Eli tossa meinasin 250 crossia lähtä havittelemaan. Lähinnä tuossa 90-95vm eli hintaluokkakin siinä 1500€ ja alta. Muutama näkyny Yamahan yz, Kawan Kx ja hondan cr. Näistä jos on jotain sanottavaa, risuja ja ruusuja nin kiitoksia niistä..
250 Crossi haussa
Aquila Chrysaetos
112101
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
jos ton hintaluokan pyörää ostamassa nii kannattaa varata 500-1000 rempparahaa.Aika monesti ajettu ihan loppuun ja jos myyjä sanoo et remppaa tehty nii ei kannata uskoo jos ei ole kuitteja näyttää.Noiden merkkien välillä tuskin kovin suurta eroo on jos vaan kunnolla huollettu.Mutta itse en ostais jos vaikka lohkoja jostain hitsattu ja silikoonia tursuaa joka tiivisteen välistä,takahaarukan/linkkujen kunto kannattaa kanssa kattoa ettei ole paljon väljää,muoviosiin ei kannata ihastua ne on halpoja uusia
Ehdottomasti kannattaa pistää 500-1000e osto-budjettiin lisää ja ostaa tämän vuosituhannen laite.
Jos nyt olisi pakko ostaa noin vanha, niin Hondahan oli niistä ehdottomasti paras. Hondassa oli huonoa ajoasento, mutta tuskin et meinaa noin vanhaa radalle viedä, aika on ajanut niiden jousituksista pahasti ohi. Mikään ei ole niin ylihintainen, kuin tuon vuosimalliset 250 tai 500cc crossit, kohtuu kuntoisen oikea hinta pitäisi olla max. 500e ja silloinkin pitäisi olla hirveä into remontoimiseen.
Jos ei ole hirveästi elopainoa, niin muutaman vuoden vanha kohtuu vähän ajettu piikki ei maksa kuin hieman reilut 2000e, tinkaamalla saa varmaan alle sen.
harkitsemisen arvoinen kohde tolla budjetilla harrastekurvailuun on Shine.Laadukkain kiinalainen jota tuo maahan pattoni motors
no onhan nuo shinet ihan ok laatua mutta valitettavasti auttamattoman kesyjä :(
Eipäs sotketa Samuraita mitenkään Shineen. Molempia olen koeajanut ja niillä on eroa kuin yöllä ja päivällä. Shinessä on enemmän tehoa, parempi jousitus, kevyempi, parempi ajoasento ja se on laadukkaammin tehty.
Pattonin pojat on ajellut Shinellä ihan hyviä tuloksia syksyn enduro kisoissa harrasteluokissa.
Jos olet aloitteleva harrastaja, joka haluaa ajaa oikeasti maastossa tai montulla. Shinen tehot riittävät siihen ihan hyvin. Mutta jos halua vain keulia ja vinguttaa kylätietä edestakaisin osta, joku vitun vanha kakstahti puolikas rämä ja varaudu siihen että olet kädet rasvassa joka ajokerran jälkeen.
Turha pelotella vanhoilla 2-tahtisilla.
ei tommoseen 90 luvun peliin tarvitse tehdä kuin ne pakolliset huollot,aivan kuten 2000luvun peleissäkin.
Koeajoin myös tuon shinen tossa syksyllä mutta se on tosiaan surkean laiska peli,tulee fiilis että ajaisi viritetyllä mopolla,vaikka sitä vääntöä onkin.Toki tommonen shine toimii metsässä kantojen ylityksissä yms.
Onhan niissä tehoeroakin jo paperilla 30hp. 20->50hp
Jos haluat pyörän mökkitiepeltoräppäilyyn oikea vaihtoehto on 90-luvun 250-500 2T. Ne repii, keulii, sutii, vikuroi, jne....Mutta kyllä tuo ikäisissä on melkein lottovoitto jos löytää sellaisen pelin, mistä olisi pidetty edes jollainlailla huolta. On väljää sellaisissa paikoissa missä ei edes voinut tietää että voisi olla väljää?
Pattonin nettisivuilla on muuten tietoa uutuus malleista, joissa on tehoakin lähes samanverran kuin samankokoisissa 4T merkkipyörissä.
mutta tuskin et meinaa noin vanhaa radalle viedä, aika on ajanut niiden jousituksista pahasti ohi.
jaahas!!! en mene allekirjoittamaan kyseistä lausetta. itellä on 250cr vm.93, ostin sen 4vuotta sitten ja kova pyörä edelleen. jos pyörää on huollettu vähääkään niin kestäähän se.
näköjään pelotellaan hirveillä remontti hinnoilla, kannustaisin kyllä ostamaan.
ps. monta uutta kotaria radalla ohittanut
Hyvä ja vahva pyörähän tuollainen CR on ollut, vaan valitettavasti niitä ei enää juurikaan löydy kohtuu vähän ajettuina. Vaikka sellaisella olisi ajettu vain 10h vuodessa, niin 15v:n jälkeen tunteja on jo 150! Jos pyörällä on ajettu noin keskimäärin harrastelijan ajoja vuosittain, niin 500h alkaa olla lähellä ja pyörässä ei siinä vaiheessa ole juuri muuta, kuin uudelleen kierrätettävää romumetallia.
Crossissahan kuski ratkaisee hyvin paljon, ei niinkään kalusto. Totuus silti on, että itsekkin ajaiset sillä KTM:llä 5s. parempia kierrosaikoja, kuin omalla -93 Hondallasi.
Mielestäni aloittelijan ei missään nimessä kannata ostaa vanhaa huussia huoltojen ja ajettavuuden takia!
osta multa honda cr250r vm.95. Ainoa mitä joutuu uusimaan on ketjut. Uudet rattaat on kummatkin mutta ei ketjuja. Toimii vielä vanhoillakin hiluilla mutta rupee jossain vaiheessa varmaan lyömään yli. Ei meinaan mahdu enää kunnolla jakoon. Ryyppy ei pysy päällä mutta ostan uudet osat ja laitan kuntoon jos päästään sopimukseen. Käytetyt suht hyvät piikki kumit mukaan. Hintaa pyydän 1600 euroa toimivasta ja hyväkuntoisesta paketista. Pytty uusittu noin vuosi sitten ja mäntä samalla. Männällä ajettu noin 35 tuntia.
pyörä johon myyjällä on tallessa kuitteja esim männänvaihdosta tai muusta remontista.
Pelkät puheet usein täyttä paskaa.
Tosiaan 125 ei kannata edes harkita, ehdottomasti 250.