Bronze?
Kun ohjeessa sanotaan että ko. laitteen voi panna hälyttämään 2, 4 ja jotain metrille (syvyyshälytys), niin mites tuo kalibrointi?
Tarkoitan että jos on esim. 2 metriä-hälytys päällä niin onko se 2 m vedenpinnasta, veneenpohjasta vai mistä? Saako sen itse määrittää eli kalibroida?
Kun minulla esim. on syväys ajossa max. 1,20 m ja mateluvauhdissa/paikallaan normaalilastissa n. 1,0 m niin saisinko määritettyä syvyyshälytyksen Echopilotissa vaikkapa 1,60 metriä vedenpinnasta?
Tämä olisi tärkeä tieto ennenkuin alan hankkimaan ko. laitetta.
Lähes kaikissa kaikuluotaimissa, myös FLS:ssä, voi syvyyden osoitusta säätää määrittämällä anturin etäisyyden veneen kölistä (keel offset). Tällöin laite näyttää syvyyden kölin alla. Muutoin luku kuvaa syvyyttä anturista pohjaan.
Useiden laitteiden käyttöohjeen voi ladata ilmaiseksi verkosta. Auttaa kummasti näiden pulmien etukäteisselvityksessä ;)
Hyvä peli
Mutta se kalibrointi.välillä parkissa mittasin lokin anturin matkan luodilla kovaan pohjaan ,mittasin anturin matkan veden pintaan yritin saada nämä lukemat täsmäämään mutta ei.
Syy on kiinteissä asetuksissa numerinen lukema on jotenkin näin " lukema näyttää skaalan ensimmäisen kolmanneksen pienintä syvyyttä"
Ohje on veneessä joten en muista sitä sanatarkasti.
Mutta opettelun jälkeen aivan ehdoton peli rauhoittaa kummasti kun nyky gepsu aikaan tulee luovittua paljonkin väylien ulkopuolella(kas kun merenkulkulaitos takaa vain väylien tiedot oikeiksi) ja rantautuessa voi käytää vedenalaisen tutkan tavoin ja löytää veneen keulalle hyvä rantautumispaikka
kerrotko mistä osoitteesta voisin saada suomenkielisen ohjekirjan ko. laitteeseen?
Meillä oli edellinen omistaja asentanut Echopilotin Silverin purkkariimme. Tässä oli vain kaikuanturi asennettu, joten nopeutta ei siitä saanut ulos vaan eipä tuo haitannut kun oli veneen "perusmittaristossa" loki. Tällä veneellä ei kertaakaan tullut vahingossa pohjakosketusta ja varsinkin muutamalla yö purjehduksella oli erittäin rahoittavaa nähdä että siellä edessäkin on vapaata vettä. Matalahälytys ei toiminut mielestäni luotettavasti, reippaamassa aallokossa tuli aalloista valekaikuja tai esim. moottori veneiden potkuripyörteistä myöskin turhia piippauksia. Joskus mutapohjaisissa matalissa lahdissa kaiku menetti kokonaan näkönsä (palautui 5-10 min päästä itsestään). Meidän laite oli alkupään sarjaa ja sen LCD näytön polarisaatio oli eritäin hankala polaroivien aurinkolasien kanssa (tämä on muutettu nykyisissä Echopiloteissa). Itse pidin laitteesta ja todennäköisesti hankkisin sellaisen jos olisin nyt veneellinen.
Olen pettynyt Echopilottiin. Ei sovellu vesiin jossa on jyrkät syvyysvaihtelut. Lisäksi ottaa heijastuksia eri lämpötilakerroksista. Jatkuvia vikahälyytytksiä.
Itsellä on Interphase ja vaikuttaa hyvältä.