Suomen joutsen romutettava...!?

Täh, vai olisiko kuitenkin? Vanha rautaromu, jolla ei ole mitään kummempaa sidettä suomeen tai suomen merenkulkuhistoriaan; yksi romu muiden joukossa. Ylläpitokulut kuitenkin melkoiset, ja veronmaksajalta kaikki pois.
Nyt kun on päästy vauhtiin tässä historiallisten suomalaisten alusten hävitystyössä, niin sitä olisi hyvä jatkaa vaikkapa vähemmän historiallisella kohteella eli Suomen joutsenella.
Rautaahan siinä ei liene niin, että Finnjet:n kohtaloa, mutta ehkäpä Koiviston kaveriksi pohjaan.? Johonkin turun tai ahvenanmaan saaristoon matkailukohteeksi sukeltajille.
131279
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Finnjetissä nyt ei ollut mitään erityisen historiallista tai merkittävää. Teknisenä innovaationa se oli lähinnä vain moka,jonka sija on lähinnä alaviitteenä alan teoksissa. Eikä ainutlaatuinen edes sellaisena, koska kaasuturpiinikäyttöisiä aluksia rakennettiin muuallakin.
Eihän Suomen Joutsenkaan toki itsessään ole Suomen merenkulkuhistorialle kovin merkittävä, mutta ehti se sentään palvella 25 vuotta laivastoa. Ja alustyyppinä, siis suurena purjealuksena, se on nykyisin harvinainen jäänne alustyypistä, joka oli kerran valtavirtaa maailman merenkulussa. Eli on siinä kohtalaisen paljon historiallista arvoa, Finnjetissa ei ollut sitä lainkaan.

Äänestä
  • Olihan Finnjet kuitenkin suomalaista suunnittelua ja tekoa, siis laivanrakennuksen taidonnäyte. Myös hävitetty Koivisto edusti tätä ryhmää, toisin kuin suomen joutsen joka on mikälie ranskalainen tekele, ja aika huono sellainen. Arvoton paska joka joutaisi pohjaan.

    Äänestä

  • kalja.aasi kirjoitti:

    Olihan Finnjet kuitenkin suomalaista suunnittelua ja tekoa, siis laivanrakennuksen taidonnäyte. Myös hävitetty Koivisto edusti tätä ryhmää, toisin kuin suomen joutsen joka on mikälie ranskalainen tekele, ja aika huono sellainen. Arvoton paska joka joutaisi pohjaan.

    Eikö pukki tuonut lahjoja ku noin kiukuttaa, muista lääkitys...

    Äänestä

  • kalja.aasi kirjoitti:

    Olihan Finnjet kuitenkin suomalaista suunnittelua ja tekoa, siis laivanrakennuksen taidonnäyte. Myös hävitetty Koivisto edusti tätä ryhmää, toisin kuin suomen joutsen joka on mikälie ranskalainen tekele, ja aika huono sellainen. Arvoton paska joka joutaisi pohjaan.

    osaamattomuudesta ko. Finnjet. Missään muussa maassa ei oltu yhtä hölmöjä. Onnettoman Olavi J. Mattilan tyhmyyden muistomerkki.

    Äänestä

  • Keppana!!! kirjoitti:

    Eikö pukki tuonut lahjoja ku noin kiukuttaa, muista lääkitys...

    Kukahan täällä nyt kiukuttelee?! Unohdetaan nyt se Finnjet ja rakentavaa keskustelua alkuperäisestä aiheesta.

    Äänestä

  • kalja.aasi kirjoitti:

    Kukahan täällä nyt kiukuttelee?! Unohdetaan nyt se Finnjet ja rakentavaa keskustelua alkuperäisestä aiheesta.

    Asiahan on selvä ilman jatkokeskustelua:
    -Suomen Joutsen on osa Suomen merenkulkuhistoriaa (paljon merkittävämmin kuin se Fuckjet)
    -Isoja purjealuksia ei ole hirveän paljoa maailmassa jäljellä verrattuna siihen, mitä niitä on aikanaan ollut, joten on ihan järkevää säästää ne, jotka on saatu museoitua
    -Maksaahan se veronmaksajille, mutta niin maksavat kaikki muutkin museot.
    -Ainoa omituisuus asiassa on, että se on sijoitettuna Turkuun, jonka kanssa sillä ei ollut juurikaan tekemistä. Mutta ei jostain syystä Stadia aikanaan kiinnostanut.

    Fuckjetilla olisi ehkä ollut museaalista arvoa, jos alustyyppi olisi saavuttanut samanlaisen valta-aseman kuin isot purjelaivat aikanaan. Nyt sitä ei ollut. Muuten, edes se ainoa asia, jossa se todella tilapäisesti (neljän vuoden ajan, kunnes tavalliset dieselkoneet asennettiin) oli erikoinen, eli kaasuturpiinit, ei ollut millään tavalla suomalaisen laivanrakennusteollisuuden taidonnäyte vaan jenkkituotantoa.

    Äänestä

  • Ensimmäinen vastaaja kirjoitti:

    Asiahan on selvä ilman jatkokeskustelua:
    -Suomen Joutsen on osa Suomen merenkulkuhistoriaa (paljon merkittävämmin kuin se Fuckjet)
    -Isoja purjealuksia ei ole hirveän paljoa maailmassa jäljellä verrattuna siihen, mitä niitä on aikanaan ollut, joten on ihan järkevää säästää ne, jotka on saatu museoitua
    -Maksaahan se veronmaksajille, mutta niin maksavat kaikki muutkin museot.
    -Ainoa omituisuus asiassa on, että se on sijoitettuna Turkuun, jonka kanssa sillä ei ollut juurikaan tekemistä. Mutta ei jostain syystä Stadia aikanaan kiinnostanut.

