Kuinkas saapi ehjänä 467 rotaxsin magneton irti?
Aika tiukka sovitus näyttäs olevan, kun lämpökään ei auttanu! Pitäshän kiilauralla olevan lähtee ulosvetäjällä ihan sopuisasti irti.
Ja se kampiakselin mutteri on jo irrotettu...!
Pitäs päästä vaihtamaan latauspuola, jotta sais akkuun virtaa.
Aika tiukka sovitus näyttäs olevan, kun lämpökään ei auttanu! Pitäshän kiilauralla olevan lähtee ulosvetäjällä ihan sopuisasti irti.
Ja se kampiakselin mutteri on jo irrotettu...!
Pitäs päästä vaihtamaan latauspuola, jotta sais akkuun virtaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tarvitsee ulosvetäjän on tosi lujassa , oletko mitannut latausjännitteen että vika on varmasti siellä on aika harvinaista yleensä vika on tasasuuntaajassa .
Magnetolta tulevat johtojen liittimet irrottelin heti alkuunsa ja mittailin virtoja. Yhteen johtoon tulee 12,6v ja arvelisin sen olevan valopuolan johto, koska valot pellaa vaikka akussa virrat vähissä. Samassa nipussa 2 muuta johtoa toinen ilmeisesti maa ja toinen pitäs olla latauspuolan johto. Kumpaankaan ei tule virtaa.
Sytytykselle on sitten omat johtonsa.
Onneks on narukäynnistin et voipi ajella.
Akullekkaan ei kierroksillakaan tule enempää virtaa, kuin siellä sammuksissa on.
Jokin lukko liima siinä magnetossa on, mut pitäshän sen lämpöö uskoo. Käytettiin lähellä punahehkua.
sähköä akulle (12,6)