Tere
Mitä eroa mahtaa olla H4 ja HB4 -polttimoilla? Miksi joihinkin autoihin laitetaan HB4 polttimot? Kummat ovat paremmat?
Kiitokset asiantuntevista vastauksista jo etukäteen.
Mitä eroa mahtaa olla H4 ja HB4 -polttimoilla? Miksi joihinkin autoihin laitetaan HB4 polttimot? Kummat ovat paremmat?
Kiitokset asiantuntevista vastauksista jo etukäteen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Polttimot ovat kannaltaan täysin erilaiset, HB4 on lisäksi yksi lankainen, kun H4 on kaksi lankainen.
HB4 on yksilankainen polttimo
http://www.vaivaton.com/product/1045-1-E6B28D6CCAD063F37B0C5A66733B8FBD
H4 kaksilankainen :
Vanhempi yleispolttimo .
http://www.yhteishyva.fi/yhteishyva/tekniikka/autoilu/polttimon_vaihtaminen/fi_FI/monenlaisia_polttimoita/
HB4 tarjoaa tarkemman asennuksen/suuntauksen, kuin H4 , jota tunnetusti näkee yllätän paljon vinoon asennettuna .
HB4 ja H4 ei käy samaan umpioon .
DSyyn yleistyvään yksilanka polttimoihin on yleensä auton muotoilu , joka on pakottanut umpiot pieneen tilaan , niihin on vaikea sovittaa H4 umpiota , joissa valo olisi mahdollisimman tehokas.
Minua taas askarruttaa, mikä on se pieni(?) ero HB3:n ja HB4:n välillä? Vai onko mitään eroa? Äkkiä katsoen näyttävät melko samanlaisilta ja samankokoisiltakin "koukkupolttimilta".
HB3 on pitkät valot ja HB4 lähivalot
Olin menossa ostamaan vanhasta tottumuksesta H4:sta, mutta onneksi tuli vilkaistua Toyotan ohjekirjaa. HB4 piti siis laittaa. Ja tätähän ei sitten parista paikasta löytynytkään. Huoltsikalla yks HB4 olis maksanu 15,50 euroa. Jotenki tuntu huonolta diililtä, joten jätin väliin. Motonetissä sama Osramin lamppu näyttäisi olevan 7,90 (n. 50% halvempi)