    Fuckjetilla olisi ehkä ollut museaalista arvoa, jos alustyyppi olisi saavuttanut samanlaisen valta-aseman kuin isot purjelaivat aikanaan. Nyt sitä ei ollut. Muuten, edes se ainoa asia, jossa se todella tilapäisesti (neljän vuoden ajan, kunnes tavalliset dieselkoneet asennettiin) oli erikoinen, eli kaasuturpiinit, ei ollut millään tavalla suomalaisen laivanrakennusteollisuuden taidonnäyte vaan jenkkituotantoa.

    Merimieskouluna turussa vuoteen -88, ennen turkuun tuloa se haluttiin romuttaa, että kyllä jotain tekemistä turunkin kanssa löytyy...

    Äänestä

  • Ensimmäinen vastaaja kirjoitti:

    Asiahan on selvä ilman jatkokeskustelua:
    -Suomen Joutsen on osa Suomen merenkulkuhistoriaa (paljon merkittävämmin kuin se Fuckjet)
    -Isoja purjealuksia ei ole hirveän paljoa maailmassa jäljellä verrattuna siihen, mitä niitä on aikanaan ollut, joten on ihan järkevää säästää ne, jotka on saatu museoitua
    -Maksaahan se veronmaksajille, mutta niin maksavat kaikki muutkin museot.
    -Ainoa omituisuus asiassa on, että se on sijoitettuna Turkuun, jonka kanssa sillä ei ollut juurikaan tekemistä. Mutta ei jostain syystä Stadia aikanaan kiinnostanut.

    Fuckjetilla olisi ehkä ollut museaalista arvoa, jos alustyyppi olisi saavuttanut samanlaisen valta-aseman kuin isot purjelaivat aikanaan. Nyt sitä ei ollut. Muuten, edes se ainoa asia, jossa se todella tilapäisesti (neljän vuoden ajan, kunnes tavalliset dieselkoneet asennettiin) oli erikoinen, eli kaasuturpiinit, ei ollut millään tavalla suomalaisen laivanrakennusteollisuuden taidonnäyte vaan jenkkituotantoa.

    kommentit jetistä !Kiitokset ensimmäiselle vastaajalle toivottavasti nää tuttu ja turvalliset tyypit ymmärtäis mistä on kyse`?

    Äänestä

  • suomalaisesta taloudellisesta kirjoitti:

    osaamattomuudesta ko. Finnjet. Missään muussa maassa ei oltu yhtä hölmöjä. Onnettoman Olavi J. Mattilan tyhmyyden muistomerkki.

    veronmaksaja siis se joka tienaa vähiten ei joku pekkarinen joka tienaa veronmaksajien kustannuksella ja markkinavoimien avustamana !! !!aivan käsittämättömiä summia!?

    Äänestä

  • kalja.aasi kirjoitti:

    Olihan Finnjet kuitenkin suomalaista suunnittelua ja tekoa, siis laivanrakennuksen taidonnäyte. Myös hävitetty Koivisto edusti tätä ryhmää, toisin kuin suomen joutsen joka on mikälie ranskalainen tekele, ja aika huono sellainen. Arvoton paska joka joutaisi pohjaan.

    Et tunnu tietävän merenkulusta hönkäse pöläystä. Mitä taidonnäytettä Finnjetissä oli? Sehän oli suuruudenhulluuden ja aasimaisuuden monumentti.Olikin parasta, että se vietiin Intiaan romutettavaksi.

    Äänestä

  • kalja.aasi kirjoitti:

    Olihan Finnjet kuitenkin suomalaista suunnittelua ja tekoa, siis laivanrakennuksen taidonnäyte. Myös hävitetty Koivisto edusti tätä ryhmää, toisin kuin suomen joutsen joka on mikälie ranskalainen tekele, ja aika huono sellainen. Arvoton paska joka joutaisi pohjaan.

    Ei sitä betoniklimppiä saa mainita samassa lauseessa Joutsenen ja Jetin kanssa.

    Äänestä

Tällä hetkellä vaivaa niin Turun Forum Marinumia kuin Kotkan uutta merimuseota laivaston ja merivartioston täysin mielenkiinnoton panostus kokoelmiin. Näillä ei ole mitään tekemistä sen kunniakkaan Suomalaisen merenkulun historian kanssa kuin meillä on. On aiempaa historiaa kuin uudempaa, mutta tämä kaikki unohdettu jonkun partioveneen kustannuksella.

Äänestä

pekkarisen ministeriö pitäisi säästösyistä nyt heti!jos omaat minkäänlaisia matemaattisia taitoja niin tiedät! Mistä on kyse nii ja pekkarinen pitäisi lähettää somaliaan menolipulla!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kalja.aasi kirjoitti:

Täh, vai olisiko kuitenkin? Vanha rautaromu, jolla ei ole mitään kummempaa sidettä suomeen tai suomen merenkulkuhistoriaan; yksi romu muiden joukossa. Ylläpitokulut kuitenkin melkoiset, ja veronmaksajalta kaikki pois.
Nyt kun on päästy vauhtiin tässä historiallisten suomalaisten alusten hävitystyössä, niin sitä olisi hyvä jatkaa vaikkapa vähemmän historiallisella kohteella eli Suomen joutsenella.
Rautaahan siinä ei liene niin, että Finnjet:n kohtaloa, mutta ehkäpä Koiviston kaveriksi pohjaan.? Johonkin turun tai ahvenanmaan saaristoon matkailukohteeksi sukeltajille.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu