Kytkin ei irrottanu vallussa ollenkaan.
Oli ajamatta 3kk.
Piti startata vaihe päällä ja ajaa ykkösellä 15 min, sitte alko pellamaan!!
Kysymys: Ruostuuko kytkin vai jäätyykö se talvella jos ei aja paljoa??
Oli ajamatta 3kk.
Piti startata vaihe päällä ja ajaa ykkösellä 15 min, sitte alko pellamaan!!
Kysymys: Ruostuuko kytkin vai jäätyykö se talvella jos ei aja paljoa??
Vastaukset 3
Vanhimmat
kytkinlevy saattaa booreistaan vähän ruostua kiinni eikä irrota kunnolla jos on kauan seissyt,varsinkin tällaisilla kosteilla keleillä..Voi se periaatteessa myös jäätyä jos on otolliset olosuhteet.
Ja jos levyn pinnalla on esim. öljyä tai muuta ryönää niin saattaa seisoessa ryytyä...
Aika yleinen vika autoissa, kun ovat pitkään käyttämättä. Kait se on kosteus, kun kondensoituu vauhtipyörään ja ruosteen kanssa yhdistää levyn kiinni siihen pintaan. Joskus on autollakin joutunut ajamaan pitkänin matkan, ennen kuin irtoaa ja alkaa pelittämään.
Meillä oli kerran yhdessä Ford 3000 vm. 1966 traktorissa merkillinen ongelma kytkimessä, ei irroittanut lämpöisenä lainkaan. Kytkin avattiin useamman kerran ja mitään vikaa ei löytynyt tai ainakaan kukaan huoltomiehistä ei silloin keksinyt. Kytkin pohjassa pystyi kyntämäänkin KH 2x14 auroillakin nurmea ja ei mitään lipsumista tapahtunut. Myöhemmin selvisi, että takuuseen vaihdettiin ko. traktoreihin uudet kytkinlevyt, kun eivät toimineet. Meidänkin koneeseen vaihdettiin uusi kytkinlevy ja alkoi toimimaan. Oli vain se alkuperäinen levy liian sileä ja teki jonkun imun siihen vauhtipyörään, uusi levy oli rihloitettu ja toimi hyvin.