Porsaankärsä poistunut

Näkyy uudesta Avesta jätetyn pois se konepellin pullistus logon yläpuolelta. Hyvä niin, kokonaisuus toi Caesarin mieleen porsaan kärsän.

Aika rouhean näköinen on päivän aviisin kansikuvassa. Alkaa Tojon ukit pikkuhiljaa uskaltaa laittaa muotoiluunkin paukkuja.
101617
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

sedanin sivuprofiili ois kaivannu jotain muuta,farkku on paljon tyylikkäämpi,mustat teipit ikkunoihin ja kasipuolaiset alut alle ja musta väri se ois siinä.1,6:ssa alkaa olla kivasti paukkuja NORMAALIIN liikkumiseen.

Äänestä
  • Paukut alkaa 200 pollesta normaali liikkumiseen, tyydytkö vähempään?

    Äänestä

  • tehoseko kirjoitti:

    Paukut alkaa 200 pollesta normaali liikkumiseen, tyydytkö vähempään?

    Justiinsa nii ja jetsulleen

    Äänestä

  • jotain joka ajaa hiljaa ja tekee viimeisen palveluksen ihmiselle.
    onkai se vieläkin se tuttu rämisevä romukasa

    Äänestä

muotoilua kun vessanpöntössä, ainakin kansi on kopio, no joo, onhan siinä nyt jotakin yritystä, ainakin edelliseen "mummo-ankan" autoon verrattuna, vilä kun jatakvat samaa rataa seuraavat 10 vuotta, niin sitten voi olla jo todella upea.

Äänestä
  • tosi tyylikäs konepelti ja muutenkin kokonaisuus hämmästyttävän upea.

    Äänestä

  • kävin katsomassa kirjoitti:

    tosi tyylikäs konepelti ja muutenkin kokonaisuus hämmästyttävän upea.

    Nykyautojen muotoilu on menossa päin persettä käytännöllisyyden kannalta. usi Avenkin on niin suikula, että siihen on jo vaikea astua. Kaali kopisee todella helposti oven karmeihin. Tavaratula on laakea, mutta korkeus huono. Iso koira ei kyytiin enää mahdu. Myös takapenkki on laskettu alas. Se ei tue reisiä ollenkaan. Siinä selvä huononnus edelliseen malliin nähden. Uuden aven takapenkki tuo mieleen ekan aven pukin. Sekin oli matala ja tarkoitti, että siellä istuttiin polvet suussa. Tokan aven takapenkki on hyvä, rittävän korkea etc. Tosin Priuksen penkki paras. Tosin siinäkin korkeus on kortilla.

    Äänestä

  • takapakkia kirjoitti:

    Nykyautojen muotoilu on menossa päin persettä käytännöllisyyden kannalta. usi Avenkin on niin suikula, että siihen on jo vaikea astua. Kaali kopisee todella helposti oven karmeihin. Tavaratula on laakea, mutta korkeus huono. Iso koira ei kyytiin enää mahdu. Myös takapenkki on laskettu alas. Se ei tue reisiä ollenkaan. Siinä selvä huononnus edelliseen malliin nähden. Uuden aven takapenkki tuo mieleen ekan aven pukin. Sekin oli matala ja tarkoitti, että siellä istuttiin polvet suussa. Tokan aven takapenkki on hyvä, rittävän korkea etc. Tosin Priuksen penkki paras. Tosin siinäkin korkeus on kortilla.

    Lukiessani tuli äkkiseltään mieleen edellinen V70, kaikki kuvaamasi ominaisuudet ovat samoja. Toyota on siis päässyt premiumluokkaan, hintaa voi korottaa heti kymppitonnin. Vielä kun saisi sen epätahtisen viispyttyisen pärinän pakoputken päähän niin Tojokaupan ovella velloisi loppumaton jono tuulipukua parempaan ryysyyn pukeutuvaa kansaa ( =Ocean Race -kansitakki, Espoon kansallispuvun uusi painos ) :-)

    Äänestä

  • takapakkia kirjoitti:

    Nykyautojen muotoilu on menossa päin persettä käytännöllisyyden kannalta. usi Avenkin on niin suikula, että siihen on jo vaikea astua. Kaali kopisee todella helposti oven karmeihin. Tavaratula on laakea, mutta korkeus huono. Iso koira ei kyytiin enää mahdu. Myös takapenkki on laskettu alas. Se ei tue reisiä ollenkaan. Siinä selvä huononnus edelliseen malliin nähden. Uuden aven takapenkki tuo mieleen ekan aven pukin. Sekin oli matala ja tarkoitti, että siellä istuttiin polvet suussa. Tokan aven takapenkki on hyvä, rittävän korkea etc. Tosin Priuksen penkki paras. Tosin siinäkin korkeus on kortilla.

    Vaikka ainakin kuvien mukaan uusi Ave vaikuttaa mitoitukseltaan vanhenevan mallin mukaiselta, niin hyvänä puolena on tavaratilan kiskojärjestelmä joka näyttää samantapaiselta mitä messuilla esittelivät E-Mersuun. Erittäin tarpeellinen ja hyvä varuste.

    Lisäksi ainakin kuvan mukaan kojelaudan keskellä vaikuttaisi olevan kaiutin uuden Accordin tapaan. Tuo mahdollistaa edes jonkinlaisen stereokuvan ja jos ääni on puhtaudeltaan edellisen mallin luokkaa, niin ehdottomasti autojen vakiopoppien parhaimmistoa hinnasta riippumatta.
    Vaikka itse olenkin aikas tyytyväinen Aven jälkeen uuteen Superbiin niin äänentoistossa menin taaksepäin reilusti samoin hienostuneisuudessa mutta kaikkea ei 38ke hintaan saa. Jos uuteen Aveen olisi tullut ergonimia ja parempi moottori-vaihteistopaletti niin ehkä olisin itsekin jatkanut toyotissa. Selkä vaan ei kestänyt sitä enää.

    Äänestä

Hakekaa uusi Lada 119.Siinä on tilat ja muotoilu kohdallaan ja LAATU!

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Caesar. kirjoitti:

Näkyy uudesta Avesta jätetyn pois se konepellin pullistus logon yläpuolelta. Hyvä niin, kokonaisuus toi Caesarin mieleen porsaan kärsän.

Aika rouhean näköinen on päivän aviisin kansikuvassa. Alkaa Tojon ukit pikkuhiljaa uskaltaa laittaa muotoiluunkin paukkuja.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu