59 tuhatta ajettu laatumersu ja jo mäntävaurio!
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2314510
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2314510
Mersun huono laatu(?)
Auto-Antero©
71511
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
59 ajettu,vanha paska tuosta vielä 5000 egeä pitäis maksaa,jos mekaaninen vaurio on totta niin maksaa jo enemmän tuon koneen korjaus.
Kas kun et ole huomannut että muistakin autoista voi hajota kone noissa ajomäärissä. Ensinnäkin kyseisen auton ajomäärä kyllä HIEMAN arveluttaa minua ainakin, koska tuossa ei mainita esim huoltokirjastakaan mitään.. Ja toiseks auto on vm. 1992 ja moni ton ikänen auto on jo hajottamokunnossa..
Mutta toivottavasti sait jotakin tyydytystä tuosta "löydöstäsi"
Kukaan ei ole todennu vikakohdetta.
Savutus voi johtua kohtuullisen monesta syystä.
Vuosiluvun perusteella autolla voi olla ajettu (todenn.)590tkm?? Jos mäntä olisi hajonnu, taatusti autolla ei ajeta!!
Mikä tahansa moottori hajoaa kun ajetaan ilman öljyä, tuttavani hajotti auton moottorin, ei käyttänyt määr.aikaishuollossa, ajoi ilman öljyä, näitäkin esimerkkejä riittää joka päivälle suomessakin.
Omalla mesellä on ajettu 800tkm, alkuperäinen huollettu kone, ei murheita!!
Kyseisen mallin moottorissa on suunnittelussa on tehty materiaalivirhe johtosarjan päällysteen osalta. Johtimien eristeet haurastuvat ja kuoriutuvat pois ajan myötä, koska materiaali on jollain tapaa "ympäristöystävällistä" eli biohajoavaa. Johdot voivat olla huonossa kunnossa, vaikka autolla ei olisi kilometrejä paljoa takana.
Vika on siis moottoriohjausyksikön johtosarjassa eli siinä satsissa jossa kulkee antureiden (mm. ilman ja jäähdytysnesteen lämpötila) ja sylintereiden sytytysohjaukset. Vioittunut johto voi häiritä sytytystä niin, että joku sylinteri todella hajoaa mekaanisesti. Käsittääkseni myös nokka-akselin vääristymät ovat mahdollisia. Tällaisia moottorivikaisia 600SEL-malleja näkyi ainakin pari vuotta sitten aika paljon mobile.de:ssä. Vika ei käytännössä oireile ennakkoon yhtään, koska 600-mallissa on 12 sylinteriä ja yhden vajaatoimintaa ei perstuntumalla huomaa.
Sinänsä Mersun huonon laatukauden alkamisena pidetään vuotta 1996, jolloin Väyrynen esiteltiin. Tuo vanha ässä eli w140 on esitelty 1991 ja käytännössä suunniteltu 1980-luvun puolella. Siinä ei näitä lehdistössä parjattuja laatuongelmia juuri ole.
oli viimenen laatumersu - sen jälkeiset pelkkää skeidaa...
W116 ON TYYLIKÄS....EN TIEDÄ SITTEN W210MPISTA TAI W140MPISTA MITEN KESTÄVIÄ OVAT 2000-LUVULLA
unohtunut nolla perästä. Ventiilivarren kumit uusiksi ja menoksi...