Auttakaa tumpeloa!
Kun vaihdan skoda felisia dieseliin polttoainesuodattimen, pitääkö silloin tehdä jotain ilmausoffensiiveja, vai riittääkö pelkästään pitkä startti?
Entä miten on akkumulaattorin suhteen, jos irroitan sen navoiltaan ja vien sisään pesua ja lataamista varten, pitääkö se jotenkin vielä "kytkeä" sen lisäksi että ruuvaa paikalleen ja laittaa kaapelit napoihin?
Kun vaihdan skoda felisia dieseliin polttoainesuodattimen, pitääkö silloin tehdä jotain ilmausoffensiiveja, vai riittääkö pelkästään pitkä startti?
Entä miten on akkumulaattorin suhteen, jos irroitan sen navoiltaan ja vien sisään pesua ja lataamista varten, pitääkö se jotenkin vielä "kytkeä" sen lisäksi että ruuvaa paikalleen ja laittaa kaapelit napoihin?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hei!
Takana yli 385 000 km fellulla. Kerran olen vaihtanut polttoaineen suodattimen. En tarvinnut ilmausta, pitkä startti riitti. Jos suodattineen kaataa hiukan dieseliä, niin välillä ei tarvitse ladata akkua tai ottaa toisesta autosta virtaa käynistyskaapeleilla. Varaa varalle pari päivää jos joudut lataamaan akkua välillä.
Akun voi ottaa irti ja ladata sisällä. Ei muuta kuin kellon aika uusiksi mittarissa ja radio asemat paikalleen. Jos laturin mittari putoaa nopeasti nollaa niin akku on vanha ja on sen vaihdonpaikka.
Kansi auki ja suodatin pois. Uusi suodatin paikalleen uudella tiivisteellä ja kansi paikallee. Näin hoidan sen toyotassa.
Ainakin paremmat autot ilmaa suodattimen kun laittaa virran päälle ja antaa sen siinä ilmata itteensä niin kauan, että ei kuulu enää mitään ääniä laitteista.
Akun voi ladata ihan vaan siinä paikalla, kun kytkee piuhat laturin napoihin. Virrat vaan pois.