TM dieseltestin tulos
1. BMW 320d, 9,0 p
2. Audi A4 2,0 TDI, 8,9 p
3. Volvo S40 D5, 8,8 p
4. Mersu C200 CDI, 8,7 p
5. Saab 9-3 1,9TTiD, 8,6 p
6. Jaguar X-type 2,2D 7,9 p
1. BMW 320d, 9,0 p
2. Audi A4 2,0 TDI, 8,9 p
3. Volvo S40 D5, 8,8 p
4. Mersu C200 CDI, 8,7 p
5. Saab 9-3 1,9TTiD, 8,6 p
6. Jaguar X-type 2,2D 7,9 p
Vastaukset 15
Vanhimmat
most gay first
Kateellinen luonne.
Ota Burana.
Ei paljon kiinnosta. Autoilla ei ole seksuaalielämää älä pelkää. Kyllä kaverisi kuitenkin tunnistavat mieltymyksesi autosta huolimatta.
Oli kyllä niin pahasti päin persettä kirjoitettu "enlannin"kielinen lause, ettei mitään rajaa. Mitähän sinä tuolla oikein halusitkaan sanoa?
Onnea ylivoimaisen voiton johdosta! Tosin henkilöt (amikse, chavit) joilla on tarvetta kovaan ääneen toitottaa bemarien ylivoimaisuutta ajelee usein E36 tai E46 mallisarjoilla, joten nämä uusien autojen testit ei heitä juurikaan kosketa.
ja ajan e46:sella kesäisin. Talvisin ajan myös e46 325! Kesällä oli tosin m3 kyseessä... Mielummin ajelen sillä kuin uudella 320i:llä! On se e46 varsinkin mustana ämmänä paljon hienonpikin
Vaihtaisit sinäkin uuteen korimalliin. Ei tuo oma E90 mustana rumalta näytä.
Saksalaisten jo hylkäämiä pommejako??
Se voittaa, joka tarjoaa parhaan korruptiolounaan!
Syytöksesi on vakava. Pystytkö vastaamaan sanoistasi?
Testissä BMW menestyi ennen kaikkea loistavan moottorinsa ansiosta. Auton suorituskyky on erinomainen ja polttoaineen kulutus selvästi pienin vertailuautojen joukossa.
Tällä palstallakin on moneen kertaan esitetty, että BMW:n kulutuslukemat ovat huijausta. Huijaavatko sitten kaikki muutkin?
Audin palstalla hehkutettiin jo joulukuun alkupuolella, kuinka Audi tulee jälleen kerran voittamaan ko. vertailutestin. Siihen kannattaa todeta, että ei pidä nuolaista ennen kuin tipahtaa!
Vai johtuuko siitä, että auto on kevyin?
Tyhmät väittävät toisin
http://www.autowiki.fi/index.php/International_Engine_of_the_Year
Ei näillä testeillä oo koskaan oikean elämän kanssa mitään tekemistä ollut.
Autojen painoero on aika ontuva selitys, kun Mercedes ja Volvo painavat 40 kg ja Audi 55 kg enemmän kuin BMW. Ainoastaan Jaguar on vajaat 100 kg painavampi.
Tuskin uskot itsekään, että tuollaiset painoerot selittävät mitattujen suuruisia eroja suorituskyvyssä tai kulutuksessa, kun jokainen auto painaa yli 1500 kg.
Jos käyt ajamassa vertailun autoilla kunnon lenkin, ymmärrät itsekin, että moottoreiden ominaisuuksissa on huomattavia eroja. BMW on onnistunut rakentamaan suorituskykyisen, vähäkulutuksisen ja hiljaisen dieselin. Se lienee teinipoikienkin pakko tunnustaa.
Onnittelut BMW:lle vuosien määrätietoisesta työstä. Itse olen kovasti nyt miettinyt vaihtoa E46 rieskasta E91 320xda:han. Viikonloppuna onkin koeajo edessä. Facelift versio istuu omaan silmääni hyvin.
Turvallisia ajokilometrejä palstalaisille vuonna 2009 merkkiin katsomatta!