Finnairilla on totuuden paikat. Matkustajamäärät ovat hyrkässä laskussa ja hyvinä aikoina tilatut koneet pitää vastaanottaa. Hienosen mukaan lennoista voidaan joutua leikkaamaan pois jopa kolmannes, mutta hän toivoo, että 9% leikkaus riittäisi. Mitenköhän yhtiö mahtaa selvitä.
http://www.iltalehti.fi/talous/200901028822566_ta.shtml
http://www.iltalehti.fi/talous/200901028822566_ta.shtml
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hienonenhan toteaa haastattelussaan, että parisataa työntekijää on irtisanottu sekä kaikki määräaikaiset työntekijät on poistettu rivistä. Olisikin mielenkiintoista tietää kuinka paljonnäitä määräaikaisia työntekijöitä on yhteensä ollut. Osuuko nämä säästötoimet vain Finnairin omaan nilkkaan kun koneet myöhästelevät näiden takia runsaasti ja taloudellisia tappiita tulee väistämättä sen kautta...
Lennämme nykyisin pääasiassa lomalentoja ja jos kahdenkin viikon lomasta menee tunteja turhaan odotteluun molemmissa päissä, se ottaa kyllä kupoliin. Thomas Cook, jota on jonkun verran käytetty on aina ajallaan ja palvelu koneessa ensiluokkaista. Jopa ruoka ihan syötävää.
Finskin toiminta on koneiden huollon, ym. osalta ollut kuralla jo pitkään. Miten sitä vanhassa sananlaskussa sanottiinkaan, että "renkipoika kuoli nälkään juuri, kun oppi olemaan syömättä".
Pörssiyhtiön pitää tahkota tulosta viivan alle, mutta se tie, jossa kaikesta niistetään siten, että koneisto ei toimi, on kyllä lyhyt. Matkustajat vaihtavat lentoyhtiötä, jos suinkin mahdollista. Minulla ei sinällään ole mitään Finskiä vastaan, silloin kun homma toimii, se on ihan parhaasta päästä.
Samoin meidän perhe on siirtynyt lentämään melkein ja ainoastaan vain lomalentoja. Olen huomannut, että rahaa säästyy verrattuna reittilentoihin.
Meillä on oma huoneisto Gran Canarialla ja viimeiset kaksi lentoa olemme lentäneet Thomas Cookilla.
Pakko kyllä myöntää, että voittaa palvelussa, täsmällisyydessä sekä hinnassa Finnairin.
.. tilata eikä ostaa sanomalehtiä. Amun jutut kun voi lukea täältä. Kiitos.
eikä maksa kuin 3 euroa. Raha on mitätön, mutta asenne täysin sairas. Onneksi vaihdoin Finskistä pois jo vuosikymmeniä sitten, mutta välillä on pakko astua siihenkin ja JOKA kerta saa jonkun kivan muistutuksen siitä kuinka paljon parempi vaihtoehto on mikä tahansa muu.
Hienonen varmaan soittaa aina lentäjien palkkaneuvottelelujen alla lehtiin, että "tulkaas tekemään pojat juttu Finnairin taloustilanteesta". Sitten hän vuodattelee ja surkuttelee, kuinka huonot näkymät ovat edessä ja tarvitaan vaikka mitä irtisanomisia jne. Eihän lentäjät tällaisen jälkeen kehtaa edes pyytää nykyisen sopimuksen mukaisia palkkojaan!
ainakin ja syötetään AA:lle paxit CDG:n kautta. Turha ja kallis reitti, kun ei crew:ta voi jatkokäyttää USA:ssa.
Nyt asia tuli harvinaisen selväksi. Kiitos vielä kerran!
Kyllä varmaan ensimmäisenä Finnair lopettaa perinteikkäimmän NewYorkin reittinsä. Reitin jonka koneet on lähes poikkeuksetta jopa ylibuukattu.
Hienonen totesi, että tyhjillä koneilla ei kannata lentää. Ei varmasti lopu reitti jolle on enemmän kysyntää kuin tarjontaa, vaan ensimmäisenä jotkin Euroopan lyhyet ja mitättömät reitit.