Houkutus olis kova tila VHF Lontoosta, kun punnan syöksyessä alkaa hinnat olla luokkaa puolet suomalaisesta. Mutta mites toi DSC:n numero, MMSI vai mikä se nyt oli? Onko se jotenkin laitteessa kiinteänä tai voiko sen asettaa sinne itse vai pitääkö laite toimittaa Suomessa johonkin hommaa varten? Siinä taitaisi äkkiä kadota hintaetu?
DSC-VHF
ulkomailta tilaten
142058
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
samat ne toimii kiinasta agyptiin ja sitä rataa...
että laitteissa on Suomen viranomaisten vaatimat L-kanavat, lähetys- ja vastaanottotehot ovat hyväksyttyjen rajoissa ja että laitteelle saa radioluvan Suomessa (että laite täyttää myös kaikilta muilta osin viranomaismääräykset). kerro myös ihmeessä mistä saat tilattua tuon VHF-radion alle 100 euron hintaan Suomeen toimitettuna, Suomesta hyväksytyn laitteen saa alle 200 €:n hintaan
Eihän niitä L-kanavia sentään vaadita. Ne saa olla, mutta vapaaehtoista se kuitenkin on.
Tuossa linkki alle 100 punnan radioon: http://www.mesltd.co.uk/lowrance-lvr250e-radio-p-11277.html
Myyjä yleensä koodaa samaan hintaan MMSI-numeron ja mikäli laitteesta on pohjoismainen ohjelmaversio olemassa, se myös tulee mukaan samaan hintaan. Takeita tästä ei kuitenkaan ole...
Itseäni hieman houkuttaisi laadukkaamman (ja uudemman) SSB-radion hankkiminen, samoin myös valuuttapoliittisista syistä tuolta saarivaltakunnasta.
http://www.yachtcom.info/#Marine SSB
Oli ystävällinen ja osaava palvelu, kaikki asennuskaapelit (mittojen mukaan) sisältyivät hintaan, samoin laitteiden ohjelmointi. Uskallan suositella, koska oli myös hintavertailussa edullisin.
Tilasin Englannista ICOM 505:n. Koodasivat liikkeessä meillä käytössä olevat L-kanavat valmiiksi laitteseen. Muukaan tilasin myös Commandmic:n. Hintaeroa - esim Marinea - kotiovelle toimitettuna yli 300e.
Näistä laitteista ei valmisteta mitään erillisiä Suomi-versiota. Kansainvälisesti hyväksytyt laiteet ovat toimivia täälläkin. L-kanavat, joilla ei liene Ruotsin jälkeen käyttöä, saa niihin kyllä koodattua.
lupaavalta näyttää,jos itselläsi en olisi jo VHF olisi houkuttelevaa hinnan takia tilata.
Jos sen tilaa kansainvälisenä versiona niin toimii täällä.En tiedä onko L-kanavat enää pakolliset?
Mulle on ihan uuttaa, että L-kanavat olisivat pakollisia. Mihin niitä tarvii? Nehän on huviveneiden välisen liikenteen kanavia, mutta en hanki radiota semmoiseen käyttöön.
Kattelin Reiskan 54-mallia, Marineassa 329 egeä, Lontoon suunnalla 179 puntaa, tänpäivän kurssilla siis 189 egeä. Onhan se vielä yli 50 prossaa joo ja postikulutkin tulee päälle, mutta aika reilu hintaero on jo.
Se numerohomma ei ihan vielä auennut. Pitääkö siis ennen ostoa hommata ficoralta numero ja toimittaa se myyjälle?
ovat vapaaehtoisia. Kannattaa huomata sekin, että L-kanavien käyttämät taajuudet voivat ulkomailla olla aivan muussa käytössä, jolloin niitä ei voi käyttää veneiden välisinä kutsu- tai työkanavina.
MMSI:n saat helposti, jos sinulla on voimassa oleva radiolupa ja call sign ennestään. Ilman tietoja laitetta ei ohjelmoida. Jos VHF-tutkintosi on kovin vanha (ennen DSC:n aikakautta suoritettu), voit joutua tenttimään sen uudelleen.
Ficoran sivuilla on yhteystiedot
http://www.ficora.fi/index/luvat/luvanvaraisetradiolaitteet/merenkulunradiolahettimet.html
Osaatko sanoa myydäänkö vanhoja vhf-radioita jossain edullisesti. Eikös tuollainen olisi hyvä veneessä kaikenvaralta. Jos tulee hätä ei siinä lupia tarvitse kun apua karjaisee. Muuten voisi olla kuuntelulla. Minkälaista liikennettä vhf-kanavilla käydään. Voiko liikennettä kahden veneen välillä harrastaa niin kuin ennen la-puhelimella?
tulee koko ajan, sen mukaan kun porukkaa ostaa uusia VHF-DSC laitteita tai tykkää ettää GSM riittäisi.
Vanhalla VHF:llä pärjää mainiosti, tarkistin viestintäviraston kanssa,on täysin luvallista asentaa ja rekisteröidä vanhan laitteen, viime kesällä asensin yhden Shipmaten,yhden Belcomìn ja yhden Navallin.
Jos hankit VHF:n suosittelisin että kuitenkin teet sen tutkinnon ja olet "laillinen", se ei ole vaikea,koska on kuitenkin asioita joita pitää tietää,m.m kanavajako,muuten se on yhtä helppo käyttää kuin LA-puhelin.
Muistaakseni meriradionummero on kovakoodattu laitteen sisuksiin, ja suomessa sen pitää alkaa numeroilla 230.
Ainakin Raymarinen Ray-49e:ssa mmsi:n asettaminen onnistuu itse ja on ihan helppoa. Ehkä jossain vanhemmissa malleissa näin ei ole.
Jos en olisi viime keväänä tuollaista jo ostanut, niin tilaisin sellaisen nyt noin 100 eurolla UK:sta.
Hätätilannetta ajetellen DSC on hyvä, kun yhdellä napin painalluksella saa lähetettyä hätäviestin. Kannattaa kytkeä radio plotteriin NMEA:lla, niin hätäkutsun mukana lähtee myös koordinaatit. Hankalassa tilanteessa pidemmän keskustelun käyminen voi olla mahdotonta.
Radiolla pitää olla 'EU hyväksyntä'. L taikka F kanavia ei vaadita ja niiden kansaivälinen käyttö ei ole aina edes sallittu. MMSI tunnuksen saat kun teet radionlupa ilmoituksen. Sitten vain kirjoitat sen itse radion muistiin.
Pitkät kun on piuhat, niin älysin vasta eilen etsiä netistä kiinnostavien laitteiden manuaaleja. Näköjään ainakin niissä vehkeissä pystyy sen mmsi-numeron syöttämään itse.
Eli ongelmani ratkesi. Kiitos kaikille vastanneille, ehkä joku muukin epätietoinen sai tästä apua.
Ei kun tilailemaan!