Kyselin palstalla aiemmin tälläistä:
"Minulla on omavalmisteperäkärryssä Opelin vanteet kokoa 13x41/2 tuumaa (jako 4X100). Kysymys kuuluu minkä muun auton vanteet kävisivät myös kärryyn? Onko ratkaiseva tekijä toi jako, vai onko myös esim. keskireikien halkaisijassa eroja?"
Ja minulle vastattiin mm. näin:
" Ainakin Corollan vanteissa on moniin kärryihin liian pieni keskireikä ja väärä ET, ottaa runkoon kiinni."
Onko asia nyt tosiaan niin että jos vanne mahtuu keskireijältään navalle, eli voi olla LIIAN ISO keskireikä muttei liian pieni keskireikä, ja kunhan jako täsmää niin homma on ok?
Eli jako on tärkein juttu?
MUTTA MITÄ IHMETTÄ TARKOITTAA ET? MISTÄ SEN TIETÄÄ? KOKEILEMALLAKO VAIN?
"Minulla on omavalmisteperäkärryssä Opelin vanteet kokoa 13x41/2 tuumaa (jako 4X100). Kysymys kuuluu minkä muun auton vanteet kävisivät myös kärryyn? Onko ratkaiseva tekijä toi jako, vai onko myös esim. keskireikien halkaisijassa eroja?"
Ja minulle vastattiin mm. näin:
" Ainakin Corollan vanteissa on moniin kärryihin liian pieni keskireikä ja väärä ET, ottaa runkoon kiinni."
Onko asia nyt tosiaan niin että jos vanne mahtuu keskireijältään navalle, eli voi olla LIIAN ISO keskireikä muttei liian pieni keskireikä, ja kunhan jako täsmää niin homma on ok?
Eli jako on tärkein juttu?
MUTTA MITÄ IHMETTÄ TARKOITTAA ET? MISTÄ SEN TIETÄÄ? KOKEILEMALLAKO VAIN?
Vastaukset 2
Vanhimmat
ET-luku ilmoittaa vanteen kiinnitystason poikkeaman vanteen keskilinjalta. Peräkärryihin passaa juuri nuo pienen ETn vanteet eli n. 20-35 mm koska pyörän navat on yleensä asennettu niin lyhyelle että ison ET vanne (35-45) ei mahdu renkaineen ottamatta kiinni kärryn runkoon tai koriin. Pieni ET on tyypillistä takavetoisissa autoissa koska sillä on helppoa kasvattaa raideleveyttä ja kun vetotapa ei myöskään aiheuta vetelyä kiihdytyksissä ja jarrutuksissa. Iso ET on tarpeen etuvetoisissa koska on edullista jos nivelen kääntöpiste on lähellä pyörän keskipistettä.
ET-luku on joissain vanteissa stanssattu vanteen kehälle. Jos tietää mistä autosta vanteet on niin taulukoista näkee paljonko niiden ET on. Taulukoita löytyy mm. eri rengasmerkkien sivuilta ja rengasliikkeistä. Kokenut rengasmyyjä/asentaja osaa sen kyllä kertoa jo vanteen nähtyään mistä autosta se on. Toki sen pystyy myös mittaamaan. Vanne tasaiselle alustalle ja mitataan pultinreiän alta etäisyys tasoon ja tästä vähennetään puolet vanteen todellisesta leveydestä.
Juuri pienen ETn ja jakonsa ansiosta takaveto Opelin vanteet ovat yllättävän kysyttyjä. Jos keskireikä on väljä niin kannattaa varmistaa että pultit/mutterit tosiaan keskittävät vanteen napaan. Väärällä jaolla olevia ei kannata pakottaa paikalleen pulteilla/muttereilla koska joissain navoissa on niin kovat pultit että ne saattavat katketa (Mini, Mitsubishi, Mazda mm.) Väärällä jaolla oleva vanne on todella vaarallinen! Tässäpä tämä lyhyesti.
MAHTAVA VASTAUS!
Nyt tällainen "tollokin" tajusi! ;=)