Kuka osaa vielä arvailla kuinka monta konetta finnair laivastostaan karsii?
kuinka monta kaukoreitti konetta jää?
ja millä rahalla ne maksetaan?
veikkaan että kauko reittilaivasto tulee kutistumaan viiteen koneeseen ja europan liikenteestä häviää 20 konetta..!
siinnä Jukka Hienosen jo arvioima kolmasosan vähennys..
ja koska tästä ilmoitetaan...buukkaustilanne talveksi ja tästä eteenpäin on erittäin heikko.
joten pikaisesti uustisia luvassa..
pää-asia kuitenkin ettei jää suomalaisten veronmaksajien maksettavaksi tämä päätön seikkailu.
kuinka monta kaukoreitti konetta jää?
ja millä rahalla ne maksetaan?
veikkaan että kauko reittilaivasto tulee kutistumaan viiteen koneeseen ja europan liikenteestä häviää 20 konetta..!
siinnä Jukka Hienosen jo arvioima kolmasosan vähennys..
ja koska tästä ilmoitetaan...buukkaustilanne talveksi ja tästä eteenpäin on erittäin heikko.
joten pikaisesti uustisia luvassa..
pää-asia kuitenkin ettei jää suomalaisten veronmaksajien maksettavaksi tämä päätön seikkailu.
Vastaukset 6
Vanhimmat
vaikka opettelisit ensin hiukan kirjoitusta, voisi edes nauramatta lukea tuonkin "ennustuksen".
Toivon, että Finnair pystyy pitämään Aasian reittiverkoston vähintään nykyisen laajuisena. Talouden taantuma ja erityisesti se, että kysyntä Kiinan ja Intian lennoilla on ollut hiipumassa, pakottanee Finnairin kuitenkin uudelleenarviointeihin reittien suhteen.
Frekvenssiä joihinkin kohteisiin voidaan joutua supistamaan, mutta mielestäni Aasiasta löytyy vielä sellaisiakin kohteita, joihin knnattaisi avata uusia reittejä. Tällainen ont esim. Ho chi minh (Saigon). Kohteeseen kannattaisi lentää reittiä ainakin talvikaudella. Vietnam on kasvattanut suosiotaan matkailumaana ja sinne on Euroopasta todella vähän suoria lentoja. Lisäksi kannattaisi tutkia sellaisia kohteita kuin Manila ja Jakarta. Pari lentoa viikossa molempiin voisi olla kannattavaa. Kuala Lumpur ja Singapore ovat aika kilpailtuja reittejä, joten niitä tuskin kannattaisi avata. Bangkokiin voisi kannattaa lentää jopa kolme kertaa päivässä talvikaudella ja kaksi kertaa kesäkaudella.
esimerkkiä, kuinka tekstin voi kirjoittaa niin(tietysti pitää ns. "olla kaikki kottaraiset pöntössä")että sitä viitsii lukea tukehtumatta aamupullaan. Tähän viestiin kommentoisin että muistelisin lukeneeni kuitenkin että reitti vaatisi pärjätäkseen noin minimi 3-4 lentoa viikossa, jotta se houkuttelisi liikematkustajia, joiden lipuista se leipä lentoyhtiöille tulee. Turistiluokan lipuista ei saada kun nipin napin kulut peittoon.
Meni aamukahvi väärään kurkkuun, kun luin vuodatuksesi! :o) Olet kuitenkin sikäli väärässä, että koska Finnair on lentoyhtiö, sillä ei ole reittilaivastoa.
Hyvää huumoria kannattaa kuitenkin aina yrittää viljellä!
Kyllä Finnairin laivasto on suunniteltu nimenomaan reittilentoliikenteeseen ja osalla koneista vaan lennetään lomalennot. Siten Finnairin laivaston kutsuminen reittilaivastoksi ei kyllä ole mitenkään väärin.
Fleet = LAIVAsto