Mitä mieltä olitte uuden teknarin "kiinamopolla kymppitonni"-jutusta? Tässähän oli tarkoituksella haettu ns normikäyttöä eli huollot ja korjaukset hoidetaan ammattilaisten toimesta.
Kalliiksihan mikä tahansa mopo tuolla tavalla tulee jos kaikki kulut lasketaan euroina kuten ko.testissä oli tehty! Tässä näkyi jälleen kerran yleinen asenne eli muutaman satasen menopelin tulisi toimia vailla huoltoa ja korjauksia ilman bensaa täältä ikuisuuteen. Lisäksi testimopoa oli ylikorjattu esim kaasuttimen vaihdolla.
Omatoiminen käyttäjä selviää kiinanmopolla kauan ja pitkälle. Perushuolto on helppoa ja osienkin uusiminen halpaa lystiä
Kalliiksihan mikä tahansa mopo tuolla tavalla tulee jos kaikki kulut lasketaan euroina kuten ko.testissä oli tehty! Tässä näkyi jälleen kerran yleinen asenne eli muutaman satasen menopelin tulisi toimia vailla huoltoa ja korjauksia ilman bensaa täältä ikuisuuteen. Lisäksi testimopoa oli ylikorjattu esim kaasuttimen vaihdolla.
Omatoiminen käyttäjä selviää kiinanmopolla kauan ja pitkälle. Perushuolto on helppoa ja osienkin uusiminen halpaa lystiä
Vastaukset 9
Vanhimmat
TM testit ovat aina tehty niin että lasku- ja huoltotaidotonkin pystyy näkemään kaikkia niitä kuluja mitä on ajoneuvonpidosta ja -käytöstä syntynyt.
Se joka osaa laskea ja huoltaa moponsa itse käyttää vähennyslaskua ja korjaa alimman rivin numerot.
täytyy tänään ostaa lehti kun ei täällä vielä 31.12 ollut missään lehtipisteessä sitä lehteä.
Enpä osta tonkaan testin takia tota lehtee.
Ennakkoasenteella noi on noissa testeissä ollu jo vuosia. Sellanen ilmanen näytekappale on ton lehden ja varmaan muittenkin testeissä aina pärjännyt.
Se oli enimmäkseen isoja kuvia, jutun pituus kaksi aukeamaa. Mittaustulokset puuttuivat ja se oli kuin hutaisten tehty, vailla TM kestotestien perusteellisia informaatioita.
Kaikki mopot happanee, kuluu ja jostain kohtaa hajoavat tuolla ajomäärällä. Omassa Peugeot-skootterissa oli aikanaan jos jonkinlaista vikaa: Takavariaattori uusittiin, hihna ja rullasarja 2 kertaa, kytkin vaihdettiin kertaalleen, vilkkukatkaisija kokonaisuudessaan vaihdettiin. Lisäksi jarrupalat 2 kertaa ja koko ilmansuodatin kertaalleen. Päällirenkaat vaihdettiin kertaalleen eteen ja taakse Yleisesti ko. uutena ostamani skootteri alkoi osoittaa väsymisen merkkejä 3000 km ajomäärällä. Jousitus ja iskunvaimennus kuoleentui täysin. Moottoriin ilmaantui kulumisesta johtuvia ääniä: Laakereiden naputusta, männänrenkaiden sirinää ja kaiken päälle alkoi voimakas savutus. Bensaa kului reilusti enempi ja öljyä myös: Mopo oli sinällään toimiva mutta joka paikasta "löysä". Kaiken kaikkiaan ajelin Pösöllä kuitenkin 7 tkm jossa vaiheessa variaattori räjähti täysin ja teki koneeseen täystuhon siinä sivussa. Summa summarum: 2 vuotta ja 7tkm kesti merkkimopo.
ajettu 11300km.Itse huollettu ja kaikki toimii edelleen...paitsi keskituki
yin oman sc1 skootterin pois ennen joulua. Mittarissa oli yli 13800 ja huollot tein kans ite. Ei mitään ihmeellistä vikaa ollu tuona aikana eli tosi hyvin toimi. Kyllä ne kestää kun pitää huolta.
Derbin sendalla ajellu 14000km ja hmm, sulake täytyny kerran vaihtaa kun teki älyttömässä sateessa oikosulun. Onko se niin paha maksaa moposta se 3000e kun ei oo mitään huollettavaa? Ei mulla mitään noita halvempiakaan vastaan ole, mutta itellä kakskin kiinamopoa tallissa, toinen leipo kiinni 3200km kohdalla ja toi nelitahti solikka nyt toimii vielä mutta koko paska on jeesusteipillä kasassa ja peilit lennelly jonnekki. Kaverilla on tommonen kiinan manki joka on käytännössä ihan kokonaan paskana, murusina, tomuna, osina vai miten sen nyt ilmasis, mutta 15000km jälkeen liikkuu vielä yli 60km/h vauhtia ja vie paikasta toiseen. Eli jos löytyy tämmöstä perus amispatenttitaitoo, mikä meinaa rautalankaa, kolvausta ja teippiä niin kyllä tolla kiinamopollakin pitkälle pääsee. Ite kuitenkin luotan noihin kalliimpiin kun en jaksa korjata joka kyläreissun jälkeen.
n. 8000 km. Huollot on teetetty ohjeiden mukaan. Mielelläni maksan ammattityöstä kun en osaa enkä halua sormiani sotkea. Yksi jarrulevy on meni takuuseen, variaattorin hihna on vaihdettu n. 3500 km välein. Nyt keväällä aloitan taas uudella hihnalla. Muita vikoja ei ole ollut. Huolto on maksanut n. 80e/kerta ne hihnat. Ei paha siis. Ajelu on kivaa ja bensaa menee tosi vähän! Mopot ovat edelleen siistejä, eivät rämise ja kolise. Meillä on kaksi samanlaista menopeliä, molemmat jokapäiväisessä käytössä kun kuskeja on enemmänkin.