ihmettelen tätä asiaa,nyt puhutaan vanhemmista kaaroista vm-94-99 autoista.miksi bemarissa on niin paljon ongelmaa?remppaa puolen vuoden sisällä vähällä ajollakin n4000-5000te?ja km 180-250tkm.
toki aina ollut mersua huonompi laatuinen ,mutta nyt alkaa ihmetyttää kummasti tuo laatu juttu.
kun itse ajan mb:llä ja kaverit ajelee bemulla ja usein saan kuskata korjaamolle,niin laittaa ihmetyttämään.itsellä korjaus kulut vanhemmassa mesessä ja enemmän ajetussa 400e vuoden sisällä(bensapumppu,varotoimenpiteenä) ja pitempään ollut auto ja enemmällä ajolla.
no vastausta tähän tuskin tulee,mutta naurattaa välillä.
toki aina ollut mersua huonompi laatuinen ,mutta nyt alkaa ihmetyttää kummasti tuo laatu juttu.
kun itse ajan mb:llä ja kaverit ajelee bemulla ja usein saan kuskata korjaamolle,niin laittaa ihmetyttämään.itsellä korjaus kulut vanhemmassa mesessä ja enemmän ajetussa 400e vuoden sisällä(bensapumppu,varotoimenpiteenä) ja pitempään ollut auto ja enemmällä ajolla.
no vastausta tähän tuskin tulee,mutta naurattaa välillä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
se sinun oma vikainen?!! mb on jäänyt bmw taakse jo aikoja... Niissä sitä sähköongelmaa ja muita ajo-ongelmia on löytynyt... Kuten auto kaatunut testeissä pelkää rattia kääntämällä yms yms Vitot yms pellit ruostuu 2 vuodessa. Tutkis poikkarna vähän
Ensinnäkin, BMW on hieno auto, mutta se vaatii jo 10-15v vanhana kohtuullisen paljon korjaamokäyntejä. Eli kannattaa varata rahaa korjauksiin, niin ei tule yllätyksenä. Jos itse ostan BMW:n, niin ostan uuden jossa on kahden vuoden takuu. Ennen ensimmäistä katsastusta se onkin jo sama vaihtaa taas uuteen.
Olen ajanut (omistanut) vuodesta 1988 vain BMW:llä.
14 vuotta omistin BMW 320 -90. Ostin auton uutena ja ajoin sillä 240 tkm.
Vikoja 14-vuoden ajalta:
-laturin säädin vaihdettu (aj. 120 tkm)
-tuulilasinpyyhkijänmoottori vaihdettu (aj.70 tkm)
-kumipuslat takaiskariin vaihdettu(aj.30 tkm)
-jarrulevyt eteen vaihdettu (aj.150 tkm)
-vesipumppu vaihdettu (aj.170 tkm)
-takaiskunvaimentimet vaihdettu (aj.210 tkm)
Nämä siis normaalien huoltojen lisäksi.
Harvoin kuulee bemulla ajetun huimia km-määriä kuten esim. dieselvolkkareilla ja -mersuilla, sekä bensasaabeilla.
ajeta kun ei ole sinulle tehty ilmoitusta... Ihme spede.
Vähän enemmän autoalaa.
Amispohjasilla palkoilla ei kuitenkaan uusia bimmereitä ostella.
että ei osteta, saattaa olla että ostetaan. Joka tapauksessa amispohjalla niitä korjataan ja silloin on varaa ottaa kantaa bemareitten kestävyyteen. Surkeita kinnereitä ja saatanan kalliita rassattavia.
toyotasta bimmeriin... Toyotaan tuli esim yllättäen kansiremontti eteen... 880e kaikkineen... Osat kalliinpia kuin bemariin. EX celica mies, Nyt ollut yksi ja sama 328 3 vuotta eikä mitään ole ollut koskaan... Oven avauskahva meni ja senkin sai itse säätämällä uudestaan... Toki normi huollot tehty huoltokilometrien mukaan
Eli kansi oli ehjä, kansipahvi vaihdettiin... Kansi näissä onkin... oliko yamaha tai jotai... Ihmettelivätkin korjauksessa kun oli kestänyt moisen painee
Eikö se vastaus siinä itsellesi samalla tullut.
Jos katselet vaikka e39 530d, niin kyllä niitä löytyy aika paljon rullattuja. No sen kestävyydestä mitään tietämättä en ota kantaa siihen. Mutta itselläni on 524td -90. Ajettu 610tkm ja se on mittarissa. Ei ole hitsailtu. Eikä natise ja on hiljaisempi kuin 50tkm ajettu ranskalainen... Uskallan lähteä tällä autolla lappiin jota en joka autolla uskaltaisi tehdä.